光宇閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-100 12V100AH保全消防

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光宇蓄電池-光宇鉛酸蓄電池

通訊用閥控密封鉛酸蓄電池，汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池是公司核心產(chǎn)品，生產(chǎn)公司為哈爾濱光宇蓄電池股份公司、沈陽(yáng)東北蓄電池有限公司。通訊用閥控密封鉛酸蓄電池在中國(guó)*超過30%，公司是中國(guó)境內(nèi)規(guī)模較大、技術(shù)設(shè)備較*的電池制造企業(yè)之一。

哈爾濱光宇蓄電池有限公司，是光宇集團(tuán)的核心子公司，是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，是中國(guó)境內(nèi)同類產(chǎn)品中規(guī)模較大，技術(shù)、設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)公司。

在數(shù)據(jù)中心中,供電系統(tǒng)是基礎(chǔ)設(shè)施zui重要的子系統(tǒng)之一,文中將針對(duì)現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求、數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)存在的問題和設(shè)計(jì)理念的變化、數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)方案的選擇、對(duì)UPS設(shè)備性能指標(biāo)的重新認(rèn)識(shí)、系統(tǒng)模塊化與模塊化UPS、高頻機(jī)型UPS將成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心UPS設(shè)備的*機(jī)型、直流輸出DC-UPS系統(tǒng)的研究和應(yīng)用前景、數(shù)據(jù)中心備用能源的配置、數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)、供配電系統(tǒng)設(shè)備的布局設(shè)計(jì)與安裝等問題,分專題進(jìn)行系統(tǒng)的介紹和討論。

3.3   供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用中存在的誤解和錯(cuò)誤觀念

盡管各種方案都曾有過大量的使用案例并且運(yùn)行實(shí)踐表明是可行的,但是,由于在方案選擇和設(shè)計(jì)過程中存在著很多錯(cuò)誤的觀念和誤解,使這些已在運(yùn)行的系統(tǒng)中不斷暴露出各種各樣的問題,究其原因,設(shè)備選用的質(zhì)量并不是zui主要的,更多的是由于規(guī)劃設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的,或者是忽視IT技術(shù)進(jìn)步對(duì)數(shù)據(jù)中心提出的新的要求,使用傳統(tǒng)的陳舊的技術(shù)造成的,更有甚者是對(duì)新技術(shù)新設(shè)備的誤解和錯(cuò)誤觀念造成的。本文將扼要地提出以下問題供數(shù)據(jù)中心規(guī)劃設(shè)計(jì)者討論。

(1)對(duì)UPS性能指標(biāo)的重新審視

UPS設(shè)備的出現(xiàn)和應(yīng)用已經(jīng)經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)之久,人們對(duì)它應(yīng)具備的性能指標(biāo)已經(jīng)耳熟能詳并有廣泛的共識(shí)。但是隨著數(shù)據(jù)中心對(duì)供電系統(tǒng)要求的提高,供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念發(fā)生了巨大的變化,這些變化很大地影響著UPS技術(shù)的研發(fā)方向、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、配置方法和用戶選用傾向,這些變化主要體現(xiàn)在UPS輸出電性能已經(jīng)不再是研發(fā)、測(cè)試、選用的主要指標(biāo),數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)者更關(guān)注的是UPS設(shè)備的可靠性和系統(tǒng)配置功能,UPS的可用性、冗余并機(jī)能力、模塊化可插拔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、容量和不停電運(yùn)行時(shí)間的可擴(kuò)充能力、智能管理和網(wǎng)絡(luò)通信功能等,都是用戶考察UPS性能的主要指標(biāo)。

(2)對(duì)可靠性MTBF指標(biāo)的誤解

對(duì)MTBF指標(biāo)的誤解是,MTBF不等于設(shè)備實(shí)際可連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間,也不等于設(shè)備的生命周期。MTBF是一個(gè)概率指標(biāo),指設(shè)備可連續(xù)可靠工作的概率,MTBF是失效率λ的倒數(shù),一個(gè)“年失效率”λ為0.1的設(shè)備,其年平均*時(shí)間MTBF等于87600h。但是根據(jù)年失效率,還可以推算出月失效率、日失效率,也就是說(shuō),一個(gè)年失效率為0.1(MTBF=87600h)的設(shè)備,隨時(shí)都可能發(fā)生故障。

使用MTBF指標(biāo)時(shí)第二個(gè)要注意的是,MTBF可用理論計(jì)算、試驗(yàn)驗(yàn)證、故障統(tǒng)計(jì)3種方法得出,而在設(shè)備選用階段,這三種方法都是沒有條件實(shí)現(xiàn)的。一個(gè)不可測(cè)量的指標(biāo)自然是不可信和不可作為衡量設(shè)備優(yōu)劣依據(jù)的。

(3)對(duì)系統(tǒng)可靠性和設(shè)備故障率的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)

在選用模塊化UPS或者對(duì)單機(jī)做“N+1”配置時(shí),人們發(fā)現(xiàn)設(shè)備越多故障率也越高(規(guī)律是對(duì)的),因此得出系統(tǒng)可靠性必然差的結(jié)論。這種觀念的錯(cuò)誤之處在于,在當(dāng)代數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)冗余容錯(cuò)設(shè)計(jì)中,設(shè)備故障不等于系統(tǒng)故障,設(shè)備故障率也不再等于系統(tǒng)可靠性。用戶關(guān)心的是供電系統(tǒng)能否確保IT設(shè)備是否能連續(xù)不中斷地運(yùn)行,這就是他們寧可選用設(shè)備多(故障率高)“N+1”和“2N”系統(tǒng),而不考慮設(shè)備少(故障率低)的“N”系統(tǒng)的原因。更何況模塊化UPSzui關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)是系統(tǒng)可快速修復(fù),這是提高系統(tǒng)可用性的zui有效的關(guān)鍵措施。

(4)“高頻機(jī)”將成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心UPS設(shè)備的*機(jī)型

自從15年前高頻機(jī)(包括Delta變換UPS)問世以來(lái),就出現(xiàn)了高頻機(jī)與傳統(tǒng)工頻機(jī)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的廣泛而激烈的爭(zhēng)論,爭(zhēng)論的問題包括隔離問題、抗*問題、對(duì)零地電壓的影響、安全可靠問題。在這些問題中,有些是電路結(jié)構(gòu)的差別帶來(lái)的,有些則是錯(cuò)誤的觀念和無(wú)知造成的。相對(duì)于傳統(tǒng)工頻機(jī),高頻機(jī)在輸入功率因數(shù)、效率、體積、重量、成本等方面都有*的優(yōu)勢(shì),如今已經(jīng)被更多的用戶認(rèn)識(shí)和接受,成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心UPS設(shè)備的*機(jī)型。

(5)模塊化機(jī)型是UPS設(shè)備發(fā)展的必然趨勢(shì)

系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)成為供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則,模塊化UPS是較高可用級(jí)別的模塊化系統(tǒng)。他不僅具備了高頻機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)冗余容錯(cuò)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成化架構(gòu)的所有優(yōu)勢(shì),它的可快速修復(fù)更是*的特殊功能,因此模塊機(jī)已經(jīng)成為UPS設(shè)備的zui重要的發(fā)展趨勢(shì)。

(5)有關(guān)備用柴油發(fā)電機(jī)的配置和使用問題

光宇蓄電池集十幾年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和科研成果，開發(fā)生產(chǎn)出性能*的固定型閥控密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品。產(chǎn)品品種齊全，外型美觀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到較高水平，并且具有多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)。公司優(yōu)選當(dāng)今世界的鑄板機(jī)，鉛粉機(jī)，涂板機(jī)和自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，建成了具有水平的固定型閥控密封鉛酸電池生產(chǎn)基地。

公司先后通過了ISO14001環(huán)境管理理體系認(rèn)證，OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，美國(guó)UL認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證及英國(guó)BS認(rèn)證及俄羅斯通訊入網(wǎng)證。取得了信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證，中國(guó)移動(dòng)通信設(shè)備選型入網(wǎng)證，中國(guó)聯(lián)通公司蓄電池設(shè)備入網(wǎng)許可證，電力部大型電廠及變電所蓄電池設(shè)備入網(wǎng)證，鐵路通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證、國(guó)家廣播電視入網(wǎng)證書以及各地區(qū)通信市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

維護(hù)簡(jiǎn)單

安全可靠

自放電小

密封可靠

內(nèi)阻小

恢復(fù)性能好

 (2)

我們是集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂。

本公司將給您提供zui詳盡的技術(shù)指導(dǎo)及zui完善的售后服務(wù)。歡迎來(lái)

越來(lái)越多的用戶和供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)者已經(jīng)建立起現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心必須配置交流輸入備用能源--柴油發(fā)電機(jī)的觀念,但是,對(duì)油機(jī)在市電故障時(shí)是否能準(zhǔn)確無(wú)誤的投入運(yùn)行感到無(wú)限憂慮,并在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備配置時(shí)充分考慮了這一情況,例如延長(zhǎng)UPS電池備用時(shí)間。其實(shí)這是個(gè)觀念和認(rèn)識(shí)問題。傳統(tǒng)的觀念是把備用油機(jī)作為公共電力環(huán)境的一部份,像市電一樣是由數(shù)據(jù)中心所在地區(qū)或建筑物的公共電力供應(yīng)部門提供和維護(hù)的,數(shù)據(jù)中心的維護(hù)人員無(wú)法隨時(shí)掌握油機(jī)的狀態(tài)。要解決這一問題,就必須改變傳統(tǒng)的觀念,既然油機(jī)是現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心必須具備的設(shè)備，就應(yīng)該把油機(jī)作為數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的一個(gè)設(shè)備，像UPS、配電柜一樣，納入數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中，統(tǒng)一管理維護(hù)。

(6)對(duì)備用電池容量的選擇

UPS備用電池決定了市電掉電后關(guān)鍵IT負(fù)載繼續(xù)正常運(yùn)行的時(shí)間。但是,在現(xiàn)代高功率密度數(shù)據(jù)中心中,市電掉電后IT設(shè)備需要持續(xù)的供電和制冷兩個(gè)條件才能繼續(xù)運(yùn)行。持續(xù)制冷是由后備油機(jī)保證的,而油機(jī)又同時(shí)給UPS供電系統(tǒng)提供交流能源。油機(jī)起動(dòng)時(shí)間在15s左右,在油機(jī)工作狀態(tài)正常和轉(zhuǎn)換無(wú)誤的情況下,這無(wú)異于可把交流輸入電源的故障時(shí)間控制在15s左右,那末又何必把電池備用時(shí)間擴(kuò)大到30min甚至幾個(gè)小時(shí)呢?

(7)STS靜態(tài)開關(guān)設(shè)備的配置問題

在雙總線(2N)供電系統(tǒng)中,特別是存在單輸入電源負(fù)載的系統(tǒng)中,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)者的習(xí)慣做法是在兩路UPS供電系統(tǒng)的輸出端配置STS靜態(tài)開關(guān)設(shè)備。但是STS在兩個(gè)交流輸入電源同步的情況下才能實(shí)現(xiàn)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不間斷地轉(zhuǎn)換,否則其轉(zhuǎn)換時(shí)間會(huì)變成一個(gè)不確定的數(shù)。為此就必須在兩路供電系統(tǒng)中配置UPS同步控制電路,其結(jié)果是“2N”系統(tǒng)的兩路供電系統(tǒng)失去隔離功能,UPS同步控制電路本身就是個(gè)單路徑故障點(diǎn),又由于不隔離的兩路UPS的相依性關(guān)系,一路UPS故障可能誘發(fā)另一路同時(shí)故障,zui終是使“2N”系統(tǒng)的功能不能充分發(fā)揮,可用性降低。正確的做法是,如果系統(tǒng)中存在單輸入電源負(fù)載,應(yīng)使用小功率機(jī)架式ATS,ATS是靠機(jī)械式觸電轉(zhuǎn)換的,轉(zhuǎn)換時(shí)間可控制在10ms之內(nèi),不影響IT負(fù)載的工作,但卻保全了“2N”系統(tǒng)的功能。

(8)要重視諧波的影響和諧波抑制

諧波產(chǎn)生和抑制始終是傳統(tǒng)供電系統(tǒng)存在的zui棘手的問題,其影響除了會(huì)污染電網(wǎng)之外,供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)者更應(yīng)關(guān)注諧波對(duì)供電系統(tǒng)本身的影響。其中包括:
①諧波電流是UPS輸入功率因數(shù)低和輸入能源利用率低的主要原因;
②諧波是供電系統(tǒng)零線電流增大的主要原因;
③導(dǎo)致UPS前端設(shè)備無(wú)功損耗增大、線纜發(fā)熱,因此必須加大設(shè)備和導(dǎo)線容量;
④增加諧波抑制設(shè)備會(huì)增加系統(tǒng)成本(購(gòu)置成本、占地空間、能耗);
⑤影響油機(jī)的正常運(yùn)行,必須增大油機(jī)與系統(tǒng)的容量比;
⑥如果配置無(wú)源濾波器,在負(fù)載量較小的情況下,濾波效果會(huì)變差,還可能放大諧波甚至引發(fā)線路震蕩。

為了解決這些問題,選用輸入IGBT整流的模塊化UPS或單機(jī),其原理是從根本上抑制諧波的產(chǎn)生,輸入功率因數(shù)高達(dá)0.99,諧波成分降到3%以下。

(9)供電系統(tǒng)零地電壓問題

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