南都鉛酸蓄電池GFM-1000 2V1000AH*包郵

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浙江南都蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 
蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。 
蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。 
2 、防止過充電 
前面已經(jīng)對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。 
3 、防止短路 
蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。 
4 、防止連接松動和不牢 
若接觸不牢，程度較輕，會發(fā)生導電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結(jié)合，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當大。） 
電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此，應(yīng)對所有連接的可靠性進行考核，接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件，并用焊錫將其焊牢，接插件與連線應(yīng)用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。 
5 、防止在陽光下暴曬 
陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

南都蓄電池技術(shù)資料 蓄電池的維護

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此，蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。
鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎(chǔ)上，結(jié)合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。
⑴、日常維護
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應(yīng)及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；
③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作；
④充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，嚴防過量充電；
⑤放電過程中，嚴禁大電放逐電和過量放電；
⑥充放電過程中，應(yīng)開動透風裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性分子對職員和設(shè)備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除；
⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
⑵、定期維護
①非啟動用蓄電池每月應(yīng)認真地用蒸餾水檫拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止；
②啟動蓄電池每半個月應(yīng)認真地檢查連接條，極柱及輸出接線的接觸情況和牢固程度，*清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油；
③及時檢查和排除蓄電池的故障；
④對蓄電池丈量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不正確導致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響；
⑤根據(jù)天氣季節(jié)的變化，按說明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）；
⑥電池失水時應(yīng)及時補充純水，防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液；
電池在使用過程中應(yīng)調(diào)整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）防止過充電。

如何正確的使用和維護南都UPS蓄電池

在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：

　　一、保持適宜的環(huán)境溫度。影響南都蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內(nèi)部化學活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。

二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制微機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。

UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導致電池化學能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應(yīng)*放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。

三、利用通訊功能。目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應(yīng)的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時設(shè)定、自動關(guān)機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過參數(shù)設(shè)置，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

四、及時更換廢/壞電池。目前大中型UPS電源配備的蓄電池數(shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個/些電池出現(xiàn)損壞時，維護人員應(yīng)當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時，應(yīng)該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。

加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。

　　電解液的密度不進行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。

　　冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

　　為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發(fā)生，我們在對蓄電池的維護保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點：

　　1、對免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足，需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。

　　2、蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。

　　3、要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時，應(yīng)及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。

　　4、至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10-15mm便可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發(fā)動機不易起動，并縮短蓄電池壽命。

　　5、按地區(qū)和季節(jié)的不同進行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。

　　6、長期不用的汽車每隔一個月左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。

　　7、每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再啟動發(fā)動機，否則會使蓄電池過度放電，影響使用壽命。

1.數(shù)據(jù)中心的ＩＴ負荷重要性都比較高，必須使用UPS等設(shè)備來保證不間斷供電，根據(jù)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)標準不同，UPS會采取“1+1”、“2+1”、“2N”等不同的配置。由于供電部門需要統(tǒng)計機房設(shè)備安裝總?cè)萘?，所以?shù)據(jù)中心的ＩＴ設(shè)備額定容量要用UPS設(shè)備的總裝機容量。計算IT設(shè)備容量時的需要系數(shù)根據(jù)UPS設(shè)備的配置方式調(diào)整，即需要系數(shù)＝主用UPS設(shè)備數(shù)量UPS配置數(shù)量。例如：UPS按照2N設(shè)置，進行負荷計算時，需要系數(shù)取0.5。
2.UPS配置的蓄電池充電容量需計入負荷計算。根據(jù)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)標準不同，UPS蓄電池需按照不同后備時間配置，即每臺UPS配置的蓄電池容量及組數(shù)不同。UPS蓄電池充電容量＝電流×電壓×組數(shù)×效率根據(jù)計算可知，UPS蓄電池充電容量約為UPS配置容量的10%~20%，做負荷計算時可直接應(yīng)用結(jié)論簡化計算。
3.在數(shù)據(jù)中心中，除了IDC機架外，空調(diào)在總負荷中占的比重也相當大，一般會配置備用空調(diào)設(shè)備，根據(jù)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)等級備用數(shù)量會不同。計算空調(diào)設(shè)備容量時的需要系數(shù)根據(jù)空調(diào)設(shè)備的配置方式調(diào)整，即需要系數(shù)＝主用空調(diào)設(shè)備數(shù)量／空調(diào)配置數(shù)量。2007年綠絡(luò)組織制定了數(shù)據(jù)中心能效比指標PUE，目前被行業(yè)廣泛使用，PUE＝數(shù)據(jù)中心總能耗／IT設(shè)備總能耗。根據(jù)對數(shù)據(jù)中心進行數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)中心的PUE值一般介于1.6～1.8之間，即機房空調(diào)和照明負荷約為IT設(shè)備負荷的60%~80%，照明負荷與空調(diào)相比來說占比相當小，所以可近似認為機房空調(diào)負荷約為ＩＴ設(shè)備負荷的60%~80%，此結(jié)論可以直接在負荷計算中應(yīng)用來簡化計算。
4.根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗據(jù)，照明負荷一般按照30w/ｍ２估算、辦公空調(diào)負荷一般按照50w／ｍ２估算、有餐廳用電的情況下按照2kW／人估算、用燃氣的情況下按照5w／人估算。