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Hägglunds CAb 德國(guó)力士樂(lè)REXROTH徑向柱塞電機(jī)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司總部坐落在中國(guó)•上海自貿(mào)區(qū),是一家集研制、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)制造型企業(yè)?,F(xiàn)有員工110人,注冊(cè)資金8400萬(wàn)元。公司自創(chuàng)建以來(lái),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以服務(wù)為宗旨,求真務(wù)實(shí)、不斷創(chuàng)新,形成以儀器、儀表、電氣、閥門、電纜、橋架等成套生產(chǎn)規(guī)模。公司采用*產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及管理技術(shù),主要從事“伊科(YK)”牌流量、液位、物位、壓力、溫度、校驗(yàn)、顯示、記錄儀表為主導(dǎo)產(chǎn)品的制造,以滿足國(guó)內(nèi)外儀表市場(chǎng)的需求。上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和18001職業(yè)健康管理體系認(rèn)證,擁有多年從事自動(dòng)化專業(yè)的技術(shù)人才,能為用戶提供設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試、培訓(xùn)服務(wù)。在自產(chǎn)自銷國(guó)內(nèi)儀表的同時(shí)并代理了日本、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利等多種進(jìn)口儀表,如KROHNE、BD、WIKA、HYDAC、TESTO、OPTRIS、KAWAKI、YOKOGAWA、CKD、PARKER、ASCO、BANNER、JENCO、EXTECH、ELETTROCE、SETTEMA、RIKO、Asiantool、WEST等。品牌豐富,渠道正宗。為我國(guó)電力、石化、冶金等行業(yè)的工程自動(dòng)化作出了貢獻(xiàn)。秉承以人為本、竭誠(chéng)為用戶服務(wù)的宗旨,愿與海內(nèi)外朋友共創(chuàng)偉業(yè)!

銷售儀器儀表、閥門、電氣、電線電纜、機(jī)電產(chǎn)品、船舶設(shè)備、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、成套設(shè)備及領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),儀器儀表、閥門、電線電纜的生產(chǎn)、加工。

供貨周期 一個(gè)月 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH徑向柱塞電機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明

徑向柱塞液壓馬達(dá)的剖面視圖

1

凸輪環(huán)

2

凸輪滾輪

3

柱塞

4

液壓缸油路塊,花鍵

5

殼體蓋

6

柱形滾子軸承

7

分配器

8

聯(lián)接罩

 

博世力士樂(lè)的液壓工業(yè)電機(jī)H_gglunds駕駛室是徑向活塞式的,帶有旋轉(zhuǎn)氣缸體/空心軸和固定外殼。氣缸體安裝在殼體中的固定滾柱軸承中。偶數(shù)個(gè)活塞徑向位于氣缸體內(nèi)的孔中,分配器引導(dǎo)進(jìn)出工作活塞的機(jī)油。每個(gè)活塞都靠著凸輪滾子工作。

 

當(dāng)液壓作用在活塞上時(shí),凸輪滾柱被推到與殼體剛性連接的凸輪環(huán)上的斜面上,從而產(chǎn)生扭矩。凸輪滾柱將反作用力傳遞給在氣缸體中引導(dǎo)的活塞因此發(fā)生旋轉(zhuǎn),系統(tǒng)中的壓力與所需扭矩成比例。

 

機(jī)油主管路連接到連接塊中的端口A和C,排放管路連接到馬達(dá)殼體中的端口D1、D2和D3。

 

電機(jī)通過(guò)氣缸體的空心軸與從動(dòng)機(jī)軸連接。扭矩通過(guò)花鍵傳遞。

 

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH徑向柱塞電機(jī)質(zhì)量:

連接

說(shuō)明

尺寸

備注

CAb 10 - CAb 20

CAb 30 - CAb 40

A

主接頭

SAE 1¼"1)

SAE 1¼"1)

如果使用 A 作為進(jìn)油口,則從電機(jī)軸側(cè)看,電機(jī)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

C

主接頭

SAE 1¼"1)

SAE 1¼"1)

如果使用 C 作為進(jìn)油口,則從電機(jī)軸側(cè)看,電機(jī)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

D1

泄油出口

G 3/4“

G 3/4“

通常交付時(shí)已經(jīng)插入。

D2

備選泄油出口/沖洗入口

G 3/4“

G 3/4“

D3

備選泄油出口/沖洗入口

G 3/4“

G 1/2“

F1

沖洗連接

G 1/4“

G 1/8“

用于徑向唇形密封件的沖洗。通常為插入式。

F2

沖洗連接

G 1/4“

G 1/4“

1)SAE 法蘭 J 518,代碼 62,420 bar。

 

柱塞電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)

計(jì)算基準(zhǔn)

輸出功率

kW

(從動(dòng)軸)

輸出扭矩

m = 98 %)

Nm

所需壓力

m = 98 %)

bar

所需流速

l/min

輸出速度

rpm

進(jìn)油口功率

kW

 

數(shù)量

符號(hào)

單位

功率

P

kW

輸出扭矩

T

Nm

比扭矩

Ts

Nm/bar

旋轉(zhuǎn)速度

n

rpm

所需壓力

p

bar

壓力損失

Δpl

bar

增壓壓力

pc

bar

所需流速

q

l/min

容積損失總計(jì)

ql

l/min

排量

Vi

cm3/rev

機(jī)械效率

ηm

0.981)

1)不適用于初始效率
 

 

建議充氣壓力

液壓系統(tǒng)必須使馬達(dá)在低壓端口處獲得足夠的充油壓力。這適用于所有類型的安裝。

 

低壓端口的壓力應(yīng)至少比殼體壓力高1巴。

 

僅在驅(qū)動(dòng)模式下工作的電機(jī)

對(duì)于10號(hào)駕駛室-40號(hào)駕駛室低壓端口所需的充油壓力應(yīng)符合圖表。參見圖“驅(qū)動(dòng)模式下工作的電機(jī)的推薦充氣壓力,H_gglunds駕駛室2端口連接。適用于40平方毫米/秒的油粘度。

 

在制動(dòng)模式下工作的電動(dòng)機(jī)

入口所需的充氣壓力如圖所示。參見圖“制動(dòng)模式下工作的電機(jī)的推薦充氣壓力,H_gglunds駕駛室2端口連接”。適用于40平方毫米/秒的油粘度。

 

注意!

圖表適用于1巴的殼體壓力。

 

隨著殼體壓力的增加,充油壓力必須相應(yīng)增加。

 

驅(qū)動(dòng)模式下工作的電機(jī)的建議充氣壓力,H_gglunds駕駛室2端口連接。適用于40平方毫米/秒的油粘度。

 相關(guān)此品牌產(chǎn)品:力士樂(lè)REXROTH徑向柱塞電機(jī)



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