美國(guó)齒輪泵PARKER派克軸向柱塞泵PV20A系列

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山東威力4000噸新能源汽車(chē)備胎蓋板成型四柱液壓機(jī)后補(bǔ)償使用負(fù)載感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，通常在閥門(mén)封裝的入口處具有主補(bǔ)償器。我們?cè)谟?jì)量閥和控制閥之后以及方向閥的每個(gè)工作端口使用單獨(dú)的補(bǔ)償器，而不是在計(jì)量閥之前使用單個(gè)補(bǔ)償器。因此，每個(gè)方向閥在閥門(mén)后面的A和B端口都有補(bǔ)償器。通過(guò)負(fù)載感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，主補(bǔ)償器和單獨(dú)的補(bǔ)償器，這種液壓回路非常復(fù)雜。我將為您提供更多細(xì)節(jié)，因?yàn)殡娐芳?xì)節(jié)不如整體概念重要。

美國(guó)PARKER派克軸向柱塞泵PV20A系列如下型號(hào)，或者其他型號(hào)連續(xù)我
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山東威力4000噸新能源汽車(chē)備胎蓋板成型四柱液壓機(jī)后補(bǔ)償允許您提供許多具有計(jì)量流量的功能，重要的是，具有可預(yù)測(cè)的性能。即使是標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)也只能如此良好，以提供足夠的壓力和流量來(lái)滿足整個(gè)系統(tǒng)的需求。通過(guò)流量共享（后補(bǔ)償），同時(shí)監(jiān)測(cè)所有流量通道的壓降，并盡可能保持每個(gè)計(jì)量閥的流量比。該系統(tǒng)是緊湊，高效和復(fù)雜的移動(dòng)液壓系統(tǒng)的未來(lái)，無(wú)論入口流量或使用的功能數(shù)量如何，都能提供對(duì)執(zhí)行器的佳控制。

美國(guó)齒輪泵PARKER派克軸向柱塞泵PV20A系列