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我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠” 填補(bǔ)行業(yè)多項(xiàng)技術(shù)空白
2022年06月27日 09:59:39 來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：羊舌木 點(diǎn)擊量：4571

6月26日，中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”）宣布，我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能化制造基地正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)海洋油氣裝備行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)重大突破。

　　【化工儀器網(wǎng) 時(shí)事熱點(diǎn)】6月26日，中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”)宣布，我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能化制造基地正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)海洋油氣裝備行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)重大突破。
 
　　傳統(tǒng)海洋油氣裝備制造屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)品類型多、制造工序長(zhǎng)、定制化比例大、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等顯著特點(diǎn)，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)碎片化現(xiàn)象嚴(yán)重，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能化難度極大，成為制約行業(yè)質(zhì)量效率提升的重要瓶頸。為此，海油工程組建200多人核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名高校和科研機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，攻克智能化排產(chǎn)、智能定位組對(duì)、自動(dòng)切割焊接、智能倉(cāng)儲(chǔ)等智能制造關(guān)鍵技術(shù)難題，創(chuàng)新應(yīng)用“海洋油氣裝備大規(guī)模機(jī)器人焊接”等10項(xiàng)國(guó)內(nèi)“行業(yè)首次”先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海洋油氣裝備制造工藝管理數(shù)字化、生產(chǎn)任務(wù)工單化、生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化和生產(chǎn)過程可視化，填補(bǔ)我國(guó)海洋油氣裝備數(shù)字化、智能化制造領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)空白。
 
　　“智能工廠”總面積約57.5萬(wàn)平方米，核心設(shè)施包括三大智能生產(chǎn)中心、七大輔助車間和八大總裝工位，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為8.4萬(wàn)結(jié)構(gòu)噸，擁有總長(zhǎng)1631米、適合大型海洋工程船舶及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)?？康膬?yōu)質(zhì)碼頭資源，重點(diǎn)發(fā)展油氣生產(chǎn)平臺(tái)及上部模塊、FPSO模塊、液化天然氣(LNG)模塊等高端海工產(chǎn)品，打造集海洋工程智能制造、油氣田運(yùn)維智慧保障以及海工技術(shù)原始創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)等功能為一體的綜合性基地。
 
　　作為中央企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范基地，海油工程天津智能化制造基地大量應(yīng)用5G、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，通過分析和總結(jié)企業(yè)多年來(lái)在大型工程結(jié)構(gòu)物方面項(xiàng)目計(jì)劃、生產(chǎn)組織、車間執(zhí)行等技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從項(xiàng)目管控、車間建造到廠區(qū)管理的全流程智能化，為海洋油氣裝備行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣的數(shù)字化智能化運(yùn)營(yíng)管理模式，推動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理積極向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
 
　　該“智能工廠”的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)擁有數(shù)字化智造管理系統(tǒng)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)為主的軟件管理系統(tǒng)，工廠中應(yīng)用自動(dòng)切割、自動(dòng)打磨、智能組對(duì)、智能焊接、智能倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)智能生產(chǎn)設(shè)備多達(dá) 400 余臺(tái)，并且以信息采集系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、動(dòng)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為主的場(chǎng)地支持系統(tǒng)和車間生產(chǎn)物流及材料配送系統(tǒng)等部分，實(shí)現(xiàn)了從材料入場(chǎng)到劃線、組對(duì)、打磨、焊接等車間預(yù)制流程的智能化，板材自動(dòng)切割率達(dá)90%，甲板片自動(dòng)焊接率達(dá)70%，總體生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式可提升20%以上，成本控制和質(zhì)量安全管理水平大幅增強(qiáng)。“智能工廠”不僅大大減少了人工投入，還通過智能設(shè)備控制輸出工藝參數(shù)，避免了人為因素產(chǎn)生的質(zhì)量隱患，提升工藝的同時(shí)保障了人員施工安全。
 
　　通過智能制造技術(shù)應(yīng)用和各系統(tǒng)的精益集成，有力推動(dòng)我國(guó)海洋裝備制造從傳統(tǒng)“人力工廠”邁向現(xiàn)代化“智能工廠”。海油工程天津智能化制造基地投產(chǎn)，是近年來(lái)中國(guó)海油積極踐行“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略、加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展取得的重要里程碑成果。
 
　　(資料來(lái)源：科技日?qǐng)?bào))
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