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我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“江海號”已下線
2024年11月04日 10:43:47 來源:化工儀器網(wǎng) 點擊量:5727

10月31日,一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機“江海號”在湖南長沙下線。

  【化工儀器網(wǎng) 時事熱點】10月31日,一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機“江海號”在湖南長沙下線。該盾構(gòu)機將應用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道的施工。這一成果標志著我國在超大直徑盾構(gòu)機研制和應用領域取得了新的突破。
 
  “江海號”盾構(gòu)機由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造,整機長約145米,總重量約5000噸,最大開挖直徑為16.64米。“江海號”盾構(gòu)機具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、復雜工況等特點。其刀盤涂裝有向前進擊的蔚藍色巨浪,寓意盾構(gòu)機將聚力潛行、通達江海。
 
  “江海號”盾構(gòu)機在刀盤刀具、主驅(qū)動等關鍵部件上采取了針對性設計,配置了具有常壓換刀功能的軟土刀盤和合金大、硬度高、覆蓋廣、耐磨強的切削刀具。同時,主驅(qū)動配置伸縮功能,可感知刀盤整體受力,有效避免特殊情況下刀盤異常受力造成的主軸承過載。此外,還配置了主驅(qū)動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),對主驅(qū)動運行狀態(tài)進行連續(xù)監(jiān)控。
 
  “江海號”盾構(gòu)機將應用于海太長江隧道的施工。該隧道位于江蘇省長江入??趨^(qū)域,北起南通海門區(qū),南至蘇州太倉市。工程線路全長39.07公里,其中盾構(gòu)隧道段長9315米。該隧道具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深等復雜特點,施工難度大。特別是在穿越長江及兩岸大堤時,沉降要求控制在1厘米之內(nèi),對盾構(gòu)機的性能提出了極高的要求。
 
  “江海號”的成功下線,標志著我國企業(yè)在16米級超大直徑盾構(gòu)機研制和應用領域?qū)崿F(xiàn)了新跨越。這不僅展示了我國在盾構(gòu)機技術(shù)領域的自主創(chuàng)新能力和全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力,也為我國未來的大型基礎設施建設提供了強有力的技術(shù)支撐。同時,該盾構(gòu)機的成功應用也將為海太長江隧道的順利建設提供有力保障,對推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、優(yōu)化長江干線過江通道布局、促進沿江城市群跨江融合發(fā)展等具有重要意義。
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