MAX鉛酸蓄電池M12-150 12V150AH聯(lián)保三年

MAX鉛酸蓄電池M12-150 12V150AH聯(lián)保三年

誠(chéng)信、、快捷是我們的服務(wù)理念，的銷售，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因?yàn)樗?，除?/span>UPS電源我們一無(wú)所有，只有UPS電源方面我們*.. 

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)?。?！

General battery lead-acid battery is made up of positive and negative plate, plate, shell, electrolyte and wiring and other components of the pile head, the discharge of chemical reactions is depend on the positive plate active substances (lead dioxide and pb) and the negative plate active substances (spongiform pure lead) in the electrolyte (dilute sulphuric acid solution), under the action of the plate grid frame, traditional battery lead antimony alloy, maintenance-free battery is made of lead calcium alloy, the former with antimony, the latter with calcium, which is fundamental to both the mark. Different material can produce different phenomena: traditional battery will happen in the process of using liquid reducing phenomenon, this is because the gate frame of antimony can lead pollution on the negative plate spongiform pure, weakened after fully charged battery in the counter electromotive force, caused by excessive water decomposition

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在公司購(gòu)買UPS電源設(shè)備的用戶，本公司均備有用戶檔案，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間， 公司將派人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)UPS不間斷電源設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試使用指導(dǎo)。本公司宗旨：信譽(yù)*，客戶至上.賺的客戶的信用！本公司所售產(chǎn)品均為原裝產(chǎn)品，總經(jīng)理承諾“”

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MAX免維護(hù)型蓄電池中型密封系列

產(chǎn)品特性:

UCE-IC特性(一般稱為輸出特性)的UGE依存性如圖1所示。因?yàn)樵撎匦员硎綢GBT在導(dǎo)通狀態(tài)下集電極-發(fā)射極電壓(UCE)和集電極電流(IC)的關(guān)系,所以形成了在導(dǎo)通狀態(tài)下IGBT中發(fā)生的損耗。然而,雖然UCE越低,產(chǎn)生的損耗就越小,但是由于該特性會(huì)隨著結(jié)溫(Tj)和UGE的變化而變化;一般情況下,推薦在UGE=15V時(shí),UPS的大輸出電流在小于和等于元件的標(biāo)稱額定電流值的情況下使用。綠色電源：有新的密封結(jié)構(gòu)、可靠、無(wú)漏液、無(wú)酸霧彌漫，確保電池運(yùn)行安全,工作可靠。

政策先行、技術(shù)護(hù)航，是否車用動(dòng)力電池的回收處理就能順利開(kāi)展?其實(shí)不然。

2016年，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)就動(dòng)力電池回收再利用相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)調(diào)研并發(fā)布報(bào)告，作為報(bào)告撰寫負(fù)責(zé)人，張成斌坦言，我國(guó)已基本掌握相應(yīng)的回收處理技術(shù)，但回收工藝水平較低。一方面，國(guó)內(nèi)針對(duì)動(dòng)力電池的回收工藝路線還處于探索階段，以循環(huán)制造為目標(biāo)的回收技術(shù)尚未開(kāi)展;另一方面，國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池回收處理普遍還停留在廢物處理的階段，資源回收再利用以及鋰離子電池循環(huán)再制造技術(shù)的研究仍未開(kāi)展。

“我們?nèi)ツ昊厥樟?000多噸鋰電池，車用動(dòng)力電池占了不到100噸，目前通過(guò)國(guó)內(nèi)自主的濕法冶金結(jié)合環(huán)保工藝處理，主要是拆解后再利用。”贛州市豪鵬科技有限公司總經(jīng)理區(qū)漢成告訴科技日?qǐng)?bào)記者，車用動(dòng)力電池市場(chǎng)還沒(méi)進(jìn)入大量報(bào)廢期，可回收利用的動(dòng)力電池有限，導(dǎo)致企業(yè)難以形成規(guī)模化效應(yīng)，缺乏有效的盈利模式。

動(dòng)力電池回收和再利用，面臨著退役電池復(fù)雜性高、缺乏檢測(cè)拆解機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)，還未建立成熟的回收體系等問(wèn)題。

“雖然國(guó)家政策明確采用生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)電動(dòng)汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的主要責(zé)任，但不是強(qiáng)制性規(guī)定且缺乏明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制。”張成斌說(shuō)，加上動(dòng)力電池回收再利用經(jīng)濟(jì)性不高，目前各級(jí)動(dòng)力電池相關(guān)主體對(duì)政策的執(zhí)行不樂(lè)觀。

作為深圳豪鵬的子公司之一，2010年，贛州豪鵬投資一個(gè)多億專門做鋰電池回收處理，但一直處于虧損，近由于有價(jià)金屬上漲才有所改善。促使他們做電池回收的動(dòng)機(jī)，是因?yàn)?ldquo;自身企業(yè)生產(chǎn)了那么多電池，也應(yīng)該履行社會(huì)責(zé)任了”。

“廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)還是大有發(fā)展的，建立完善梯次利用模式將產(chǎn)生一定社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。”區(qū)漢成強(qiáng)調(diào)，梯次利用并不是新鮮事，比如玩具車用完的電池裝在遙控器上繼續(xù)使用;退役車用動(dòng)力電池可作為電力儲(chǔ)能產(chǎn)品，或用在低速電動(dòng)車上。

在區(qū)漢成看來(lái)，目前梯次利用標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)建立，國(guó)家要制定相關(guān)政策并有法規(guī)配套。為什么充電寶帶上飛機(jī)被嚴(yán)格限制?“原因在于當(dāng)年充電寶產(chǎn)業(yè)剛發(fā)展，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沒(méi)有跟上，小作坊把廢舊筆記本的電池裝在充電寶上，產(chǎn)生安全隱患。新能源汽車拆解下來(lái)的動(dòng)力電池，如果梯次利用管理不好，則會(huì)產(chǎn)生更大的安全危害。”他建議，應(yīng)從國(guó)家部委牽頭，推進(jìn)電池梯次利用科學(xué)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)建立，并推出有效的管理機(jī)制。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

MAX蓄電池主要技術(shù)參數(shù):

免維護(hù)：采用氧復(fù)合原理，貧液式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)氧的循環(huán)，失水少，冒氣少。
荷電出廠：自放電小，*放電即能達(dá)到額定容量。
內(nèi)阻?。捍箅娏鞣烹娞匦院?，充電接受能力強(qiáng)，可適應(yīng)快速充電。
較寬的溫度使用范圍：-20℃~45℃。

　應(yīng)用范圍:

應(yīng)急照明設(shè)備 不間斷電源
移動(dòng)測(cè)量設(shè)備 電動(dòng)工具
電動(dòng)玩具 計(jì)算機(jī)

一、MAX蓄電池的特點(diǎn)

1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部；　　在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子（Pb2）和硫酸根負(fù)離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價(jià)鉛離子（Pb2）不斷放出兩個(gè)電子來(lái)補(bǔ)充，變成四價(jià)鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。 
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，E 、樓房樓宇設(shè)施 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；

2、5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量　　17、蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當(dāng)溫差超過(guò)10℃ 時(shí)，必須修正浮充電壓，否則會(huì)損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ，應(yīng)降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好，充電時(shí)，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來(lái)的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。 因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便： 滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；
8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠： *的性能，超長(zhǎng)的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。

產(chǎn)品承諾



1、 售前技術(shù)咨詢：可幫助用戶設(shè)計(jì)，無(wú)償提供技術(shù)咨詢。

2、 交貨日期及交貨地點(diǎn)：保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按時(shí)送貨到用戶地點(diǎn)。

3、 安裝督導(dǎo)：按需方要求負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)。

4、 產(chǎn)品的初驗(yàn)、試運(yùn)行、終驗(yàn)：積極配合需方設(shè)備的初驗(yàn)、試運(yùn)行、終驗(yàn)工作，并可根據(jù)用戶的要求

對(duì)產(chǎn)品的性能進(jìn)行測(cè)試，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

5、 產(chǎn)品保修期：保修一年，在保修期內(nèi)，我方將無(wú)償更換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問(wèn)題和

質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無(wú)法處理的主要問(wèn)題上，免費(fèi)提供更換服務(wù)，及時(shí)解決產(chǎn)品存在

 

“多個(gè)車廠建一個(gè)平臺(tái)做動(dòng)力電池回收，之后再統(tǒng)一進(jìn)行梯次利用或者廢物利用。”在區(qū)漢成看來(lái)，理想狀態(tài)是打造一個(gè)動(dòng)力電池生態(tài)圈：建立以車廠為主的動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，4S店輔助回收。此外，國(guó)家要對(duì)廢舊電池流向進(jìn)行監(jiān)管，這需要溯源體系的建立，實(shí)現(xiàn)電池從出生到退役的溯源和監(jiān)管。

如何迎戰(zhàn)三年后的動(dòng)力電池退役潮?張成斌表示，不僅要研究電池標(biāo)準(zhǔn)化并落實(shí)可追溯體系，加大回收再利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā);而且要鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新試點(diǎn)，對(duì)具有推廣價(jià)值的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行復(fù)制，落實(shí)動(dòng)力電池回收再利用體系建設(shè)，但要避免一些投機(jī)企業(yè)為了補(bǔ)貼跟風(fēng)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。

與此同時(shí)，張成斌建議國(guó)家應(yīng)制定和實(shí)施動(dòng)力電池回收獎(jiǎng)懲措施。比如，對(duì)未按照回收政策履行責(zé)任義務(wù)的企業(yè)進(jìn)行行政和經(jīng)濟(jì)處罰，甚至與車輛公告和電池目錄掛鉤;對(duì)電池回收企業(yè)和電池再利用企業(yè)按照電池套數(shù)、容量等方式進(jìn)行補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠，保證回收再利用企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性;對(duì)消費(fèi)者采用押金和獎(jiǎng)勵(lì)并行制度，消費(fèi)者主動(dòng)上交廢舊電池時(shí)，退回押金并增加額外補(bǔ)償……

區(qū)漢成透露，目前公司準(zhǔn)備聯(lián)合北汽新能源等幾家車廠和電池制造工廠，計(jì)劃在河北建設(shè)一個(gè)京津冀區(qū)域的動(dòng)力電池回收示范點(diǎn)。通過(guò)資源整合，打造一個(gè)動(dòng)力電池回收的公共服務(wù)平臺(tái)。

不少電池企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍電池回收，比亞迪、中航鋰電等生產(chǎn)動(dòng)力電池的企業(yè)，均已布局動(dòng)力電池的梯度利用業(yè)務(wù)。媒體透露，國(guó)軒高科將共同開(kāi)發(fā)電池回收和梯次利用相關(guān)技術(shù)及市場(chǎng)，2017年，國(guó)軒高科儲(chǔ)能市場(chǎng)銷售規(guī)模規(guī)劃約10億元，并將建成電池拆解資源回收中試線，日處理2000只電芯。

的各種問(wèn)題和產(chǎn)品的修理問(wèn)題。
資料服務(wù)：

1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)及安裝說(shuō)明書(shū)。

2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝圖紙。

3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。

4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。

技術(shù)支持服務(wù)：

本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場(chǎng)支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時(shí)得到解決，保證設(shè)備