精免維護(hù)衛(wèi)蓄電池6-GFM-7-YT 12V7AH現(xiàn)貨

精免維護(hù)衛(wèi)蓄電池6-GFM-7-YT 12V7AH現(xiàn)貨

科華蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域范圍

應(yīng)用范圍：

通訊電源   不間斷電源  應(yīng)急燈  電力系統(tǒng)

警報(bào)系統(tǒng)  太陽(yáng)能系統(tǒng)  玩具  醫(yī)療設(shè)備。 　

湯淺蓄電池特點(diǎn)：

科華蓄電池應(yīng)用：報(bào)警系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)； 電子儀器；鐵路、船舶； 郵電通信；電子系統(tǒng)；太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源； 消防備用電源；鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置。

（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補(bǔ)償電池在5～35℃范圍內(nèi)工作時(shí)，不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償，當(dāng)溫度低于5℃或者高于35℃時(shí)，建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時(shí) 干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準(zhǔn)）。
（3）過(guò)充電
電池充足電后再補(bǔ)充電則稱(chēng)為過(guò)充電，持續(xù)的過(guò)充電將會(huì)縮短電池的壽命。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復(fù)的深放電
★重復(fù)的淺充電后的深放電
★外界溫度過(guò)高
★過(guò)充電—特別是涓涓浮充充電
★過(guò)大的充電電流
★當(dāng)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會(huì)導(dǎo)致自放電和容量的減少

 溫度作為鉛酸蓄電池問(wèn)題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù)，要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測(cè)量*。由LEM提供的Sentinel蓄電池監(jiān)測(cè)模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)變得簡(jiǎn)單易行。

鉛酸蓄電池作為后備電源的核心，其可靠性備受關(guān)注。行業(yè)內(nèi)的使用者已經(jīng)意識(shí)到，為了確保鉛酸蓄電池能夠達(dá)到其大可靠使用壽命，必須對(duì)其小心維護(hù)，定期測(cè)試。近年來(lái)，隨著鉛酸蓄電池管理技術(shù)的日趨成熟，鉛酸蓄電池的在線監(jiān)測(cè)管理成為可能，常見(jiàn)的鉛酸蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)多以鉛酸蓄電池的電壓、內(nèi)阻作為主要監(jiān)測(cè)參數(shù)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，輔以環(huán)境溫度或成組溫度。但對(duì)于蓄電池本身而言，溫度也是蓄電池監(jiān)測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)IEEE1188中規(guī)定，溫度是固定型蓄電池定期維護(hù)中必要檢測(cè)的參數(shù)之一。

由于不同的環(huán)境溫度會(huì)極大地影響鉛酸蓄電池中電解液的結(jié)冰點(diǎn)和活性物質(zhì)的活性，為保證化學(xué)反應(yīng)充分進(jìn)行，蓄電池一般是按標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，其理想的工作范圍是21-27℃。大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)證明，長(zhǎng)時(shí)間不利的溫度會(huì)縮短蓄電池的壽命。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關(guān)，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1％，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后CONTROL冬天放出25％后就應(yīng)及時(shí)充電。

精衛(wèi)蓄電池故障現(xiàn)象：蓄電池放置幾天后，在無(wú)負(fù)荷的情況下，儲(chǔ)電量會(huì)下降，甚至?xí)o(wú)電。精衛(wèi)蓄電池主要原因：電解液中含雜質(zhì)過(guò)多（如銅、鐵等）、電解液相對(duì)密度偏高或蓄電池外部不清潔，如蓋上灑有電解液，使正、負(fù)極柱間產(chǎn)生漏電，均會(huì)引起蓄電池自行放電。 

  精衛(wèi)蓄電池故障排除：配制電解液時(shí)必須用蓄電池硫酸和蒸餾水，不可用工業(yè)硫酸或自來(lái)水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料，配制好的電解液必須保管好，嚴(yán)防臟物掉人;蓄電池加液孔蓋要蓋嚴(yán)，以免雜質(zhì)掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈，并保持干燥。精衛(wèi)蓄電池自行放電嚴(yán)重的蓄電池，可將它*放電或過(guò)度放電，使極板上的雜質(zhì)進(jìn)入電解液后，將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內(nèi)，清洗多次，后再加入新的電解液，重新充電。

1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，必須小心搬運(yùn)、防止短路；

2、由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安裝過(guò)程中，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運(yùn)時(shí)，不得觸動(dòng)極柱和安全排氣閥；

3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；

4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確；

5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置，并保證連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負(fù)極與充電器的負(fù)極連接；

6、電池在安裝前可在0℃-35℃的環(huán)境下存放，儲(chǔ)存期超過(guò)6個(gè)月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。

 溫度作為鉛酸蓄電池問(wèn)題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測(cè)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不能真正起到對(duì)蓄電池預(yù)防和保護(hù)，要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測(cè)量*。由LEM提供的Sentinel蓄電池監(jiān)測(cè)模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)變得簡(jiǎn)單易行。

通常的蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，我們?cè)l(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時(shí)有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報(bào)警，但動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過(guò)對(duì)報(bào)警的蓄電池實(shí)際檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個(gè)排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，導(dǎo)致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測(cè)試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號(hào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更合理地設(shè)計(jì)和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。

基于鉛酸蓄電池受溫度的影響，監(jiān)測(cè)單體蓄電池的溫度除了作為改善環(huán)境溫度的依據(jù)，更重要的是可以為"帶溫度補(bǔ)償"的充電設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的信息。

精衛(wèi)蓄電池*的負(fù)溫度特性，常見(jiàn)的鉛酸和膠體蓄電池，常溫下（25°左右）環(huán)境溫度每下降1度或上升1度，每2V蓄電池的壓差達(dá)到0.002-0.003V左右，尤其到了冬天和夏天，很多地區(qū)的室外環(huán)境溫度低到零下20度、高達(dá)到零上60度，此時(shí)針對(duì)精衛(wèi)蓄電池的溫度變化給予相應(yīng)的電壓補(bǔ)償稱(chēng)之為“溫度補(bǔ)償”?！?duì)精衛(wèi)蓄電池進(jìn)行溫度補(bǔ)償是非常必要的，如果不對(duì)蓄電池進(jìn)行溫度補(bǔ)償，如蓄電池在冬天的充電容量有可能只達(dá)到常溫時(shí)的80％左右，甚至更低，必然使蓄電池的放電安時(shí)數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)時(shí)的使用標(biāo)準(zhǔn)。很多控制器都會(huì)考慮溫度補(bǔ)償，控制器的內(nèi)部自帶一個(gè)溫度傳感探頭，目的就是感知環(huán)境的溫度后實(shí)時(shí)給蓄電池進(jìn)行電壓補(bǔ)償。 

    控制器的溫度感知感知是自身周?chē)沫h(huán)境溫度，當(dāng)蓄電池和控制器放在一起的時(shí)候，補(bǔ)償?shù)碾妷菏菧?zhǔn)確的，但是真正在工程施工中控制器與蓄電池放在一起的很少，控制器裝在燈罩、燈桿、控制箱等各種環(huán)境都有可能。為了更好的防盜，也防止溫度過(guò)度變化，蓄電池大都被埋于地下，這樣一來(lái)控制器的環(huán)境溫度與蓄電池的環(huán)境溫度則有可能誤差很大，當(dāng)然補(bǔ)償?shù)碾妷褐狄彩莻€(gè)錯(cuò)誤的補(bǔ)償，會(huì)造成蓄電池的過(guò)充或者過(guò)放，從而降低了蓄電池的使用壽命，甚至損壞。 

所以在施工前一定要考慮周全，*要確定控制器有沒(méi)有溫度補(bǔ)償，當(dāng)你的施工方案是將控制器與蓄電池分開(kāi)放置的，就必需向廠家定制外帶溫度傳感線的控制器，這樣即使控制器與蓄電池分開(kāi)，控制器通過(guò)溫度傳感線也可以探測(cè)到科華蓄電池的實(shí)時(shí)環(huán)境溫度，給予準(zhǔn)確的電壓補(bǔ)償。 

     精衛(wèi)蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時(shí)，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周?chē)你U離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。 

科華蓄電池日常使用維護(hù)須知

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 ● 蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發(fā)生危險(xiǎn)，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請(qǐng)立即用大量清水沖洗，必要時(shí)，請(qǐng)立即就醫(yī)。 ● 不能將蓄電池放置于密封環(huán)境使用，否則會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。 ● 不能使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池，否則會(huì)損傷殼體。 ● 多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時(shí)應(yīng)該使用絕緣工具，防止點(diǎn)擊。 ● 安裝時(shí)應(yīng)擰緊螺母，以防止充放電時(shí)產(chǎn)生火花甚至爆炸。

 鉛酸蓄電池出廠時(shí)承諾的使用壽命技術(shù)指標(biāo)基于環(huán)境溫度為25℃下給出的。實(shí)際應(yīng)用中，鉛酸蓄電池的充電電壓及壽命都會(huì)隨溫度的變化而改變。當(dāng)環(huán)境溫度每上升1℃，單體鉛酸蓄電池的充電電壓下降約那么對(duì)于12V蓄電池，25℃時(shí)的浮充電壓為13.5V；當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，浮充電壓應(yīng)為14.1V；當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，浮充電壓應(yīng)為13.14V。

當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，蓄電池所允許的浮充電壓的閥值將逐漸下降。如果浮充電壓閥值仍為固定值電壓，（12V蓄電池為13.5V)，勢(shì)必會(huì)將蓄電池組置于"過(guò)電壓充電"工作狀態(tài)，顯然會(huì)使蓄電池加速老化。溫度升高時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，應(yīng)降低充電電壓，否則蓄電池中極板受硫酸腐蝕加劇，從而使其壽命縮短。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。

利用單體蓄電池的實(shí)測(cè)溫度信號(hào)來(lái)實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整充電器的浮充電壓，從而將蓄電池組置佳的浮充電壓-溫度工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償功能，保證蓄電池達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。

　　具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓

　　長(zhǎng)時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

　　均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量 主 編

　　專(zhuān)為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，能為用戶提供周全的保護(hù)。

　　適用范圍

　　● 電力直流系統(tǒng)機(jī)房 ● 通信直流系統(tǒng)機(jī)房 ● UPS機(jī)房

 

整個(gè)市民中心的綜合布線系統(tǒng)均采用耐克森超六類(lèi)全套布線解決方案，產(chǎn)品包含的超六類(lèi)雙層屏蔽低煙無(wú)鹵線纜、全屏蔽抽屜式配線架、帶EMC尾蓋的全屏蔽模塊、低煙無(wú)鹵萬(wàn)兆光纜及屏蔽跳線、面板等產(chǎn)品，為廈門(mén)集美市民中心的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供了物理鏈路的安全保障。

相信作為綜合布線十*的法國(guó)耐克森，定能憑借先的技術(shù)、的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)、優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的質(zhì)保體系繼續(xù)擴(kuò)展其在福建乃至全國(guó)的市場(chǎng)范圍。

電池組電壓測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)充電機(jī)的參數(shù)設(shè)置是否正確。由于蓄電池是串聯(lián)運(yùn)行，整組電池的電壓由充電機(jī)的輸出來(lái)決定。

單電池電壓監(jiān)測(cè)可以發(fā)現(xiàn)單電池浮充電壓不正確，單電池是否被過(guò)充電、過(guò)放電等情況。

溫度測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)電池的工作環(huán)境是否通風(fēng)不良、溫度過(guò)高。

電池內(nèi)阻能夠反映電池的容量下降和電池老化。不同廠家的內(nèi)阻測(cè)試儀的準(zhǔn)確度和抗*能力差別很大;由于采用的工作頻率不同，其讀數(shù)值也會(huì)有差別;尤其是測(cè)量夾具很難與電池端子直接接觸，測(cè)量值往往包括連接電阻。

人工測(cè)量存在眾多不足：

a、人工測(cè)量的準(zhǔn)確度會(huì)受到諸多因素的影響;

b、由于人工測(cè)試大都為定期進(jìn)行，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后、失效蓄電池;

c、放電測(cè)試對(duì)蓄電池會(huì)造成無(wú)法恢復(fù)的傷害隱患;

d、大量的人工測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全性差，周期長(zhǎng)。

2.蓄電池的在線監(jiān)測(cè)

蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的，其發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：①整組電壓監(jiān)測(cè)、②單電池電壓監(jiān)測(cè)、③單電池內(nèi)阻巡檢

1)整組電壓監(jiān)測(cè)

整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在整流電源內(nèi)，測(cè)量電池組的電壓，電流和溫度，進(jìn)行充電和放電管理，尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化調(diào)整電池的浮充電壓，在電池放電時(shí)電池組電壓低至某下*報(bào)警，現(xiàn)在的UPS仍然采用該方法。