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FESTO氣缸ADVULQ-20-10-P-A技術(shù)良好,密封性好

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 寶德氣動(上海)有限公司
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 工程商
  • 更新時間 2025/6/8 8:33:38
  • 訪問次數(shù) 908

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六十多年來,Burkert一直致力于流體控制領(lǐng)域的產(chǎn)品和系統(tǒng)的研發(fā)、制造,如今Burkert已發(fā)展成一個擁有三千多名員工、在德國和法國擁有五家生產(chǎn)廠、在四十多個國家和地區(qū)設(shè)立了分公司的跨國集團(tuán),成為流體控制系統(tǒng)領(lǐng)域的*。  Burkert”在長期的發(fā)展過程中,非常重視技術(shù)創(chuàng)新和新品開發(fā)。通過針對性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、現(xiàn) 代化和加工工藝、嚴(yán)格認(rèn)真的質(zhì)量檢驗(yàn)和切實(shí)的市場預(yù)測,形成了以BURKERT電磁閥、BURKERT控制閥、BURKERT氣動閥BURKERT液體分析閥系統(tǒng)、BURKERT傳感器BURKERT控制器為主體的六 大系列產(chǎn)品。
公司成立于2003年注冊資本500萬并且在德國美國設(shè)有辦事處.公司多年來的堅(jiān)持以 市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新 要求.

本公司公司自成立以來,一直堅(jiān)持“質(zhì)量*、誠信經(jīng)營、合作共贏”的企業(yè)理念,立足現(xiàn)在,著眼未來,在于客戶的共同成長中逐步發(fā)展壯大,贏得了社會各界的廣泛認(rèn)可和充分肯定。
公司堅(jiān)持以質(zhì)量求生存,以技術(shù)求發(fā)展,以服務(wù)求成長,用專業(yè)的服務(wù),與客戶手拉手、心貼心,尋求雙方利益結(jié)合點(diǎn),實(shí)現(xiàn)雙方價值較大化。

公司以自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將 作為全面自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務(wù)的公司。
我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,以工業(yè)自動化為主營,集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),技術(shù)改造,工程服務(wù)為中心。

Burkert電磁閥,Burkert角座閥,Burkert氣動閥

FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運(yùn)的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。
九十年代開始,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。

 

FESTO氣缸使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

 

FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。



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