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中國首個智能航運領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2024年07月03日 11:57:39 來源:化工儀器網(wǎng) 點擊量:7539

近年來,我國各領(lǐng)域數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程如火如荼。尤其是在航運領(lǐng)域,我國不斷加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型,旨在推進(jìn)智能航運技術(shù)應(yīng)用,不斷塑造航運發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。

  【化工儀器網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布】近年來,我國各領(lǐng)域數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程如火如荼。尤其是在航運領(lǐng)域,我國不斷加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型,旨在推進(jìn)智能航運技術(shù)應(yīng)用,不斷塑造航運發(fā)展新動能、新優(yōu)勢。
 
  據(jù)悉,我國聯(lián)合多國共同制定的智能航運領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)《船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估》于近日正式發(fā)布。該項智能航運領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)全面對標(biāo)國內(nèi)外海事公約、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范了船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估要素、流程,以及船載系統(tǒng)安全風(fēng)險識別、分析和評價等有關(guān)要求,并創(chuàng)新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險評估方法。
 
  中國、美國、丹麥、比利時、日本、韓國等9個國家共同組建國際化專家團(tuán)隊,協(xié)同開展該項國際標(biāo)準(zhǔn)研制工作。在制定過程中,匯聚了來自標(biāo)準(zhǔn)化、船舶總體設(shè)計、船舶檢驗、船舶建造、信息技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)等相關(guān)方面的智慧。
 
  據(jù)了解,到2025年,我國計劃航運技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上可以達(dá)到國際先進(jìn)水平,智能航行法規(guī)基本完成,輔助駕駛技術(shù)實現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,遙控駕駛和有人在船的自主駕駛技術(shù)實現(xiàn)多樣本應(yīng)用;到2035年,技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達(dá)到國際領(lǐng)先水平,充分智能化的航運新業(yè)態(tài)基本形成,沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶占比超過30%;到2050年,技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化可以全面達(dá)到國際領(lǐng)先水平,形成高質(zhì)量的智能航運體系,智能化網(wǎng)絡(luò)化航運服務(wù)供給覆蓋全球。
 
  當(dāng)前我國自動化集裝箱碼頭規(guī)模居世界首位,內(nèi)河航道運行監(jiān)測、梯級船閘聯(lián)合調(diào)度等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展加快,基于區(qū)塊鏈的航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展,首艘自主航行集裝箱船“智飛”號正式交付運營,我國在智能航運發(fā)展應(yīng)用領(lǐng)域走在世界前列。
 
  該項標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將進(jìn)一步支撐船載基于計算機(jī)的信息及控制系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、安裝部署及全壽命周期管理,有助于識別船載網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險、定量評估風(fēng)險等級、建立風(fēng)險處置優(yōu)先級等,將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò)安全防御能力,為業(yè)界更好履行國際海事公約。
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