ATOS放大器E-BM-AC-011F產(chǎn)品詳情：

ATOS放大器E-BM-AC-011F

意大利ATOS比例換向閥工作原理阿托斯ATOS比例換向閥也連接到兩行，但是這兩條線的輸出電壓的變化，與在操作面板的數(shù)據(jù)。 每次切換電磁閥的電壓為12V，并各自是*打開(kāi)的。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是不是電壓依賴性，即使你給它一個(gè)不同的電壓，阿托斯ATOS比例換向閥無(wú)法控制其自己的開(kāi)放尺度。只能切換電磁閥打開(kāi)或關(guān)閉油路，比例閥主要用于，當(dāng)他的工作還沒(méi)有接通或關(guān)閉的整個(gè)油行規(guī)的壓力和流量的，但根據(jù)注塑機(jī)的操作面板輸入數(shù)據(jù)（壓力，流量），阿托斯ATOS比例換向閥然后以控制的電腦板的輸出電壓比例閥打開(kāi)的大小的規(guī)模，控制速度的液壓油的流量，來(lái)進(jìn)一步控制每個(gè)動(dòng)作的速度，以及強(qiáng)度的大小。

阿托斯ATOS比例換向閥里面有個(gè)能移動(dòng)的閥芯，閥的兩邊各有一個(gè)電磁鐵，一邊給電的時(shí)候，閥芯就受電磁鐵的作用向那邊移動(dòng)，另一邊就通了，當(dāng)停電的時(shí)候，閥芯靠彈簧回到中間，中間是否通路，看它的中位機(jī)能，O型不通，H型通路，等等。應(yīng)用把持油路的壓力油去轉(zhuǎn)變閥芯位置的換向閥。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動(dòng)的。阿托斯ATOS比例換向閥當(dāng)壓力油從K2入進(jìn)滑閥左腔時(shí)，K1接通回油，閥芯向右移動(dòng)，使P和B相通，A和T相通;當(dāng)K1交通壓力油，K2交通回油，閥芯向左挪動(dòng)，使P和A相通，B和T相通;當(dāng)K1戰(zhàn)K2皆通回油時(shí)，閥芯回到兩頭位置。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念，阿托斯ATOS比例換向閥都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。