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化工儀器網>產品展廳>配件耗材>電源設備>電池>SH38-12 SEHEY西力閥控式鉛酸蓄電池SH38-12 12V38AH

SH38-12 SEHEY西力閥控式鉛酸蓄電池SH38-12 12V38AH

具體成交價以合同協(xié)議為準

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北京恒泰正宇科技有限公司是一家從事于UPS不間斷電源、蓄電池、精密空調銷售的專業(yè)性公司;公司致力于為用戶提供安全可靠的電力電源解決方案!

公司自成立以來,為客戶提供品質優(yōu)良,價格實惠的UPS電源、蓄電池、精密空調。同時相繼與維諦UPS電源、山特UPS電源、APC UPS電源、伊頓UPS電源,松下蓄電池、湯淺蓄電池、德國陽光蓄電池,維諦精密空調、世圖茲精密空調、依米康精密空調等建立合作關系。

公司以服務用戶為終理念,從售前電話咨詢、現場環(huán)境勘查、機房運維巡檢、電源產品方案設計,到售后安裝調試、產品使用維護、用戶技術培訓等,均由經驗豐富的人員負責。公司在滿足用戶要求的同時不斷挖掘用戶新的需求,使用戶真正享受到可靠性、可用性的網絡整體能源保護*性。公司業(yè)務范圍廣泛,涉及醫(yī)療、金融、銀行、證券、交通、海關、稅務、教育、郵電、電信、石油、化工等國內領域
公司以持久發(fā)展的心態(tài)不斷完善自身。在公司發(fā)展過程中,通過產品推廣的領域擴展與技術服務的全面完善,進一步樹立專業(yè)化公司的良好風范,在獲得用戶肯定與信任中使公司不斷成長進步,以達到用戶的滿意!




APC、艾默生等UPS電源,CSB、理士、西恩迪、松下、湯淺等蓄電池

供貨周期 現貨 規(guī)格 12V38AH
貨號 456 主要用途 UPS電源

SEHEY西力閥控式鉛酸蓄電池SH38-12 12V38AH

SEHEY西力閥控式鉛酸蓄電池SH38-12 12V38AH

 

西力蓄電池'>電池極板活性物質脫落是什么原因,怎樣判定? 西力電池'>電池極板活性物質分別是二氧化鉛、多孔金屬鉛。在長期作用中蓄電池不斷充電和放電,極板活性物質進行氧化還原反應,體積發(fā)生變化,膨脹、收縮反復進行,活性物質逐漸變得松軟脫落,特別是正極板更明顯,應視為正常。有的蓄電池出現早期大量活性物質脫落,則是一種不正?,F象。其特征是:容量下降,溫度升高,電解液渾濁,析氣量大。造成活性物質脫落的原因有: 1、充電電流過大,時間過長,溫度過高,產生大量的氫、氧氣體,過分的沖擊活性物質。 2、經常過放電,天生大量硫酸鉛,體積過分膨脹,結協(xié)力下降。 3、電解液密度低,嚴冷季節(jié)電解液結冰,活性物質被冰晶脹裂,失往結協(xié)力。 4、電解液密度大,腐蝕性大,活性物質機械強度下降,以及內部短路等因素。 5、經常過充電,活性物質過度氧化,疏松,板柵受到腐蝕,失往承載活性物質能力。 6、經常處于高溫下充電,正極活性物質形成泥漿軟化,易脫落。 7、長期大電流充電、放電,極板產生彎曲,活性物質附著能力差,易脫落。 8、西力蓄電池在車輛設備上過度震動,導致脫落。 9、雜質進進電池,堿性物質會引起負極多孔金屬鉛膨脹、脫落。 10、因制造質量有題目,板柵與活性物質結合不牢,出現大量活性物質塊狀脫落。 判定蓄電池是否出現活性物質脫落,通過容量檢測,用10h率放電,容量低于80,說明活性物質量已不足。 解剖檢查極板上活性物質脫落的現狀是: 1、西力蓄電池底部淤積了大量沉淀物,極板表現露出板柵筋條,極板組兩側有大量的鉛絮物,電解液渾濁,呈鐵青色。 2、沉淀顏色呈灰褐色,說明鐵、銅雜物較多;沉淀物呈淺藍或灰白色,說明蓄電池中電解液密度高。 3、沉淀是糊狀物,說明西力蓄電池出現溫升過高;是塊狀物,則說明制造時有先天因素。 西力蓄電池

蓄電池在使用過程中,隨著使用時間的推移,會有鼓包變形,爬酸甚至漏液現象出現。蓄電池變形不是突發(fā)的,往往有一個漸進的過程,預防蓄電池變形的措施有: 
 (1)在保證不漏液的前提下盡可能多地加液,以延長或避免"熱失控"的產生;確保正常使用壽命期間電解液的飽和度。這種方法存在漏液的危險,在批量生產過程中控制難度較大。 
 (2)避免產生內部短路或微短路或帶有微短路傾向。 
 (3)使用過程中應防止過放電的發(fā)生,做到充滿電再存放。減少過充電,即縮短"高電壓區(qū)"充電時間,實踐證明充電末期充電轉換效率很低,有的僅能達50%。因此,縮短這一時間對失水十分有利,普通的充電器為達到這一目的采取提高轉換電流來實現,但這種方式在低溫條件下可能發(fā)生充電不足的故障。為此不少充電器廠家開始開發(fā)帶溫度反饋控制的充電器:一是對蓄電池充電電壓進行溫度補償,即溫度越高充電電壓越低,溫度越低充電電壓越高,系數約為-3mN/單格0C;二是通過檢測環(huán)境溫度來控制轉換電流的大小,即溫度越高電流越大,溫度越低電流越小。有的充電器除上述控制外還對充電高電壓區(qū)進行時間控制即達到規(guī)定的高電壓時開始計時,到達時間即強行轉人浮充防止高電壓時間過長,這種方法在溫度較高時非常有效。 
 (4)檢查充電器的充電參數,不得有嚴重過充現象。 
 (5)在高溫下充電時,必須保證蓄電池散熱良好,好采取降溫措施或減短充電時間,否則應停止充電。 
 (6)改變極板片數對變形也能起到有效控制。在對變形蓄電池解剖時發(fā)現有部分蓄電池有微短路現象,一旦出現短路或微短路則會使整組蓄電池處于過充電狀態(tài),將大大增加蓄電池充電末期電流(即過充電流),使蓄電池很快失水,發(fā)熱變形,減少極板片數必然使極板間距增大,短路和微短路的幾率將大大減小,因此,使變形蓄電池所占比例減少。 
 (7)改進蓄電池板柵合金材料,蓄電池失水與板柵材料有關,板柵的析氣(氧和氧)過電位高低直接影響析氣量大小,用高忻氫,析氧過電位(值)的合金制成的板柵裝配成的蓄電池失水量就低,反之則高。 
 (8)改進蓄電池的生產工藝,提高蓄電池充電轉換效率也是避免蓄電池變形的有效方法。另外,采用負脈沖去極化的充電模式也能很有效地避免變形。脈沖充電的目的是提高充電效率,減少蓄電池失水,但不是所有的脈沖方式都有效果,從大方向來看,只要達到了降低充電電壓,充足電的效果即認為有效果,或經過測試每次充好電(安全充電)析氣量得到減小(與普通充電器比較),同樣認為有效。 

①啟動用蓄電池,供各種汽車、拖拉機、柴油機起動和點火、照明用。起動時要求大電流放電,要求能低溫起動、電池內阻小;
②固定型防酸式蓄電池,用于發(fā)電廠、變電所、通訊、醫(yī)院等作為保護、自動控制、事故照明、通訊等備用電源。電解液稀、壽命長、浮充使用;

③牽引用蓄電池,用于各種蓄電池車、****車、鏟車、礦用電機車等。作為電動牽引及照明電源用;要求厚極板、容量大、以3~5h率充放電循環(huán)使用;
④其它用蓄電池,大小容量不等,放電率多種多樣。

1.2   按鉛酸蓄電池的荷電狀態(tài)分

①干放電態(tài)(極板為放電態(tài),放在無電解液的蓄電池槽中;開始使用時應灌入電解液,并進行較長時間的初充電后方可使用);
②干荷電態(tài)(極板處于干燥的充電態(tài)的無電解液的蓄電池槽中,使用時灌入電解液,不需初充電即可使用);
③帶液充電態(tài)(充電態(tài)帶電液的蓄電池);
④濕荷電態(tài)(充電態(tài),部分電解液吸附在極板和隔膜中,使用時灌入電液,不需要充電。貯存時間不及干荷電態(tài)蓄電池時間長);
⑤免維護蓄電池(充電態(tài)帶液電池,在規(guī)定的工作壽命期間不需要維護加水,自放電率很小);
⑥少維護蓄電池(充電態(tài)帶液電池,在規(guī)定的工作壽命期間只需要少量維護,較長時間內加一次水)
1.3   按電池蓋和排氣栓的結構分
①開口式(無性蓋子,產生的氣體可以自由逸出,只裝有與殼體不固定的蓋板,以減少酸霧,現幾乎被淘汰);
②排氣式(電池殼體與電池蓋固定在一起;蓋的注酸口裝有排氣栓);
③防酸隔爆式(電池蓋上裝有防酸阻火栓,允許電池排氣,但酸霧不逸出,遇有外界火源時電池內部不燃燒、不爆炸);
④防酸消氫式(裝有催化栓,可使電池析出的氫氧重新化合為水,返回電池。同時具有防酸防暴功能);
⑤閥控式密閉蓄電池(蓄電池密閉,不需要加水,裝有安全閥,電池內壓力過大時可排出氣體,外界氣體不能進入電池內部,該種蓄電池是免維護蓄電池)。

 (9)改進蓄電池使用條件也能有效地預防蓄電池變形,由于蓄電池溫度升高其電極的過電位將降低,而使析氣量增大,過充電流也將增大,使蓄電池發(fā)熱加大,若沒有良好散熱,同樣可能使蓄電池發(fā)生變形,使用過程中,特別是高溫季節(jié),應盡可能使蓄電池散熱良好。

型號

電壓

容量(Ah)

大外型尺寸  (mm)

重量約(kg)

裝箱數

總高

SH4-12

12

4

90

70

 

105

1.65

10

SH7-12

12

7

151

65

 

97.5

2.20

8

SH12-12

12

12

151

98

 

100

3.80

4

SH17-12

12

17

181

76

 

167

5.50

4

SH24-12

12

24

165

125

 

175

8.20

2

SH38-12

12

38

197

165

 

170

13.20

2

SH65-12

12

65

350

166

 

174

21.00

1

SH100-12

12

100

407

173

 

240

32.00

1

SH120-12

12

120

407

173

 

242

34.00

1

SH150-12

12

150

484

170

 

242

48.00

1

SH200-12

12

200

520

240

 

245

62.00

1

型號

電壓

容量(Ah)

大外型尺寸  (mm)

重量約(kg)

裝箱數

總高

SH2-100

2

100

179

73

 

212

8.00

1

SH2-200

2

200

172

111

 

350

14.50

1

SH2-300

2

300

170

150

 

350

20.10

1

SH2-400

2

400

210

175

 

350

29.00

1

SH2-500

2

500

241

172

 

357

33.00

1

SH2-600

2

600

301

175

 

331

40.00

1

SH2-800

2

800

410

175

 

359

58.00

1

SH2-1000

2

1000

474

174

 

356

68.00

1

SH2-1500

2

1500

400

354

 

381

110.00

1

SH2-2000

2

2000

489

350

 

381

150.00

1

SH2-3000

2

3000

712

351

 

395

220.00

1

影響西力蓄電池使用壽命的原因 


           1.在充電過程中,隨著充電時間的增加,電池電動勢E也相應地在增大。到充電終期,若端電壓V充不變,電池電動勢E達到與V充相等時,即電池內阻Y池也降到很小,則I充也應很小。這是電池本身所需要的正確充電方法。


           而風力發(fā)電在充電中,沒有穩(wěn)定的較長時間的連續(xù)充電電流,不能按照一定的充電率進行充電,而是由風的大小來主宰著充電電壓的高低,甚至在充電終期會出現電流過大,不僅要多損耗發(fā)電機發(fā)出的電能,而且由于電液強烈沸騰,冒氣過甚,電液溫度太高,會使電池極板活性物質受到沖擊而加速脫落,從而減少蓄電池的使用壽命。


           2.由于用戶缺乏有關知識,對電池的正確使用與維護較差,充放電程度把握不好,常發(fā)生過充過放現象,且添補蒸餾水不及時,造成部分極板硫化。或在加液時不留意液溫(灌注新電瓶時),使電池液溫升很高,產生過大的冒泡沸騰,運動速度加快,動能增加,將封口膠沖裂,導*板活性物質過早的脫落,這些是影響壽命的主要原因。 


           3.電瓶制造質量差,其結構和電氣性能不適合風力發(fā)電使用條件的要求,也要降低使用壽命。 請登陸:輸配電設備網 瀏覽更多信息 

西力蓄電池的運行方式 


           1.全充全放制。即風機集中安裝,集中充電,電瓶分散到戶,每戶兩塊電瓶輪換使用。
  
  風力發(fā)電是受風制約的,尤其是對小型風機更為明顯。在村內風小,風機必須集中安裝在村外,架線又有困難的農村、浩特,適合采取這種方式。風機可以架設在風能較佳的場地上,得以充分利用風能。電瓶輪換使用能保證滿布滿放。缺點是: 
    ①所需電瓶較多,增大投資和電度本錢。
    ②電瓶使用效率較低(約40%左右)。
    ③電池的充放電輪換頻繁,使用壽命較短。    
    ④經常往返搬運電瓶給用戶造成麻煩,且輕易碰壞電瓶;搬運不慎,電解液輕易外漏,會造成電瓶缺液或燒壞衣服。


           2.半浮充電運行方式。就是風機(直流發(fā)電)和電瓶并聯(lián)供電的工作方式。不用電時(白天),由風機發(fā)電向蓄電瓶充電;無風時,由西力蓄電池向負載供電;有風時,由風機發(fā)電浮充蓄電瓶并供電。這種方式多用于單機1~3戶使用,配置的莓電瓶容量較少,投資也相應減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些,蓄電池的使用效率約50%左右?!?nbsp;


           3.全浮充制。把電瓶集中安裝在充電間,將電池組和風力發(fā)電機并接在負載回路上,使電池常期處于小電流充電中。風機在向負載供電時,風速波動引起的電壓波動,通過蓄電池組起到了穩(wěn)定作用,保證了正常供電。這種運行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長,而且所需的蓄電池容量大為減少,電能效率進步,簡化了電池維護,整個供電設備效率可達到60—70%。察右后旗韓勿拉風力發(fā)電站就是采用這種方式進行工作的。 請登陸:輸配電設備網 瀏覽更多信息 

 

西力SEHEY蓄電池放電發(fā)熱的原因有那些

 

(1)放電發(fā)熱原因:放電過快,有可能是西力蓄電池容量小,放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調:短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個恢復過程,極板的電化學過程仍然繼續(xù)進行,因此電壓會有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長途行駛時路途不停車,極板的電化作用與電能的消耗同時進行,這會有三種情況出現:
      ①當電機額定電壓值低,西力蓄電池容量較小,工作電流偏大,電壓會急劇降低,容量也很快消耗殆盡,對電池為不利。
      ②SEHEY蓄電池的電化學反應速度僅能夠維持行車,電池沒有恢復和喘息的機會,經常做整循環(huán)充放電,稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應,電池外殼的熱度較高,會使電池受到損傷,縮短壽命,說明容量也不富余。
      ③比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是富余的。
      三種情況只有后一種做長途行車是理想的。應當說明一點,電池外殼明顯發(fā)熱,內部電池本身的熱度就更高了。

UPS、EPS、直流屏等一些設備考慮到負載條件、使用環(huán)境、使用壽命及成本等因素,一般會選擇鉛酸免維護蓄電池,如德國陽光、德國松樹、GNB、廣東湯淺、沈陽松下、上海大力神等或其他品牌優(yōu)質免維護電池。千萬不要貪圖便宜選用劣質電池,這樣會影響整個系統(tǒng)的可靠性,并可能因此造成更大的損失。

2.1   鉛酸免維護蓄電池使用前的檢查

鉛酸免維護蓄電池有自放電現象,如果長期放置不用(一般放置六個月以上,自放電為50%),會使能量損失掉,因此需定期進行充放電。維護人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞,以12V電池為例,若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲能還有80%以上,須充電10小時以上;若開路電壓為12~12.5V之間,則應該立刻進行補充充電,須充電13~24小時;若開路電壓低于12V,則表示電池存儲電能不到20%,須充電48小時以上。充電完后測開路電壓應在13V左右。故存放時,建議用戶不要放置太長時間,有條件的用戶建議3個月做一次充放電,以保證電池的容量達到理想值。使用前,查看外表,看看接線柱是否被氧化,是否需要打磨;再看看蓄電池外表是否干凈,如有灰塵應用干布擦干凈。

2.2   鉛酸免維護蓄電池使用中的檢查

免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),在正常使用時不會產生任何氣體,但是如果用戶使用不當,造成電池過充電,就會產生氣體,此時電池內壓就會增大,會將電池上的壓力閥頂開,嚴重的會使電池鼓脹、變形、漏液甚至破裂,這些現象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現上述情況應立即更換電池。如果有條件,可以裝上蓄電池在線檢測系統(tǒng),用以查看電池的電壓、內阻、溫度等變化。

2.3   鉛酸免維護蓄電池使用中的保養(yǎng)

雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作,但是在使用時還是有一定的要求,如果使用不當會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點:安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。

電池充電發(fā)熱的原因有那些?
     SEHEY蓄電池在充電過程中,電能一部分轉變?yōu)榛瘜W能,還用一部分轉變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正?,F象,但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內部發(fā)生短路等,
      發(fā)熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內部有短路等同樣也會造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓,以至造成電池電壓超過允許值,溫度會升高,嚴重的會鼓脹,壽命終結。
      使用中,盡量不橫放或倒放,防止電池內部一時大量產氣不能順利從放氣閥排出,尤其充電時更是如此,否則可能引起外殼爆裂。
65、新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度升高是什么原因?
      新西力電池加入電解液后,溫度上升與新電池內在因素有關。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因為干荷電極板經過抗氧化處理,出廠的電池已處于充足電狀態(tài),加液后即可負荷使用;普通極板的電池,未經抗氧化處理,負極板處于半充足電狀態(tài),相當一部分物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應產生大量的熱量,因而溫度很高。夏天有時溫度達50℃以上,因此充電需注意人工降溫



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