原裝德國REXROTH節(jié)流閥
德國力士樂節(jié)流和單向節(jié)流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小，調(diào)壓彈簧不必很強，因此壓力調(diào)整比較輕便。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應(yīng)不如直動型溢流閥靈敏。
德國力士樂節(jié)流和單向節(jié)流閥一般按力矩馬達型式分為動圈式和永磁式兩種。傳統(tǒng)的伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達，此類伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類。目前國內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家大部分以噴嘴擋板式為主。生產(chǎn)射流管式伺服閥形成規(guī)模及系列的只有中國船舶重工集團公司第七O四研究所。國外情況亦類似，原專業(yè)生產(chǎn)射流管式伺服閥的廠家美國Abex公司也已被Park公司所吞并。然而，由于射流管式伺服閥具有抗污染性能好、高可靠性、高分辨率等特點。有些生產(chǎn)廠家也在研制或已推出自己的射流管式產(chǎn)品，如航空工業(yè)總公司第六O九研究所、中國運載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、美國Moog公司及俄羅斯的有關(guān)廠家等。美國Moog公司還在2006年7月召開了產(chǎn)品推廣會，推出了射流管式的D660系列產(chǎn)品，并認為該產(chǎn)品代表了今后伺服閥的發(fā)展趨勢。
德國力士樂節(jié)流和單向節(jié)流閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的zui主要原因。對此，國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空行業(yè)。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機構(gòu)用于航天行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進行三余度等多余度伺服機構(gòu)的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時切換，保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
力士樂（REXROTH）節(jié)流和單向節(jié)流閥德國力士樂（REXROTH）節(jié)流和單向節(jié)流閥
原裝德國REXROTH節(jié)流閥現(xiàn)貨優(yōu)勢型號如下：
疊加式減壓閥ZDR10DP1-5X/150YM,
減壓閥ZDR6DA2-4X/150Y,
減壓閥ZDR6DP1-4X/150YM,
減壓閥ZDR6DP2-4X/150YM,
減壓閥DR20-5-5X/200YM,
變量泵A10VSO140DR/31R-PPB12NOO--,
直動式減壓閥ZDR6DP0-45/40YMVW80-,
減壓閥ZDR6DP2-5X/315YM-,
減壓閥ZDR6DA2-4X/150Y,
減壓閥DR10-5-52/100YM-,
減壓閥ZDR10DP1-54/150YM,
A11VL0260DR/31R-NZBRD12KD,
單向節(jié)流閥DRVP10-10/2,
減壓閥DR20-5-52/200YM,

疊加式減壓閥ZDR10DP1-5X/150YM,
減壓閥ZDR6DP1-5X/210Y,
減壓閥ZDR6DP2-4X/150YM,
減壓閥DR20-5-5X/100Y,
疊加減壓閥ZDR10VP5-3X/200YM,
疊加減壓閥ZDR6DP1-4X/210YM,
減壓閥ZDR10DA1-5X/150Y,
電磁換向閥DR20-4-5X/315Y,
德國力士樂減壓閥DR10DP2-4X/210YM,
力士樂減壓閥DR10-5-5X/200YM,
力士樂柱塞泵.A10VS0100DR/31R-PPA12N00,
德國力士樂柱塞變量泵A10VS045DR/52R-PC12N00,
泵A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK,