飽和蒸汽流量計(jì)

渦街流量計(jì)干標(biāo)定的后續(xù)工作
    渦街流量計(jì)干標(biāo)定是一項(xiàng)技術(shù)基礎(chǔ)性工作，也是一項(xiàng)行業(yè)工作。它既有經(jīng)濟(jì)價(jià)值，又有廣泛
的社會(huì)意義，對(duì)渦街流量計(jì)的發(fā)展將做出重要貢獻(xiàn)。
    雖然國(guó)內(nèi)外的研究試驗(yàn)工作已進(jìn)行了十多年時(shí)間，國(guó)內(nèi)已暫停下來，日本卻從未停止過
該項(xiàng)工作，而且經(jīng)過努力已獲得令人振奮的成果，但總的來說，與節(jié)流裝置相比，還有不少
工作應(yīng)繼續(xù)做下去。
    日本同行已把三角形柱發(fā)生體確定為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生體，這是因?yàn)檫@種發(fā)生體已被廣大制造廠
和用戶熟悉，代表性，這也是眾望所歸。
    目前國(guó)內(nèi)外已商品化的渦街流量計(jì)已有幾十個(gè)系列，所應(yīng)用的發(fā)生體至少有十多種，代
表性的也至少有五種以上。這些發(fā)生體與不同的檢測(cè)元件相配合，已構(gòu)成了豐富多彩的產(chǎn)品
群，因此僅有一種標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生體顯然是不夠的。
    即使同樣的三角形柱發(fā)生體，目前還有不少變形產(chǎn)品。例如，采用檢測(cè)方式②（見本章
第二節(jié)四）需在三角形柱發(fā)生體兩惻開導(dǎo)壓孔，把壓差引進(jìn)測(cè)量孔，作用到檢測(cè)元件上。那
么發(fā)生體兩側(cè)開導(dǎo)壓孔后，對(duì)St值有多大影響？這種影響如何修正？又如，應(yīng)力式渦街流量計(jì)，
目前多數(shù)制造廠都把檢測(cè)元件放置在三角形柱發(fā)生體的下游區(qū)域，即采用本章第二節(jié)中的檢
測(cè)方式⑤。在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，檢測(cè)元件與發(fā)生體的距離，檢測(cè)元件插入深度及檢測(cè)元件本身的
尺寸不同，即使是同一形狀和尺寸發(fā)生體，所測(cè)量到的St值、線性度、量程范圍都差別較
大。這種影響又怎樣修正？由此看來，干標(biāo)定的試驗(yàn)研究工作還很多。
    近些年來，不少生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了雙發(fā)生體渦街流量計(jì)。這種儀表的渦街信號(hào)質(zhì)量、量程下限、
壓力損失等比單發(fā)生體更具特色。雙發(fā)生體渦街流量計(jì)的干標(biāo)定工作也有待各方面共同實(shí)踐。
    國(guó)內(nèi)渦街流量計(jì)于標(biāo)定研究試驗(yàn)工作起步并不晚，也取得階段性成果。本章以三角形柱發(fā)生
體為例介紹了干標(biāo)定的試驗(yàn)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)方法、斯特勞哈爾數(shù)St的數(shù)學(xué)模型、線性度的回歸
模型、各幾何參數(shù)對(duì)St影響的靈敏度分析，幾何參數(shù)加工、裝配公差的控制，線性度Ai的
預(yù)報(bào)等內(nèi)容。這些工作是20世紀(jì)80年代后期做的，但這與日本同行的思路不謀而合，相信
對(duì)以后從事這項(xiàng)工作的同行也有一定的參考價(jià)值。
    總之，渦街流量計(jì)干標(biāo)定工作任重而道遠(yuǎn)，有待各方努力扭這項(xiàng)有意義的工作做深做好，定
會(huì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置那樣的水平。

  
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