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低價(jià)供應(yīng)德國(guó)施*STEIMEL離心機(jī)，施*離心機(jī)型號(hào)系列：
STEIMEL LDM132M4--B5VX-2 7,5KW, 500/865V,IP55,Iso F Nr：665524
STEIMEL LDM90L4-B5EL 1.5KW，230/400V，50Hz，IP55, STEIMEL SF4/63RD
STEIMEL LDM90S4-B5EL 1, 1kW, 1500, 230/400V, 50Hz, IP55,B5
STEIMEL ASF3/32RD-021142, STEIMEL Old:5AP90L-4, New:LDM90L4-B5EL
STEIMEL LDM90L4-B5ELMotor 5AP90L-4 ,STEIMEL SF 2/13 RD - VLFM
STEIMEL Old:5AP90L-4, New:LDM90L4-B5EL,STEIMEL TFL10-210R
STEIMEL SF 2/20 RD-VLFM ASF2/20RD-111548R
STEIMEL SF3/50RD BZP053050RD--151 ,STEIMEL KRGP 028 20
STEIMEL SF8/300R BZP058300R---050 STEIMEL SF2/6RD
STEIMEL Old:5AP80-4,0.75kwNew:LDM080-04-901
STEIMEL SF6/120R,Nr:00/3037/1 , STEIMEL SF4/80R,Nr:00/3038/1
STEIMEL 5AP132S-4 Art.-Nr.:LDM132S4-B5LZ-1, STEIMEL SF2/6RD
STEIMEL LDM90L4-B5ELMotor 5AP90L-4,STEIMEL SF8/300R BZP058300R---050
STEIMEL SF 6/132 RD ARTIKEL-NR:BZP056132RD-151,STEIMEL B 2-24 RD
STEIMEL LDM112M4--B5LZ-1 (Motor 646466), STEIMEL IDI015*035*06P
STEIMEL TFL 4-70 RDG Nr: 07-4479-1,STEIMEL SF3/50RD BZP053050RD--151
STEIMEL TFL 4-95 RDG Artikel-Nr.: BZP004FL095RD151,STEIMEL SF3/40 R-O
STEIMEL TFE 10-120 PDG Material-Nr.85842 Nr：05-4342-3
STEIMEL SF4/63RD BZP054063RD--151, STEIMEL QDZG5X-4-244
STEIMEL PTFL10-21-092856, STEIMEL ASF2/10RD-050403 SF 2/10 RD-VLFM
STEIMEL TFL4-95RDG Z-pumpe,art no:BZP004FL095RD151
低價(jià)供應(yīng)德國(guó)施*STEIMEL離心機(jī)，施*離心機(jī)操作原理：
施*噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱(chēng)為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開(kāi)，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程，這一行程稱(chēng)為柱塞的有效行程。