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德國伺服電機維修品牌:
寶茨 （BAUTZ）、塞德爾（Seidel）、倫茨（Lenze）、鮑米勒（BAUMULLER）、西門子（SIEMENS）、 庫卡（KUKA）、倍加福（PEPPERL+FUCHS）、特呂茨勒（TRUTZSCHLER）、 Hubner（霍普納）、馮哈伯（Faulhaber）、德盟（Deimo）、愛福門（IFM）、海德漢（HEIDENHAIN）、斯特曼（Stegmann）、圖爾克（TURCK）、林德（LINDE）、力士樂（REXROTH）、博世（BOSCH）、百格拉（BERGER LAHR）、環(huán)球（HELMKE）、路斯特（LUST）、達創(chuàng)（DATRON）、科比（KEB）、斯德博（POSIDYN）、STOBER、AMK、ANDRIVE、 Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA

日本伺服電機維修品牌:

安川 （YASKAWA）、三洋（SANYO）、松下（Panasonic）、三菱（MITSUBSHI）、多摩川（TAMAGAWA）、
歐姆龍（OMRON）、信濃（sinano）、發(fā)那科（FANUC）、神鋼（SHINKO）、 WACOGIKEN、艾斯迪克（ESTIC）、雅瑪哈（YAMAHA）、日立（HITACHI）、東芝（TOSHIBA）、橫河（YOKOGAWA）、東洋（TOYO）、
基恩士（KEYENCE）、大洋（TAIYO DENKI）、日機電裝（NIKKI DENSO）、新寶（SHIMPO）、山田（YAMADA）、神視（SUNX）、富士（FUJI）、山武（YAMATAKE）、東方（VEXTA）、日本電氣（NEC）、奧林巴斯（OLYMPUS）、東榮（TOEI）、日本電裝（DENSO）、明電舍（MEIDEN）、 日本重工（JUKI）、住友（SUMITOMO）、三木（Mikipulley）

瑞典伺服電機維修品牌:ABB
美國伺服電機維修品牌:
丹納赫（Danaher Motion）、瑞恩（RELIANCE ELECTRIC）、保德（BALDOR）、太平洋（PACIFIC SCIENTIFIC）、羅克韋爾（A-B）、力姆泰克（Lim-Tec）、派克（parker）、霍尼威爾（Honevwell）、
法道（Fadal）、馬貴（Marquip）、艾默生（EMERSON）
三菱發(fā)那科西門子伺服電機卡死轉(zhuǎn)不動維修高速電機在以下各方面具有廣闊的應(yīng)用前景：
（1） 高速電機在空調(diào)或冰箱的離心式壓縮機等各種場合得到應(yīng)用，而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特殊要求越來越多，它的應(yīng)用也會越來越廣泛。
（2） 隨著汽車工業(yè)混合動力汽車的發(fā)展，體積小，重量輕的高速發(fā)電機將會得到充分的重視，并在混合動力汽車，航空，船舶等領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
（3）由燃?xì)廨啓C驅(qū)動的高速發(fā)電機體積小，具有較高的機動性，可用于一些重要設(shè)施的備用電源，也可作為獨立電源或小型電站，彌補集中式供電的不足，具有重要的實用價值。
由于高速電機轉(zhuǎn)子上的離心力與線速度的平方成正比，高速電機要求具有很高的機械強度；又由于高速電機頻率高，鐵耗大，在設(shè)計時應(yīng)適當(dāng)降低鐵心中的磁密，采用低損耗的鐵心材料。
軸承的研究也是與高速電機密不可分的內(nèi)容，因為普通軸承難以承受在高速系統(tǒng)中承受長時間運行，必須采用新材料和新結(jié)構(gòu)的軸承。
高速電機可以有多種結(jié)構(gòu)形式，如感應(yīng)電機、永磁電機和磁阻電機等。電機在高速旋轉(zhuǎn)時的離心力很大，當(dāng)線速度達到200m/s以上時，常規(guī)疊片轉(zhuǎn)子難以承受高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，需要采用特殊的高強度疊片或?qū)嵭霓D(zhuǎn)子。
在轉(zhuǎn)子動力學(xué)發(fā)展的近百年的歷史中，出現(xiàn)過很多計算方法，發(fā)展到今天，現(xiàn)代的計算方法主要可以分為兩大類：傳遞矩陣法和有限元法。
有限元法的運動方程表達方式簡潔，規(guī)范，在求解轉(zhuǎn)子動力學(xué)問題或轉(zhuǎn)子和周圍結(jié)構(gòu)一起組成的復(fù)雜機械系統(tǒng)的問題時，有很多優(yōu)點。有限元法對復(fù)雜轉(zhuǎn)子系統(tǒng)剖分龐大，計算結(jié)果比傳遞矩陣法準(zhǔn)確，然而計算耗時長，占用內(nèi)存大。現(xiàn)代計算機技術(shù)的發(fā)展，給有限元法提供了良好的硬件技術(shù)，。
方案簡述
高速電機一般應(yīng)用于數(shù)控雕刻機、精密磨床及高速離心設(shè)備等設(shè)備，本方案以數(shù)控雕刻機為例來闡述S350變頻器在高速電機上的應(yīng)用。
工藝要求
主軸系統(tǒng)是數(shù)控雕刻機的重要組成部件，其性能對數(shù)控雕刻機整機的性能有著至關(guān)重要的影響。主軸電機多采用兩*速無刷水冷電機，噪音小、切割力度大，運行轉(zhuǎn)速一般在0～24000RPM，對應(yīng)的變頻器運行頻率為0～400HZ。因此系統(tǒng)要求穩(wěn)速精度高、低速時力矩大、加減速時間短、高速時溫升低等來滿足高生產(chǎn)效率與加工品質(zhì)。
1、基本操作
將S350控制方式選擇為V/F控制模式，用DCM端子來接收數(shù)控系統(tǒng)模擬量信號（0~10V），MI1端子來控制起停，通過MI2~MI4端子來設(shè)置生產(chǎn)需要的七段速。MI5端子作為故障輸入。
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)要求，將參數(shù)F0.18和F0.19設(shè)置成2秒（加減速時間），因運行轉(zhuǎn)速較高，變頻器需帶制動單元。系統(tǒng)在50HZ，100HZ，200HZ，250HZ，300HZ，350HZ，400HZ這七段速度頻率下，運行穩(wěn)定，400HZ（對應(yīng)24000RPM）時溫升低，可以有效延長電機的壽命。
七段速參考端子設(shè)定：
MI2: 50HZ MI3: 100HZ MI3+MI2: 200HZ MI4: 250HZ
MI2+MI4: 300HZ MI3+MI4: 350HZ MI2+ MI3+MI4: 400HZ
總而言之，國外對高速電機及相關(guān)技術(shù)的研究比較早，已經(jīng)取得了很多的研究成果，而且隨著新材料的不斷出現(xiàn)，加工工藝的不斷改進，技術(shù)必將以更快的速度向前推進。國內(nèi)對高速電機的研究還不是很多，基本上限于功率較小的發(fā)電機或電動機。 [2] 
新技術(shù)編輯
——電主軸所融合的技術(shù)
電主軸是近幾年在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)，它與直線電機技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。
電主軸所融合的技術(shù)：
高速軸承技術(shù)：電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時也采用電磁懸浮軸承或靜*承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無限；
高速電機技術(shù)：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動機的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動平衡；
潤滑：電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用油脂潤滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。