科士達鉛酸電池6-FM-200免維護電池12V200AH

科士達鉛酸電池6-FM-200免維護電池12V200AH

KSTAR科士達蓄電池授權(quán)代理經(jīng)銷商；；為您提供的蓄電池產(chǎn)品和產(chǎn)品價格咨詢與報價；以及*的與解決方案。KSTAR科士達蓄電池。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。

機房配電柜、配電箱經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，而大多數(shù)問題的根源都是在安裝過程中操作不當(dāng)，導(dǎo)致問題頻發(fā)，產(chǎn)生嚴重的后果，其實配電柜、配電箱的安裝有多“禁忌”以及不好的地方需要注意，了解配電柜、配電箱的安裝規(guī)范及使用安全事項是一名合格電工技師應(yīng)具備的基本技能。以下看看配電柜在安裝過程中的一些禁忌以及注意事項。
安裝配電柜時我們需要注意以下五方面要求：
1、安裝位置的選擇問題，在實際的安裝過程中，如果配電柜的位置并不是很完善或者與實際的場地要求不同時，安裝人員應(yīng)該及時向設(shè)計單位提交修改意見，并且設(shè)計方應(yīng)根據(jù)施工圖來進行*構(gòu)思或者到實際的施工地進行勘察，并且需要在滿足實際需要的同時還不能影響美觀的情況下，具體確定配電柜的實際安裝位置。
2、根據(jù)現(xiàn)場實際需求確定合理的安裝部位，規(guī)范確定安裝高度并牢固安裝配電柜，是一名合格電工技師應(yīng)具備的基本技能，根據(jù)規(guī)范配電柜底邊位置距地面高度一般為1.4米，也可視實際操作和維修方便情況，并經(jīng)設(shè)計單位同意后適當(dāng)提高或降低安裝高度。
在同一場所內(nèi)大面積多配電柜的安裝高度要統(tǒng)一，配電柜的安裝必須平正、牢固、水平度偏差不能過大，明裝配電柜進出線管與配電柜的連接要嚴密、牢固、精巧、美觀。
3、導(dǎo)線連接緊密牢固，箱體有安全可靠的中性線接線端子和地線接線端子，配電柜內(nèi)連接導(dǎo)線、電源進線和負荷出線與電氣元件的連接必須緊密牢固，不松動，導(dǎo)線的剝線長度應(yīng)適當(dāng)，芯線不外露，壓接要緊密，配電柜應(yīng)有齊備的中性線按線端子，箱體必須具有牢固可靠的保護接地接線端子。
按照規(guī)范要求：導(dǎo)線與電氣元件連接必須配有彈墊圈并壓按牢固。
4、按照規(guī)范選擇導(dǎo)線顏色，在三相電源配電柜內(nèi)配線時，電源進線、負荷出線和箱內(nèi)電氣元件的連接線均應(yīng)按照規(guī)范進行導(dǎo)線顏色的選擇。即A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，中性線為淡藍色或黑色。地線為黃/綠雙色線，嚴禁以黃/綠雙色線作為其它導(dǎo)線使用。箱內(nèi)進出線的連接要精細、排列要嚴密。
電氣元件的連接線排列要橫平豎直，整齊美觀，轉(zhuǎn)角處彎曲半徑應(yīng)不小于導(dǎo)線外經(jīng)的6倍，并將各組連接導(dǎo)線余量綁扎成束。
5、保持箱內(nèi)外整潔，清晰標(biāo)注配電柜編號。在配電柜安裝完畢后，應(yīng)消除雜物，保持干凈整潔，配電柜面應(yīng)清晰標(biāo)注電氣回路的用途及編號，以便日后維修。

 技術(shù)參數(shù):

電源電路

使用開關(guān)電源作為充電器的供電設(shè)備。開關(guān)電源采用脈沖調(diào)制方式PWM(Pulse Width Modulation)和MOSFET，BTS，IGBT等電子器件進行設(shè)計。開關(guān)電源集成化程度較高，具有調(diào)壓、限流、過熱保護等功能。與線性電源相比其輸入電壓范圍寬(通?？蛇_交流85～265 V)、體積小、重量輕、效率高。同時，其易于FPGA輔助控制單元對其進行控制。

2.2 充電控制單元

充電控制單元采用目前較成熟的恒流恒壓充電電路來設(shè)計完成。圖2是電路原理圖。恒流恒壓電路由Motorola公司的MC68HC908SR12單片機片內(nèi)模擬電路模塊和片外的MOSFET開關(guān)管、肖特基二極管、濾波電感、濾波電容等器件組成。模擬電路模塊是Motorola公司的MC68HC908SR12單片機的*部件，它由輸入多路開關(guān)、兩組可程控放大器、片內(nèi)溫度傳感器、電流檢測電路等組成?？沙炭胤糯笃骺偡糯蟊稊?shù)為1～256。放大器的輸入可選擇為2路模擬輸入腳(ATD0，ATD1)、片內(nèi)溫度傳感器、模擬地輸入(VSSAM)。ATD0和VSSAM間可接一個電流檢測電阻，用于測量外部電流，它還連接至電流檢測電路，可在電流超過值時產(chǎn)生中斷并輸出信號。
 

科士達閥控式密封鉛酸蓄電池

 八產(chǎn)品特點：重要點：帶防漏液托盤，科士達

1、 免維護

采用*的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

2、 安全可靠性高：

采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。

3、 使用壽命長：

在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達6年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。

4、 自放電率低：

采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電能即可使用。

5、 適應(yīng)環(huán)境能力強：

可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。

6、 方向性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

7、 綠色無污染：

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。

8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更*。

優(yōu)化珊格放射形設(shè)計，具有更強勁的輸出功率。

*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計，保證的電氣性能。

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蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo) 

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機和等 跟我們；
②或，把您的要求詳細描述下！
二：訂貨前請客服
我們嚴格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能在線客服，協(xié)商好品牌型號事項。
三：關(guān)于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會在您付款后*時間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做。 

單模塊電池測試時,用直流電源對電池組以56.5V/25A充電,電流小于200mA時截止;充電結(jié)束后靜置一段時間后,將電池以25A恒流放電至欠壓截止;記錄充放電時間、放電截止電壓、放電容量等。被測單模塊電池的充放電曲線如圖6所示。
 
每組48V/1000Ah和四組48V/1000Ah的安裝圖如圖7所示。
 
在安裝電池組時,將四組電池分別進行離線測試,測試充電前的開路電壓正常后,并接入直流屏的四個電池保險上。

測試后,調(diào)整開關(guān)電源直流供電電壓與之對應(yīng),分別將四組電池接入系統(tǒng)進行補充電。此時開關(guān)電源充電壓設(shè)置為56.8V,充電電流限制為每組100A。當(dāng)每個-48V電池模塊電電壓非常接近時,充電電流逐漸減小,隨后若某個電池單體電壓達到3.55V后,BMS系統(tǒng)進行了保護,充電系統(tǒng)通過每個模塊的BMS與電池斷開,電池模塊充電完成。

電池靜止后進行了放電試驗,為了測試四組電池組的大電流放電能力,采用0.2C10(A)放電電流放電,即對每組1000Ah電池組單獨放電電流為200A。放電時間為5h,實驗后四組電池每組放出容量為1000Ah,鋰電池組放出了額定容量的100%,所以電池組放出的容量*額定容量的要求。整個放電過程中,智能假負載一直穩(wěn)定運行。

 在中心局通信電源供電系統(tǒng)中,開關(guān)電源與磷酸鐵鋰電池組為并聯(lián)間歇充電方式,所以,電池組無法脫離供電系統(tǒng),無法單獨對電池做容量試驗。

一般情況下,這種試驗是在帶實際負荷的條件下進行的(或?qū)嶋H負荷加上假負載)。為確保在這種情況下直流供電系統(tǒng)安全可靠的供電,對柴油發(fā)電機組進行檢查,保障柴油發(fā)電機組運行正常,同時針對直流供電系統(tǒng)的負荷情況,確定電池組的放電電壓和開關(guān)電源的充倍率,符合3h率、5h率或10h率放電,在環(huán)境溫度為25℃左右按10h率進行容量試驗。同時利用自身的電池BMS系統(tǒng)對電池組進行實時檢測數(shù)據(jù)和截圖存檔。圖8為磷酸鐵鋰電池組的容量試驗。

鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！ 

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（說出您的負載、預(yù)計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）