MCA蓄電池FC12-180 12V180AH/10HR安防系統(tǒng)

MCA蓄電池FC12-180 12V180AH/10HR安防系統(tǒng)

中商國通(廣州)電子有限公司，是目前國內(nèi)蓄電池及新能源產(chǎn)品的大型專業(yè)制造商,集儲能蓄電池、動(dòng)力型電池和通信用蓄電池、太陽能蓄電池等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)為一體的高科技集團(tuán)企業(yè)，產(chǎn)品包括：2V、6V和12V等60多個(gè)型號規(guī)格，容量從0.8Ah到3000Ah。產(chǎn)品先后通過美國UL、歐洲CE、泰爾實(shí)驗(yàn)室TLC、信息產(chǎn)業(yè)部和中國國家蓄電池檢測中心的檢驗(yàn)和認(rèn)證。我們的目標(biāo)：創(chuàng)品牌，做百年老店產(chǎn)品特點(diǎn)免維護(hù)，在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)加電液采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)的放電效率

鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板：大容量，自放電小，析氣少，壽數(shù)長。

鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長時(shí)間浮充運(yùn)用。

運(yùn)用壽數(shù)長

高強(qiáng)度緊裝置技術(shù)，進(jìn)步電池裝置緊度，避免活物質(zhì)脫落，進(jìn)步電池運(yùn)用壽數(shù)。

低酸比重電液，進(jìn)步電池充電接受才能，增強(qiáng)電池深放電循環(huán)才能。

增多酸量規(guī)劃，確保電池不會(huì)因電解液干涸縮短電池運(yùn)用壽數(shù)。

因而蓄電池的正常浮充規(guī)劃壽數(shù)可達(dá)15年以上(25℃)

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)運(yùn)行工作溫度范圍寬（-25℃～+50℃）
采用智能風(fēng)冷方式散熱，一般廠家的工作溫度范圍為-5℃～+45℃；
2、整流模塊主電路采用的單極變換技術(shù)設(shè)計(jì)，可靠性高
采用單極變換技術(shù)，能整流模塊的輸入電流波形與電壓波形同步，功率因素能達(dá)到0.99以上；
3、整流模塊內(nèi)部控制采用*的全數(shù)字信號處理控制技術(shù)（DSP）
采用數(shù)字DSP技術(shù)，模塊接受指令速度快，精確度高，一般廠家采用集成芯片技術(shù)（模擬技術(shù)）；
4、采用源濾波技術(shù)，輸出雜音低
采用源濾波技術(shù)，系統(tǒng)輸出噪聲峰峰值小于100MV；
5、精心設(shè)計(jì)的濾波和屏蔽結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)具有良好的電磁兼容性，可以和負(fù)載設(shè)備同處一個(gè)機(jī)房。
6、系統(tǒng)采用了完善的三級防雷保護(hù)措施，確保全天時(shí)候工作。
7、整流器模塊采用了*的熱插拔技術(shù)，極大地方便了系統(tǒng)的安裝和維護(hù)。
8、整流器采用零電壓開關(guān)（ZVS）新技術(shù)，有效降低開關(guān)損耗，工作更可靠。
整流器模塊采用三相四線（無零線），*解決電源系統(tǒng)中線電流問題。
9、具有電池在線恒流充、放電及容量測試功能
系統(tǒng)具有在線測試蓄電池組容量功能，通過調(diào)整浮充電壓方法，在斷開蓄電池組情況下對蓄電池容量進(jìn)行測試，而一般廠家不能實(shí)現(xiàn)；
10、可根據(jù)電池放電狀況分三階段設(shè)置電池充電限流值，使電池壽命延長
可根據(jù)不同的電池放電電壓設(shè)置三個(gè)階段的充電限流值（初充電階段、浮充階段、均
充階段），更好的接近電池充電曲線的要求，而一般廠家只能設(shè)置一種充電限流值；
11、可選配單體電池電壓超差檢測及告警功能
系統(tǒng)監(jiān)控單元本身具備電池組電池單體偵測功能，并能根據(jù)電池單體電壓異常進(jìn)行警告；而一般廠家需借助集中監(jiān)控的功能才能實(shí)現(xiàn)；

12、檢測多組并聯(lián)電池組的放電電流差異并給出警告，以便診斷電池狀況
停電后由電池供電，系統(tǒng)具有多組電池放電不平衡告警功能：即某組電池放電過大會(huì)產(chǎn)生告警；其他廠家沒有此功能；

當(dāng)采用帶有溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖鞒潆姇r(shí)，充電器將按照其內(nèi)部預(yù)先設(shè)置的充電電壓與環(huán)境溫度的關(guān)系曲線，再根據(jù)安裝在電池柜中溫度傳感器所測得的實(shí)際環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器的浮充電壓值，使電池組在一定溫度范圍內(nèi)保持充電狀態(tài)。

由此可見，具有溫度補(bǔ)償?shù)某潆娖?，可隨溫度的變化調(diào)節(jié)浮充電壓值，使電池組不致處于過充電狀態(tài)。從而提高蓄電池的使用壽命，但還不能從根本上解決環(huán)境溫度過高而造成電池實(shí)際使用壽命縮短的問題

冗余并聯(lián)UPS的接線方式存在一定的風(fēng)險(xiǎn)

冗余并聯(lián)的UPS相比單機(jī)或串機(jī)的可靠性大大提高了,但這種接線方式也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。從冗余并聯(lián)UPS系統(tǒng)的原理圖可見,冗余并聯(lián)的兩臺UPS要求主電源分別接自低壓母線的兩段,而兩臺UPS的旁路電源必須在低壓盤的同一母線上,即兩臺UPS的四個(gè)電源,有三個(gè)必須在同一低壓母線,另一個(gè)電源在另外一段母線,當(dāng)旁路電源所在的母線停電或發(fā)生故障時(shí),主電源和旁路電源均在該段母線的UPS只有靠電池供電,當(dāng)電池放電結(jié)束,該UPS也就停止供電了,另一臺UPS只能保證主電源工作,當(dāng)主電源故障或UPS的整流部分發(fā)生故障時(shí),UPS處于電池放電狀態(tài),保證UPS正常供電,但當(dāng)UPS的逆變器或輸出側(cè)發(fā)生故障時(shí),則儀表電源的中斷不可避免。我們曾經(jīng)發(fā)生過這樣的停電事故,低壓的一段母線(UPS旁路電源)進(jìn)行檢修,使得冗余并聯(lián)的UPS只有一臺可以正常運(yùn)行,突然該臺UPS輸出中斷,造成裝置DCS控制系統(tǒng)失電,裝置停車,經(jīng)檢查,該UPS逆變器輸出保險(xiǎn)C相熔斷,逆變器自保,輸出中斷,是造成裝置DCS失電停車的直接原因,可見冗余并聯(lián)的UPS系統(tǒng)存在無法解決的隱患。