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全球告別含鉛汽油時(shí)代 環(huán)保圈層不斷擴(kuò)大 唱響綠色主旋律
2021年09月02日 16:07:53 來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：江魚(yú) 點(diǎn)擊量：9037

近年來(lái)，低碳、環(huán)保成高頻詞，發(fā)展思路由“重經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)到“環(huán)保 ”思路上來(lái)。能源由重在使用轉(zhuǎn)向使用和生態(tài)保護(hù)并重，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)文明并重是全人類的使命。近日，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署發(fā)出聲明，阿爾及利亞的加油站今年7月停止供應(yīng)含鉛汽油，人類使用含鉛汽油的“有毒時(shí)代”在全球范圍內(nèi)終結(jié)，綠色、環(huán)保發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。

　　【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】近年來(lái)，低碳、環(huán)保成高頻詞，發(fā)展思路由“重經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)到“環(huán)保+”思路上來(lái)。能源由重在使用轉(zhuǎn)向使用和生態(tài)保護(hù)并重，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)文明并重是全人類的使命。近日，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署發(fā)出聲明，阿爾及利亞的加油站今年7月停止供應(yīng)含鉛汽油，人類使用含鉛汽油的“有毒時(shí)代”在全球范圍內(nèi)終結(jié)，綠色、環(huán)保發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。
 
　　含鉛汽油的前世今生
 
　　隨著人類進(jìn)入第二次工業(yè)革命時(shí)代，社會(huì)工業(yè)化程度顯著提高，一批汽車等新潮代步工具出現(xiàn)并逐漸被大眾接受。然而，工業(yè)革命前期，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝并不完善，甚至?xí)r常出現(xiàn)故障，駕駛體驗(yàn)感較差，汽車銷售量下降。直到1921年，美國(guó)通用汽車公司的工程師提出在汽油中加鉛，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的問(wèn)題，四乙鉛汽油也隨之誕生。
 
　　1922年，含鉛汽油獲批專利。到20世紀(jì)70年代，它成為全球普遍使用的一種汽油。然而，含鉛汽油提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，對(duì)人類來(lái)說(shuō)卻是一味“毒藥”。
 
　　含鉛汽油投入生產(chǎn)后，生產(chǎn)車間的工人先受影響。多名工人由于長(zhǎng)期接觸含鉛汽油，出現(xiàn)健康問(wèn)題，終身殘疾或是死亡。此外，含鉛油氣傳入社會(huì)中，低水平的鉛暴露影響人類大腦發(fā)育，大量公民出現(xiàn)健康問(wèn)題。其中，老弱病殘受到傷害較大，多名兒童因改汽油致殘，出現(xiàn)智力、身體健康不同方面的問(wèn)題，智力水平和反應(yīng)速度下降。不僅如此，鉛還會(huì)導(dǎo)致中風(fēng)、心臟病、癌癥。
 
　　此外，含鉛汽油對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不小的負(fù)面影響。在含鉛汽油被徹底取締之前，全球城市中80%的空氣污染，都與含鉛汽油有關(guān)，融合燃料的燃燒、排放使得本就灰蒙蒙的天空再度染色。
 
　　直到1986年美國(guó)徹底叫停了含鉛汽油的銷售，在這幾十年時(shí)間里，數(shù)千萬(wàn)人因含鉛汽油死亡。除了美國(guó)之外，由于含鉛汽油價(jià)格低廉，一百多個(gè)國(guó)家仍在使用含鉛油氣。數(shù)據(jù)顯示，含鉛汽油的出現(xiàn)讓數(shù)以百萬(wàn)的人們失去健康和生命。如今含鉛汽油禁止使用禁止使用含鉛汽油每年可防止120多萬(wàn)人過(guò)早死亡。另有一項(xiàng)研究表明，禁用含鉛汽油有助于提升兒童智力，每年能為全球經(jīng)濟(jì)節(jié)省2.45萬(wàn)億美元。
 
　　綠色、安全指明汽油燃料方向
 
　　綠色環(huán)保是汽油燃料的發(fā)展方向，環(huán)保呼聲日益高漲，加速了世界各國(guó)邁向無(wú)鉛化汽油的進(jìn)程。在我國(guó)，十年前已經(jīng)禁止使用含鉛汽油，市面上的車用汽油均是無(wú)鉛汽油。
 
　　無(wú)鉛汽油就是普通汽油，其消耗時(shí)產(chǎn)生能量較大，汽車會(huì)產(chǎn)生一種動(dòng)力強(qiáng)勁感，駕車人體驗(yàn)感較好。但是，無(wú)鉛汽油燃燒排放尾氣量較大，殘留物較多，汽車油管和油箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)里產(chǎn)生大量的遺留物，環(huán)境污染嚴(yán)重。
 
　　隨著環(huán)保提上日程，乙醇汽油問(wèn)世。新能源汽油大量使用，綠色環(huán)保之路邁出新一步。乙醇汽油是將普通汽油按和糧食作物產(chǎn)生的乙醇和一定比例混配而成。我國(guó)的乙醇汽油是10%的燃料乙醇與90%的普通汽油調(diào)和而成，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)分別是E92號(hào)、E95號(hào)和E98號(hào)。乙醇汽油具有減少尾氣排放量、緩解能源壓力的優(yōu)勢(shì)。但是由于動(dòng)力弱，油耗高，易吸水，且易出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題以及油水分層，車主看不到短期利益，乙醇汽油銷量并不高。
 
　　告別化石燃料 新能源彌補(bǔ)市場(chǎng)空位
 
　　汽油歷經(jīng)含鉛、無(wú)鉛、乙醇三代更替。如今技術(shù)一路向前，人們告別化石燃料，迎來(lái)新能源汽車。
 
　　傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是清潔低碳環(huán)保。新能源汽車是指采用非常規(guī)的化石燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。新能源汽車包括電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車等。
 
　　電、氫是新能源汽車的核心動(dòng)力；功率半導(dǎo)體、芯片、高速軸承、磁性材料的核心技術(shù)。電力排放相對(duì)于油氣化石燃料排放量，減少一半之多。
 
　　能源汽車減少溫室氣體排放，是實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的重要手段。另一方面，新能源汽車也帶動(dòng)人們智能化生活邁入“快車道”。
 
　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷均超過(guò)120萬(wàn)輛，分別達(dá)到121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為2倍。2021年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)生機(jī)勃發(fā)的一年，未來(lái)5年乃至15年，我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展是毋庸置疑的。
 
　　如今，全球徹底根除了含鉛汽油的使用，這一舉措對(duì)人類社會(huì)發(fā)展和全球生態(tài)保護(hù)有著里程碑式的意義。根據(jù)此前聯(lián)合國(guó)的預(yù)測(cè)，大約會(huì)在2030年左右，才能全面禁止含鉛汽油的使用，如今這個(gè)時(shí)間提前了大約10年之久。放眼未來(lái)，清潔能源成為社會(huì)發(fā)展一大支柱，環(huán)保體系初步構(gòu)建，生態(tài)環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)，“雙碳”正在路上。
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