SOTA閥控式鉛酸蓄電池XSA121200 12V120AH開關(guān)控制

SOTA閥控式鉛酸蓄電池XSA121200 12V120AH開關(guān)控制

一、
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務(wù)?。。?/span>
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二、

三、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。
1.關(guān)鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口；
2.電池100%經(jīng)充放循環(huán)后出廠；
3.電池100%通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內(nèi)阻、開路、閉路電壓）；
4.全系列產(chǎn)品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證；
5.質(zhì)量體系獲得*；
6.通過Vds認證。

傳統(tǒng)的聚丙烯腈的聚合物電解質(zhì)具有較高的離子導(dǎo)電率優(yōu)點，但物性較脆，加工性能不好，研發(fā)團隊采用新型的聚合物電解質(zhì)基體(ACSAppl.Mater.Interfaces,2015,7,4720-4727；Electrochim.Acta2015,157,191-198；Electrochem.Comm.DOI:10.1016/j.elecom.2015.10.009)，結(jié)合“剛?cè)岵?rdquo;的設(shè)計理念，實現(xiàn)了腈基聚合物電解質(zhì)加工性能等綜合性能的提升。

凝膠的聚合物電池在提高動力電池的安全性方面起了重要的作用，但仍采用少量易揮發(fā)和燃燒的碳酸酯類溶劑，在高溫或條件下使用時仍存在一定的安全隱患，難以*電動汽車對動力鋰電池在高能量和安全性能等方面的苛刻要求。因此，開發(fā)新型高安全性全固態(tài)電解質(zhì)體系對提升高能量密度動力鋰電池的綜合性能具有重要意義。

針對傳統(tǒng)的PEO體系的較低的電位窗口和較差的尺寸熱穩(wěn)定性和力學(xué)強度，研究人員采用高電位的氰基丙烯酸酯作為提升電位窗口的材料；同時采用熱固性的纖維素無紡膜作為剛性骨架，提供尺寸熱穩(wěn)定性和部分改善力學(xué)強度，開發(fā)出一款力學(xué)強度高、電化學(xué)窗口寬以及尺寸熱穩(wěn)定性好的高安全性全固態(tài)聚合物電解質(zhì)，相關(guān)研究成果發(fā)表在期刊(ScientificReports,2014,4,6272)。針對PEO的室溫離子導(dǎo)電率較低的瓶頸問題，研究人員立足科學(xué)問題本身，從影響離子電導(dǎo)率的分子結(jié)構(gòu)出發(fā)，結(jié)合離子傳輸機理與動力學(xué)傳輸?shù)亩喑叨葯C制，設(shè)計出一款無定形的聚碳酸酯基室溫全固態(tài)聚合物電解質(zhì)，經(jīng)表征發(fā)現(xiàn)：該款全固態(tài)聚合物電解質(zhì)室溫電導(dǎo)率可達到10-4S/cm數(shù)量級，電化學(xué)窗口為4.6V，倍率性能較好，室溫長循環(huán)1000圈容量保持率為90%。相關(guān)研究成果發(fā)表在期刊(AdvancedEnergyMaterials,DOI:10.1002/aenm.201501082)。

該研究團隊制備的全固態(tài)聚合物鋰電池用針刺試驗驗證其安全性能(圖3)。通過測試發(fā)現(xiàn)：組裝的6Ah大容量三元體系全固態(tài)聚合物鋰電池顯示出的安全性能，經(jīng)四次針刺后，全固態(tài)鋰電池不起火，不爆炸，這是傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池所*的。這再次證明“剛?cè)岵?rdquo;電解質(zhì)體系在提升高能量密度鋰電池安全性能方面的優(yōu)勢。

青島儲能研究院采用“剛?cè)岵?rdquo;的電解質(zhì)設(shè)計理念實現(xiàn)了在高能量密度聚合物電解質(zhì)電池關(guān)鍵材料研制方面的一系列進展，并與中天科技公司合作開發(fā)大容量高安全動力或者儲能用單體電池(能量密度達到300Wh/kg)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，協(xié)力推進高能量高安全的全固態(tài)動力電池的產(chǎn)業(yè)化。同時研發(fā)團隊將此設(shè)計理念應(yīng)用于積極探索新一代的超高能量密度的鋰空二次電池的開發(fā)，且已有可喜進展。(Adv.Science，2015，DOI:10.1002/advs.201500092)。

以上工作得到中國科學(xué)院納米專項、中科院青島能源所135項目支持和山東省前瞻性專題基金支持。

二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統(tǒng)的含銻電池的1/4-1/5。

三、比能量高 與同行業(yè)的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。

四、可任意方向放置使用

四、應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù)：

五、 

六、供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！

七、

“鋰”需求：鋰電爆發(fā)，碳酸鋰需求高速增長

2014年鋰需求量大約是17.6萬噸碳酸鋰當量，國內(nèi)需求約為6萬噸碳酸鋰當量，其中70%需求量為工業(yè)級碳酸鋰。我們認為，隨著鋰電市場爆發(fā)式增長，電池級碳酸鋰需求未來將高速增長，預(yù)計2015年電池級碳酸鋰需求約為2.78萬噸，2020年將超過10萬噸；總量上2015年碳酸鋰需求約7.4萬噸，2016年有望達到10萬噸，2020年可能接近18萬噸。

“鋰”格局：“3+1”，國內(nèi)“1+N”

鋰業(yè)形成“3+1”格局，其中，智利SQM、美國Rockwood（被雅保Albemarle收購）以及FMC三家公司鹵水鋰供給占比總計高達90%；Talison（被天齊鋰業(yè)收購）鋰輝石供給量在占比高達65%。四大*所擁有儲量占儲量的60.4%，碳酸鋰年產(chǎn)量占年產(chǎn)量的69.9%，已呈現(xiàn)“卡特爾”壟斷格局。天齊鋰業(yè)通過收購四大*之一的Talison，獲得了的鋰精礦儲備，其供應(yīng)量約占國內(nèi)市場鋰精礦需求量的80%，目前在市場中具有定價權(quán)，成為了國內(nèi)鋰業(yè)的*，與其他鋰業(yè)公司形成了“1+N”的行業(yè)格局。

“鋰”價格：供需尚不平衡，鋰價仍有上漲空間

當前碳酸鋰國內(nèi)供需仍有1萬噸左右的缺口，我們認為，2016年青海地區(qū)的鹵水提鋰產(chǎn)能將進一步提升，但2017年之前供需尚不平衡，若2017年后西藏地區(qū)的鹵水提鋰能逐步形成規(guī)?；瑖鴥?nèi)碳酸鋰產(chǎn)量有望與需求量趨于協(xié)調(diào)。我們預(yù)計，2018年國內(nèi)碳酸鋰供需達到平衡點。

因受制于自然條件及相關(guān)政策限制，碳酸鋰產(chǎn)能亟待突破，若國內(nèi)鹽湖提鋰和鋰云母提鋰產(chǎn)能沒有進一步提升，碳酸鋰供給增速將明顯低于新能源汽車等市場需求增速，則碳酸鋰價格仍有上漲空間，我們預(yù)計，大概率將突破8萬元/噸的歷史高位，但未來鋰價將參考鋰回收及海水提鋰成本等上限邊際。