福建力士樂放大板0811405140 VT-MACAS-500-10 V0 I

質量信譽*，承諾假一賠十  

上海圓馨能源科技有限公司是一家專業(yè)經營國外進口液壓電子元件的開發(fā)型、貿易型公司，是中國工業(yè)控制自動化領域優(yōu)質的服務貿易商，專業(yè)從事各種國外中的工控自動化產品的進口貿易與工程服務；致力經營開發(fā)來自，提供高質量的機電設備，儀器儀表，自動化流體控制，液壓傳動器，工業(yè)成套器材等。

銷售品牌： Bosch-Rexroth博世力士樂、Indramat驅動器、電源模塊、固化軟件等電子驅動和控制產品、SAUER-DANFOSS薩澳 丹佛斯、PARKER-DENISON派克-丹尼遜、HAWE哈威、VICKERS威格士、MISSION 米森Bendix本第克斯產品、Airflex離合器產品、Denison丹尼遜產品、Commercial柯莫索、MTU/DDC發(fā)動機產品、Caterpillar卡特匹勒發(fā)動機產品、Allison艾里遜變速箱產品、Parker PTO派克取力器產品SPM產品、FMC產品和Anson產品。

訂購流程：

  1、客戶確認所需采購產品型號發(fā)詢價單到本公司

  2、我方會根據詢價單型號查詢價格以及交貨期，擬一份詳細正規(guī)報價單

  3，客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品

  4、報價單負責人根據客戶提供型號以及數量擬份銷售合同

  5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開戶行

  6、我公司財務查到款后，業(yè)務員安排發(fā)貨（訂貨）并通知客戶跟蹤運單

福建力士樂放大板0811405140 VT-MACAS-500-10 V0 I

模擬量位置控制模塊 類型 VT-MACAS-... 組件系列 1X

– 適用于控制具有用于位置和速度控制的已配置電子放大器的閥

– 設計：用于卡在承載軌上的模塊

– 選通輸入

– 實際值電纜的電纜斷連檢測

– 防短路電氣接口設計

– 面板上設置參數測試點

– 可關閉的補償階躍信號

– 位置：PT1 控制

– 與轉速計（速度指示器）連接可實現速度控制：PI 控制

– 液壓缸的面積比調節(jié)

注意事項：

圖片所示的是示例配置。

實際交付的產品與圖片會有所差異。

放大器類型物料號

VT-MACAS-500-10/V0 0811405139

VT-MACAS-500-10/V0/I 0811405140

技術數據（有關超出這些參數范圍的應用，請向我們咨詢?。?/span>

電源電壓

（8），（9）

公稱電壓 24 V =

電池電壓 21...40 V，

整流后的交流電壓 Ueff = 21...28 V

（單相，全波整流器）

大電流消耗 mA 200

信號輸入

（1），（2）

VT-MACAS-500-10/V0 U控制：±10 V，差動放大器

Ri = 100 kΩ

VT-MACAS-500-10/V0/I I控制：4...20 mA Rsh = 200 Ω

實際值信號

（3），（4）

VT-MACAS-500-10/V0 U實際：±10 V，差動放大器

Ri = 100 kΩ

VT-MACAS-500-10/V0/I I實際：4...20 mA Rsh = 200 Ω

閥信號

（5），（6，（7））

UV = ±10 V（大10 mA）或

IV = 4...20 mA（中間 12 mA）

補償階躍信號可關閉；

在 ±4 % 的范圍內有效

使能信號（10） V = 8.5...40

錯誤消息（11） 無錯誤：24 V正常（UB）大50 mA

錯誤：< 2 V

IN POS 信號（12） IN POS：24 V正常（UB）大50 mA

非 IN POS：< 2 V

斜坡范圍I：0.1 ...1 s

II：1 ...10 s

面積比調節(jié)

AK ：AR

小 1:1；大 1:4

實際值調節(jié)零電位：–5...10 %

增益：50...110 %

控制器類型位置：PT1

速率：PI

閥電位 % ±5

主要特點– 可切換，從位置到速度控制

– 可切斷的位置窗口

– 面板上的測試點

– 防短路接口

格式/設計 mm （86 x 110 x 95.5）/模塊

安裝符合 EN 60715 的禮帽式導軌 TH35-7,5 或 G 導軌 G32

連接連接器 + 端子

環(huán)境溫度 °C 0...+70

存儲溫度范圍 °C –20...+70

重量 m 0.38 kg

應用

通過此控制器模塊，可實現集成模擬位置測量系統(tǒng)（電位

計）的博世力士樂伺服液壓缸的簡單位置或速度控制。因為

整個信號處理都為模擬進程，并且模塊僅設計了實現閉環(huán)控

制必須的要素。因此可以實現較低的驅動器成本。此外，模

塊具有可內部切換到速度控制模式（面板操作）的特性，在

不同的情況下，根據命令值和實際值為電壓型或者電流型信

號，分別有不同的產品型號相對應。

位置控制

位置的控制值和實際值將進行比較，經控制器計算后的偏差

將被傳送至閥放大器。如果輸入信號突然發(fā)生變化，系統(tǒng)將

使用大程度的動態(tài)功能進行反應。對負載進行加速或制動

的時間由可用的功率增益或系統(tǒng)增益進行限制。由于使用斜

坡功能作為輸入值，負載將更加平穩(wěn)的運動。

速度控制 *

速率的控制值和實際值將進行比較，其中計算后的偏差將被

傳送至閥放大器。信號通過集成放大，即使輕微的錯誤也

能夠得到補償。

由于使用斜坡功能作為輸入信號，加速和/或減速將以恒定值

逐步進行。

* 僅在使用轉速計（速度指示器）時適用。

– 速率控制器/位置控制器

– 補償階躍信號開/關

– 位置窗口 0.5 % / 1 %

– 斜坡開/關

– KP = 1 帶位置控制

– KI = 2 / KTI = 1 帶速度控制（KI = 1 禁止）

– 16 進制選擇開關 "A/B"；根據液壓缸的面積比

– LED "ON" 點亮

– LED " U" 和 LED " ??" 未點亮

→ 否則，請參閱錯誤反應，第 10 頁

– 小控制值的規(guī)格

→ 通過"零點反饋"電位計實際值調節(jié)調節(jié)至 0 V

（TP" 實際"對 TP "⊥"）

– 大控制值的規(guī)格（例如 +10 V；20 mA）

→ 通過"增益"電位計實際值調節(jié)調節(jié)至 10 V

（TP "實際"對 TP "⊥"）

請注意，

在模塊的 13 插腳連接端子處，為執(zhí)行實際值或控制值的電壓測量，

不得連接測量設備。

– 啟用關閉

– 閥零位控制值的規(guī)格

→ 通過"零位閥"電位計調節(jié)對閥信號進行調節(jié)

（例如液壓缸停機；閥為 0 V）

– KP 份額逐漸增加，然后

– KTI /KI 份額逐漸增加

– 調節(jié)說明，第 10 頁

– 如果需要斜坡功能：

斜坡打開 → 時間范圍預選

– 控制值階躍信號的規(guī)格（例如 20 %...60 %）

通過電位計設置速率斜坡（位置控制）和/或加速斜坡（速度控制）

– 通過示波器比較時間順序 s（t）和/或兩個方向上的移動 v（t）

→ 通過 16 進制選擇開關 "A/B" 補償差異

錯誤反應

U： 值下降低于小內部電源電壓時跳斷

? 閥信號 0 V 和/或 12 mA；

? 信號 LED " U" 和（11）

可能的原因：外部電源電壓過低（< 16 V）

或內部錯誤（→ 修理）。

??： 實際值或控制值線路斷開時 跳斷

? 閥信號 0 V 和/或 12 mA；

? 信號 LED "??" 和（9）

錯誤會進行存儲。

可通過將使能信號或電源電壓關閉后再次打開刪除錯誤。