UNIVERSAL閥控式鉛酸蓄電池UB12150 12V15AH

UNIVERSAL閥控式鉛酸蓄電池UB12150 12V15AH

初次使用
密封電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行，一般情況下電池存放不超過半年.在其它溫度條件時充電時間應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。

如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時間應(yīng)加倍，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時間應(yīng)縮短

浮充電壓
當(dāng)環(huán)境溫度為20～29℃時，蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標(biāo)準(zhǔn)確定浮充電壓

該放電方式操作難度偏大，既要脫離電池組的正極電源線，又要脫離電池組的負(fù)極保險，尤其是脫離電池組負(fù)極保險時需要特別小心并做好絕緣處理，操作不當(dāng)引起負(fù)極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷和人身安全事故的發(fā)生。同時放電電池組通過假負(fù)載以熱量形式消耗，浪費(fèi)電能，增大了機(jī)房空調(diào)的制冷時間，影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，需要維護(hù)人員時刻守護(hù)，以免假負(fù)載高溫引發(fā)通信供電設(shè)備故障。

安全性能好

》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護(hù)性能

》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

安裝

因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運(yùn)時請搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動電池　,更不可用端子吊裝電池.

嚴(yán)禁打開排氣閥,否則會導(dǎo)致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.

同一組蓄電池應(yīng)是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準(zhǔn)將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.

蓄電池應(yīng)在通風(fēng)良好的條件下使用,不準(zhǔn)將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內(nèi).

連接時,請先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設(shè)備和負(fù)載相連.蓄電池組的正極(負(fù)極)跟充電　設(shè)備和負(fù)極的正極(負(fù)極)導(dǎo)線連接,并認(rèn)真檢查螺栓螺母是否擰緊(連線螺栓的扭矩為GFM電池為　左右;FM電池為左右)

關(guān)電源直流輸出電壓為46.4V，使電池組直接對實際負(fù)荷進(jìn)行放電至開關(guān)電源直流輸出電壓保護(hù)設(shè)置值。由于電池組放電電流大，應(yīng)按電源維護(hù)規(guī)程考慮48V供電范圍40V—57V的低供電低壓門限，電池組至設(shè)備供電回路全程壓降3.2V及電池單體放電低1.8V的要求考慮。為了保證供電系統(tǒng)安全，所以帶實際負(fù)載的放電電流和放電時間掌控較困難，對電池組容量評估不夠準(zhǔn)確，對電池性能測試存在不確定因素，尤其對使用3年以上電池組性能檢測難以達(dá)到試驗的預(yù)期效果，若兩組電池的單體電池都有失容、落后等質(zhì)量問題，其放電至輸出保護(hù)值的時間，不易被維護(hù)人員及時發(fā)現(xiàn)，此時可能后備電池組容量所剩無幾，因此該放電方式比離線放電方式不安全系數(shù)更大。同時由于放電深度有限，對電池組的測試的目的無法達(dá)到，關(guān)鍵是在全容量放電的實踐中會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些單體電池在放電前期電壓正常，但到中后期，有些落后電池才開始逐步暴露出來。