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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>行業(yè)專用儀器及設(shè)備>石油行業(yè)專用儀器>潤滑油檢測>FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)監(jiān)測儀

FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)監(jiān)測儀

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 阿美特克斯派超科技公司
  • 品牌 Spectro Scientific/美國斯派超
  • 型號 FluidScan1200
  • 產(chǎn)地 美國
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2025/7/17 11:01:31
  • 訪問次數(shù) 1400

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阿美特克是電子儀器和機(jī)電設(shè)備的制造商。 年銷售額約為50億美金。為材料分析、超精密測量、過程分析、測試測量與通訊、電力系統(tǒng)與儀器、儀表與專用控制、精密運(yùn)動控制、電子元器件與封裝、特種金屬產(chǎn)品等領(lǐng)域提供技術(shù)解決方案。共有17,000多名員工,150多家工廠,在美國及其它30多個(gè)國家設(shè)立了100多個(gè)銷售及服務(wù)中心.阿美特克商貿(mào)(上海)有限公司是阿美特克集團(tuán)在中國的分公司,總部設(shè)立在上海。

斯派超科技(英文簡稱:Spectro Scientific)是阿美特克過程與分析部門成員,是油液分析儀器及軟件供應(yīng)商。行業(yè)客戶包括石化、船舶、采礦和電力公司以及商業(yè)實(shí)驗(yàn)室。斯派超科技的產(chǎn)品包括用于磨損金屬分析的光譜儀、潤滑油老化和污染分析儀、顆粒分析儀、潤滑油或燃油分析實(shí)驗(yàn)室的全套解決方案以及TruVu 360企業(yè)級油液智能監(jiān)測平臺。斯派超科技在中國設(shè)有銷售、售后及軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)斯派超科技在中國區(qū)的業(yè)務(wù),辦公地點(diǎn)設(shè)立在北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)宏達(dá)南路5號宏達(dá)利德產(chǎn)業(yè)園1號樓211。

 

 

 

油料分析光譜儀,多功能磨粒分析儀,運(yùn)動粘度分析儀,薊管式鐵譜分析儀,便攜式油液狀態(tài)分析儀,便攜式粘度計(jì)

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 產(chǎn)品種類 便攜式
價(jià)格區(qū)間 面議 檢測項(xiàng)目 其他

目前,大多數(shù)船用發(fā)動機(jī)的制造商推薦其用戶對每一個(gè)汽缸用油的堿值進(jìn)行日常監(jiān)測,用于優(yōu)化汽缸油的供給量。船舶在低速行進(jìn)過程中,經(jīng)常會面臨由于汽缸油供給不足所造成的“冷腐蝕”現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“拉缸”及“串氣”現(xiàn)象。

同時(shí),新的排放標(biāo)準(zhǔn)也對船用汽缸油提出了越來越高的要求,要求汽缸油的供給量隨船用燃料油中的硫含量的變化而變化。

FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)監(jiān)測儀,用于在船舶行進(jìn)過程中,對汽缸油的堿值進(jìn)行實(shí)時(shí)的定量監(jiān)測,從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)堿值的變化調(diào)整汽缸油的注入量,降低汽缸油的消耗及避免“冷腐蝕”現(xiàn)象。(源自: 瓦錫蘭技術(shù)服務(wù)手冊 RT-161.)

FluidScan1200 便攜式船用油液狀態(tài)監(jiān)測儀技術(shù)優(yōu)勢

  • 創(chuàng)新的檢測技術(shù)及檢測方法(技術(shù))

    • 操作簡便、檢測速度快---僅需將“一滴“汽缸油滴入儀器的檢測池,1分鐘內(nèi)即可完成檢測

    • 報(bào)警(超標(biāo))信息用醒目顏色高亮顯示

    • 無需有機(jī)溶劑、無有害廢棄物

    • 檢測結(jié)果準(zhǔn)確----與實(shí)驗(yàn)室用大型電位滴定儀(ASTM D2896)的檢測結(jié)果**

  • 適用范圍廣:同時(shí)適用于除船用發(fā)動機(jī)外的各種船載設(shè)備

    • Q1210專門用于汽缸油的堿值監(jiān)測.

    • Q1220專門針對發(fā)動機(jī)油監(jiān)測:包含對兩沖程發(fā)動機(jī)汽缸油的堿值監(jiān)測和四沖程發(fā)動機(jī)油的總堿值、氧化度、硝化度、硫化度、水分、煙炱等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。

    • Q1230可對包含汽缸油在內(nèi)的所有船用潤滑油液進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。

使用FluidScan1200 進(jìn)行船用汽缸油日常監(jiān)測帶來的經(jīng)濟(jì)效益

  • 降低汽缸油的消耗量
  • 優(yōu)化汽缸油的供給速度,避免過度供給
  • 允許輪機(jī)工程按照堿值的下降情況,根據(jù)發(fā)動機(jī)制造商提供的技術(shù)參數(shù),對汽缸油的供給速度進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化。
  • 延長發(fā)動機(jī)的工作壽命

  • 避免因汽缸油供給量不足造成的“冷腐蝕”現(xiàn)象
  • 避免因汽缸油供給量不足造成的“拉缸”現(xiàn)象
  • 避免因汽缸油供給量過大造成的“串氣”現(xiàn)象

FluidScan1200 主要功能

目前,世界范圍內(nèi)約有三萬條使用大型兩沖程發(fā)動機(jī)的各型遠(yuǎn)洋船舶。統(tǒng)計(jì)表明,因?yàn)檫^渡潤滑,范圍內(nèi)浪費(fèi)掉的汽缸約可達(dá)20億美元,同時(shí)會產(chǎn)生125萬噸以上的廢油需要進(jìn)一步處置。另外一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析表明,低速過程中采用的過量潤滑(提高汽缸油的供給量),平均給每一條船舶帶來約100萬美元的汽缸油消耗。但是,汽缸油的供給量不足還會對發(fā)動機(jī)造成”冷腐蝕“現(xiàn)象,損壞發(fā)動機(jī)的活塞、活塞環(huán)及缸壁。因此,根據(jù)汽缸油堿值的變化情況,實(shí)時(shí)調(diào)整汽缸油的供給速度,是降低汽缸油消耗、提高發(fā)動機(jī)可靠性的直接的解決方案。

瓦錫蘭公司用戶技術(shù)務(wù)手冊RT-161中對FluidScan1200系列進(jìn)行了推薦:

  • 允許輪機(jī)工程師通過監(jiān)測堿值的變化情況,實(shí)時(shí)調(diào)整汽缸油的注入量。

  • 輕便、易攜帶,可實(shí)現(xiàn)在輪機(jī)艙內(nèi)直接取樣檢測

  • FluidScan1200的內(nèi)置數(shù)據(jù)庫軟件及安裝于計(jì)算機(jī)端的數(shù)據(jù)管理軟件,可實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的管理及趨勢分析。

  • FluidScan1200系列可同時(shí)對除汽缸油外的各種船用潤滑油液進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,無需硬件升級。.

  • 通過對汽缸油的堿值變化進(jìn)行監(jiān)測并優(yōu)化汽缸油的供給速度,可有效避免冷腐蝕現(xiàn)象。



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