理士閥控式鉛酸蓄電池DJM12150 12V150AH

理士閥控式鉛酸蓄電池DJM12150 12V150AH

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠為你服務(wù)?。?！

2018年的動力電池行業(yè)到底什么樣?用*關(guān)鍵詞告訴你。

國家政策一年一變，動力電池行業(yè)一年一個樣，整個產(chǎn)業(yè)鏈“過山車”式的變化或令人激動振奮，或黯然神傷，或埋怨抱怨，或心存希望……五味雜陳的心態(tài)，千變?nèi)f化的企業(yè)面孔，構(gòu)成鋰電行業(yè)的*風(fēng)景，為抒寫中國鋰電發(fā)展史留下濃墨重彩的一筆又一筆。

2018，是動力電池行業(yè)各個環(huán)節(jié)“兩級分化”凸顯的一年，是弱者被殘酷淘汰卻又有野心勃勃者新進(jìn)入的一年，是向高性能目標(biāo)長足進(jìn)步卻又警鐘敲響的一年，是堅(jiān)守初心卻又有很多企業(yè)不得不調(diào)轉(zhuǎn)船頭的一年……

2018年的動力電池行業(yè)生態(tài)，一如既往的豐富多彩，卻也不太一樣：心態(tài)逐漸地趨向成熟，目光不再盯著眼前，而是準(zhǔn)備著補(bǔ)貼后的市場競爭，準(zhǔn)備好與來勢洶洶的外資企業(yè)大干一場。

2018年的動力電池行業(yè)到底什么樣?用*關(guān)鍵詞告訴你：

01、高度集中

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)合格證車輛所計(jì)算的動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，裝機(jī)總電量排名*動力電池企業(yè)合計(jì)約47.20GWh，占整體的83%，較去年*0企業(yè)合計(jì)占比上升達(dá)9個百分點(diǎn)。另外，常年位居前兩位、占據(jù)大半江山的寧德時代和比亞迪，2018年一個已上市，另一個擬將動力電池業(yè)務(wù)拆分獨(dú)立上市，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”之勢愈發(fā)凸顯。

理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工10000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個國家和地區(qū)。

除動力電池市場高度集中外，從關(guān)鍵材料到設(shè)備的每個環(huán)節(jié)，*都趨向集中于幾家綜合實(shí)力突出的大企業(yè)手中，留給后來者機(jī)會所剩無幾。正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等排名*企業(yè)，占據(jù)*超70%，甚至高達(dá)90%以上;動力電池各個工序的關(guān)鍵設(shè)備市場集中度逐漸提高，排名*的設(shè)備企業(yè)2018年*超60%，預(yù)計(jì)明后年將超80%。

02、資本擇優(yōu)

高工鋰電初步盤點(diǎn)了2018年1-12月上旬，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈兼并購/合增資/產(chǎn)業(yè)基金案例(不含收購終止案例)達(dá)54起，其中動力電池9起，上游材料18起，設(shè)備領(lǐng)域7起，其他零部件及合增資案20起。涉及金額超過860億。單看這個數(shù)額并不小，但相比于2015年僅動力電池一個領(lǐng)域投資額就達(dá)上千億相比，還是偏小的，資本投資趨向理性和謹(jǐn)慎。

另從兼并購案例來看，新一輪體量巨大的資本正在通過兼并購出貨量排名靠前、潛力型動力電池企業(yè)快速切入新能源領(lǐng)域，比如復(fù)星戰(zhàn)略投資捷威動力，萬通地產(chǎn)控股收購星恒電源，榮盛控股收購盟固利動力，孚能科技獲得國企或國有相關(guān)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合的C2輪投資，中利集團(tuán)收購比克電池等。材料及設(shè)備領(lǐng)域的兼并購也類似，資本“擇優(yōu)”趨向明顯。

03、缺錢倒閉

2018年是動力電池行業(yè)血雨腥風(fēng)、大清洗的一年。沃特瑪深陷債務(wù)危機(jī)，猛獅科技自曝現(xiàn)金流緊張，智航新能源結(jié)欠貨款被江西紫宸科技有限公司告上法庭，銀隆拖欠貨款被詬病及深陷內(nèi)斗羅生門，甚至連在動力電池裝機(jī)量榜單上排位靠前的企業(yè)也被傳言“快死了”……一樁樁一件件都讓人深刻感受到這個行業(yè)的“寒意”。

理士技術(shù)有限公司(理士)始于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型高科技企業(yè),香港主板上市企業(yè)(理士00842.HK)。經(jīng)過多年成長，理士已成為的鉛酸蓄電池制造商及大的鉛酸蓄電池出口商。

日前，我司“LEOCH”商標(biāo)及馬頭形圖案（理士）被行政管理總局認(rèn)定為*。

*是中國商標(biāo)領(lǐng)域的高榮譽(yù)，是對市場上有較高聲譽(yù)、為公眾所熟知、產(chǎn)品銷售范圍廣、商標(biāo)使用時間長、服務(wù)質(zhì)量好、企業(yè)度及信譽(yù)度高的注冊商標(biāo)的一種高認(rèn)可。

理士現(xiàn)擁有備用、起動和動力電池三大產(chǎn)業(yè)，自1999年進(jìn)入電池領(lǐng)域以來，通過不斷努力和創(chuàng)新已快速成長為新銳民族自主電池品牌。此次榮獲*是理士實(shí)施品牌戰(zhàn)略的重要里程碑，對提高LEOCH的品牌價值，提升公司行業(yè)競爭力具有重大意義，為推動公司實(shí)現(xiàn)“成為化的、有競爭力的蓄電池制造商”的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

下游動力電池企業(yè)如此，上游材料及設(shè)備企業(yè)也不好過，整個供應(yīng)鏈討債聲四起。因?yàn)?倒塌而倒閉者，因?yàn)楹献骰锇橥锨焚~款而經(jīng)營困難者，因?yàn)槔麧櫸⒈《嗫嘀握?，因?yàn)榭床坏礁嗟南Ｍ鴳嵢浑x去者，埋怨、抱怨、哀怨、悲怨、恨怨、幽怨者比比皆是。

04、一跌再跌

2018年是動力電池及上游材料價格持續(xù)下降的一年。動力電池采購價相比于去年低了20%-30%，主流企業(yè)的毛利率也持續(xù)走低，同時應(yīng)收賬款高企。

上游材料方面，磷酸鐵鋰動力電池需求低迷，導(dǎo)致磷酸鐵鋰材料跌至6萬元/噸左右，相比于2018年年初9-9.5萬元/噸的價格，同比下降35%左右;直接導(dǎo)致電池級碳酸鋰價格從年初的17萬元/噸降到現(xiàn)在8萬多元/噸，降幅達(dá)50%。

產(chǎn)品介紹

LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池

一、標(biāo)準(zhǔn)：

LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)：

1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)

2、JB/T 8451-96中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

原材料碳酸鋰和硫酸鈷降價，加之下游客戶要求降價，所以即使需求火爆，三元材料價格也在降價。目前動力電池用NCM523主流價格在18-18.5萬元/噸，也確有企業(yè)報17.5萬元/噸的低價以吸引客戶，相較于年初22-23萬元/噸下降24%左右，降幅明顯。

2018年上半年電解液領(lǐng)域經(jīng)歷了有史以來較為慘烈的一次“價格戰(zhàn)”。正常1噸電解液價格在3.8-4.2萬元/噸，2018年有企業(yè)報價低至2.6-2.8萬元/噸，個別甚至賣1萬多元/噸。原因既有來自動力電池企業(yè)的壓價，也有為打擊同行意圖圈市場的主動降價。不過，從8月開始，因溶劑缺貨，電解液價格開始反彈;六氟磷酸鋰價格一路下滑，后因主要原材料漲價引起階段性價格上漲。

2018年以來，隔膜行業(yè)一直處于“價格戰(zhàn)”泥潭當(dāng)中，只有更低價”是流傳在隔膜行業(yè)的一句話。目前中國濕法基膜價格在2.2元/┫左右，干法單拉基膜價格在1.6元/┫左右，干法雙拉基膜價格在1.3元/┫左右。相比于年初，濕法基膜價格下降約35%，干法單拉基膜下降約33%，干法雙拉基膜下降約24%。

理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個區(qū)域性生產(chǎn)基地及國外馬來西來、斯里蘭卡兩個區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積近91萬平方米，擁有70條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內(nèi)共有職工11000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員400余人，生產(chǎn)備用型、起動型、動力型全系列的鉛酸蓄電池，包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，啟停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過1100萬千伏安時。

運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。