6-GFM-100-YT 精衛(wèi)鉛酸蓄電池6-GFM-100-YT 12V100AH電池
- 公司名稱(chēng) UPS蓄電池專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) 6-GFM-100-YT
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 更新時(shí)間 2020/11/2 15:03:30
- 訪問(wèn)次數(shù) 294
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
---|---|---|---|
貨號(hào) | 15656572455 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
主要用途 | UPS電源/直流屏 |
精衛(wèi)鉛酸蓄電池6-GFM-100-YT 12V100AH電池
精衛(wèi)鉛酸蓄電池6-GFM-100-YT 12V100AH電池
科華恒盛自主研發(fā)的MW級(jí)節(jié)能精衛(wèi)UPS技術(shù)再獲國(guó)家重點(diǎn)支持,即“數(shù)字化節(jié)能型工業(yè)電力優(yōu)化裝置”被發(fā)展和改革委員會(huì)列入“國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目”;2010年, “數(shù)字化節(jié)能型工業(yè)電力優(yōu)化裝置產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)為“國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”;2015年,科華恒盛自主研發(fā)的核島級(jí)UPS設(shè)備通過(guò)鑒定,此舉標(biāo)志著我國(guó)民族UPS產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)水平和產(chǎn)品應(yīng)用水平均達(dá)到一個(gè)新的階段,也顯示出科華恒盛在規(guī)模和技術(shù)上的地位。2016年,自主研發(fā)“雙饋型地鐵制動(dòng)能量回饋裝置”項(xiàng)目通過(guò)科技成果與新產(chǎn)品鑒定
科華恒盛一精衛(wèi)系列電源技術(shù)的突破,打破了品牌長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)壟斷,為用戶提供高性價(jià)比的電源產(chǎn)品,并對(duì)于國(guó)家信息保障、國(guó)防安全、提高“中國(guó)制造”的整體裝備水平具有積極意義。
價(jià)格說(shuō)明
劃線價(jià)格
指商品的專(zhuān)柜價(jià)、吊牌價(jià)、*零售價(jià)、廠商指導(dǎo)價(jià)或該商品的曾經(jīng)展示過(guò)的銷(xiāo)售價(jià)等,并非原價(jià),僅供參考。
未劃線價(jià)格
指商品的實(shí)時(shí)標(biāo)價(jià),不因表述的差異改變性質(zhì)。具體成交價(jià)格根據(jù)商品參加活動(dòng),或會(huì)員使用優(yōu)惠券、積分等發(fā)生變化,終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。
鉛酸蓄電池是蓄電池的一種,主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液,用二氧化鉛和絨狀鉛分別作為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。鉛酸電池自從二十世紀(jì)中期成功商品化以來(lái),產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展已十分成熟,目前被廣泛使用在許多領(lǐng)域,如交通工具動(dòng)力系統(tǒng)、儲(chǔ)能設(shè)備及斷電系統(tǒng)等。其中,用于儲(chǔ)能設(shè)備及斷電系統(tǒng)之固定式鉛酸電池近來(lái)在IT產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下持續(xù)成長(zhǎng)。
近年來(lái),隨著汽車(chē)、交通、電信等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)鉛蓄電池工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。中國(guó)鉛蓄電池制造廠家已經(jīng)1500多家,銷(xiāo)售額平均以每年約9.5%的速度增長(zhǎng)。其中,鉛蓄電池總銷(xiāo)售額為390億元左右,約占電池總銷(xiāo)售額的34%,與一次電池、小型二次電池形成三足鼎立的格局。2007年,鉛酸電池的銷(xiāo)售額達(dá)到427.4億元,同比增長(zhǎng)9.6%。前幾年,中國(guó)鉛蓄電池以汽車(chē)電池為主,約占總產(chǎn)量的30%左右,隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起,汽車(chē)電池消費(fèi)高速增長(zhǎng),近5年年均遞增達(dá)17%。近年來(lái),隨著電信、電力、備用電源、電動(dòng)車(chē)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,其中電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)尤突出年均遞增達(dá)50%。目前已經(jīng)形成汽車(chē)電池、工業(yè)電池(包括電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)電池)平分秋色的局面。
★安全牢靠性高
選用全主動(dòng)的安全閥(VRLA),能避免氣體被吸入蓄電池影響其功能,一起也可避免因充電等所發(fā)生的氣體形成內(nèi)壓反常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。一起,選用自立技能的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套運(yùn)用,確保蓄電池組運(yùn)用愈加安全。
★運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)
在20℃環(huán)境下,FM系列小型密封電池浮充壽數(shù)可達(dá)3~5年,FM固定型密封電池浮充壽數(shù)可達(dá)8~10年,FML系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)10年,FMH系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽數(shù)可達(dá)15年。
★自放電率低
選用特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板,電解液及各出產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)厲操控,在20℃的環(huán)境下,奧克松蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不用彌補(bǔ)電能即可正常運(yùn)用。
★導(dǎo)電才能強(qiáng)
選用銅芯鍍銀端子及格外規(guī)劃,確保電氣功能。
★適應(yīng)環(huán)境才能強(qiáng)
可在-20℃~ 50℃的環(huán)境溫度下運(yùn)用,適用于沙漠,高原性氣候??捎糜诜辣﹨^(qū)的格外電源。
★方向性強(qiáng)
格外隔閡(AGM)結(jié)實(shí)吸附電解液使之不流動(dòng)。電池不管立放或臥放均不會(huì)走漏,確保了正常運(yùn)用。
★綠色無(wú)污染
*,且無(wú)污染物排出。蓄電池房無(wú)需用耐酸防腐辦法,可與電子儀器等設(shè)備同置一室
科華蓄電池十分重要的參數(shù)要求;
科華蓄電池技術(shù)參數(shù)要求:
1. 技術(shù)參數(shù)
設(shè)備外形尺寸及設(shè)備重量(見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),如因廠方新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所致設(shè)備外形尺寸改動(dòng),以訂貨時(shí)約定為準(zhǔn))。
2.環(huán)境要求
在下列條件下,設(shè)備應(yīng)能連續(xù)工作,并滿足性能規(guī)范要求:
環(huán)境溫度: 工作溫度 -5+40
儲(chǔ)存運(yùn)輸溫度 -30+65
相對(duì)濕度: 90%(402)
并提供閥控式密封鉛酸蓄電池組所需的完整的安裝加固及連接材料,滿足抗震要求,以防地震發(fā)生時(shí)出現(xiàn)電池傾倒、位移和碰撞,并能保證不中斷工作。
蓄電池與充電技術(shù)
對(duì)于鉛酸、鎘鎳、鎳氫3類(lèi)以水為溶劑的電解液蓄電池,為了使用上的安全、方便、長(zhǎng)壽命和免維護(hù),在*化學(xué)電源工作者數(shù)代人不懈的努力下,終于從大量的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了"內(nèi)部氧循環(huán)"的理論機(jī)制,使得該3類(lèi)蓄電池所有的充放電反應(yīng),能在一個(gè)設(shè)計(jì)完好的帶閥控的密封容器中反復(fù)安全進(jìn)行。即蓄電池在充電和過(guò)充電期間,正電極析出的氧到達(dá)負(fù)電極后,能全部被負(fù)電極吸收還原,關(guān)系為i(O2析出)=i(O2還原),因而,蓄電池在長(zhǎng)期的充放電過(guò)程中,不會(huì)造成電解液中水的損耗,以此來(lái)保證蓄電池的循環(huán)使用壽命與充電的安全。這一理論,在能夠精確控制充電電流和其他充電副反應(yīng),同時(shí)使環(huán)境因素影響較小的情況下,顯然是正確的。遺憾的是,這個(gè)正確的理論,只是來(lái)自化學(xué)電源的研究者,長(zhǎng)期以來(lái)未被電路工作者真正理解和重視。由此造成蓄電池技術(shù)的發(fā)展于充電技術(shù)的發(fā)展,從而導(dǎo)致了今天我們?cè)趯?shí)際使用蓄電池時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)電池未達(dá)到設(shè)計(jì)的使用壽命,就出現(xiàn)了性能下降甚至報(bào)廢的現(xiàn)象,針對(duì)蓄電池使用中存在的問(wèn)題,我們用了8年的時(shí)間,對(duì)傳統(tǒng)的蓄電池恒流、恒壓充電技術(shù),以及由該技術(shù)發(fā)展延伸出來(lái)的分段恒流、限流恒壓等充電技術(shù),進(jìn)行了深入的分析與實(shí)驗(yàn),下面是我們對(duì)傳統(tǒng)充電技術(shù)的認(rèn)識(shí)。
恒流充電方式,顧名思義是指蓄電池放完電后,在充電恢復(fù)容量過(guò)程中,要求充電器根據(jù)電池的不同Ah數(shù),以某一確定的輸出電流對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,該電流從蓄電池的充電開(kāi)始到充電結(jié)束,始終是恒定不變的。
恒壓充電方式,顧名思義是指蓄電池放完電后,在充電恢復(fù)容量的過(guò)程中,要求充電器按不同種類(lèi)的蓄電池,以某一確定的輸出電壓對(duì)蓄電池進(jìn)行的充電,該電壓從蓄電池的充電開(kāi)始到充電結(jié)束,始終是恒定不變的。
以國(guó)內(nèi)外使用多也為普遍,研究分析也為深刻的鉛酸蓄電池為例。請(qǐng)觀察一幅在研究閥控式鉛酸蓄電池技術(shù)方面,經(jīng)??吹胶陀玫降膱D1。這里我們要說(shuō)明的是,這幅圖是專(zhuān)家們拋開(kāi)日常環(huán)境溫度變化對(duì)蓄電池充電過(guò)程的影響,用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的恒壓限流方法對(duì)蓄電池充電所獲得的。因是恒壓限流充電方式,所以代表電流變化的I線,起始段有一小段是限流值。代表電壓的V線起始段是一段很陡的上升線,更確切地講由于充電器的限流作用應(yīng)是電壓的下跌線。
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