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德國KRACHT齒輪泵KF5RF2-D15

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德國KRACHT齒輪泵KF5RF2-D15

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克拉克齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

KRACHT齒輪泵的原理,齒輪泵的工作原理,齒輪泵的結(jié)購構(gòu)
KRACHT由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,它屬于回轉(zhuǎn)泵,也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
克拉克齒輪泵KTF工作時,主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥,當排出壓力超過規(guī)定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵,它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時,在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

克拉特齒輪泵主要性能特點:
1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵油路和S閥擺動油路相互獨立,使用系統(tǒng)簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護,同時主泵送系統(tǒng)超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù),避免異物進入液壓系統(tǒng)。進一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。

德國KRACHT齒輪泵KF5RF2-D15

工作原理編輯
 葉輪安裝在泵殼內(nèi),并緊固在泵軸3上,泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經(jīng)底閥6和吸入管進入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。
 在泵啟動前,泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體;啟動后,葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動,葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中,液體由于流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時,在葉輪中心形成了一定的真空,由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,液體便被連續(xù)壓入葉輪中。可見,只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動,液體便會不斷地被吸入和排出。
 直線泵工作原理不同與其它任何泵,是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學結(jié)構(gòu)實現(xiàn)流質(zhì)推進,即取消軸,取消軸連接,取消軸密封結(jié)構(gòu)。啟動后電流轉(zhuǎn)化為磁場,磁場力驅(qū)動螺旋環(huán)運轉(zhuǎn),即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進。

性能參數(shù)
 主要有流量和揚程,此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量,一般采用體積流量;揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量 ,對于容積式泵,能量增量主要體現(xiàn)在壓力能增加上,所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數(shù),它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之,已知流量、揚程和效率,也可求出軸功率。
 四種泵的性能曲線
 四種泵的性能曲線
 泵的各個性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系,可以通過對泵進行試驗,分別測得和算出參數(shù)值,并畫成曲線來表示,這些曲線稱為泵的特性曲線。每一臺泵都有特定的特性曲線,由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區(qū)段,稱為該泵的工作范圍。
泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定。選擇和使用泵,應使泵的工作點落在工作范圍內(nèi),以保證運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性和安全。此外,同一臺泵輸送粘度不同的液體時,其特性曲線也會改變。通常,泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵,隨著液體粘度增大,揚程和效率降低,軸功率增大,所以工業(yè)上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小,以提高輸送效率。

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