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生態(tài)環(huán)境部發(fā)文規(guī)范生態(tài)環(huán)境行政檢查
近日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)格規(guī)范生態(tài)環(huán)境行[詳細(xì)]
常州開展船舶大氣污染監(jiān)測 控制船舶尾氣排放刻不容緩
2020年05月11日 15:42:15
來源：化工儀器網(wǎng) 點擊量：5765
2020年，既是全面建成小康社會的收官之年，也是打好污染防治攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃中的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善這一目標(biāo)的關(guān)鍵之年?；仡?019年全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體情況，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的2019年全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量簡況可知，不論是在環(huán)境空氣質(zhì)量、水環(huán)境質(zhì)量、海洋環(huán)境質(zhì)量，還是在土壤環(huán)境風(fēng)險管控、生態(tài)系統(tǒng)格局乃至于核與輻射安全等方面，我國的生態(tài)環(huán)境治理工作都表現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)
【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】2020年，既是全面建成小康社會的收官之年，也是打好污染防治攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃中的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善這一目標(biāo)的關(guān)鍵之年?；仡?019年全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體情況，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的2019年全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量簡況可知，不論是在環(huán)境空氣質(zhì)量、水環(huán)境質(zhì)量、海洋環(huán)境質(zhì)量，還是在土壤環(huán)境風(fēng)險管控、生態(tài)系統(tǒng)格局乃至于核與輻射安全等方面，我國的生態(tài)環(huán)境治理工作都表現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體得到改善。
在過去一年生態(tài)環(huán)境治理成效顯著的基礎(chǔ)之上，今年，生態(tài)環(huán)境部陸續(xù)發(fā)布了多項環(huán)保政策，力求在制度層面上，乘勢而上，進一步規(guī)范工業(yè)企業(yè)排污行為，為打好藍天凈水保衛(wèi)戰(zhàn)添磚加瓦。當(dāng)然，除了國家有關(guān)部門持續(xù)發(fā)力助力環(huán)保大戰(zhàn)外，地方政府及有關(guān)部門也不遑多讓，動作頻頻。近期江蘇省常州市開展了船舶大氣污染監(jiān)測評估工作，其對生態(tài)環(huán)境保護工作的重視可圈可點。
據(jù)中國環(huán)境報訊，德勝河航道是蘇南地區(qū)重要的通江航道，航道上通航的船舶引擎主要以柴油機為主，這些船舶在航行的過程中會排放大量的含硫化合物、氮氧化合物以及含碳顆粒物等大氣污染物。為深入了解污染現(xiàn)狀，搜集相關(guān)資料以便后續(xù)“對癥下藥”治理污染問題，常州市生態(tài)環(huán)境局與市交通運輸局強強聯(lián)手對德勝河魏村樞紐船舶尾氣排放情況開展了現(xiàn)場監(jiān)測。
監(jiān)測結(jié)果顯示，當(dāng)船舶開閘通航時，附近環(huán)境空氣中的氮氧化合物濃度急劇上升，濃度較開閘前環(huán)比上漲145%，此外，空氣中的PM2.5的濃度也相應(yīng)地增加了33.3%。這一發(fā)現(xiàn)無疑給德勝河航道的船舶尾氣排放的治理工作敲響了警鐘。
事實上，不僅是在德勝河航道，我國作為一個內(nèi)河航運資源比較豐富的國家，擁有水上運輸船舶17.26萬艘，凈載重量2.44億噸(截至2013年底)，在船舶運輸業(yè)規(guī)模大，發(fā)展迅速的情況下，各大內(nèi)河航道船舶運輸所帶來的環(huán)境污染問題也接踵而至。據(jù)測算，2013 年全國船舶二氧化硫排放量約占全國排放總量的8.4%，氮氧化物排放量占 11.3%。這些污染物質(zhì)隨著船舶尾氣排入江河湖海和空氣當(dāng)中，嚴(yán)重污染了航道水體和大氣。給人民的生命健康和社會的可持續(xù)發(fā)展帶來了潛在的威脅。
為有效規(guī)范船舶尾氣排放，深入穿徹落實國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》和《水污染防治行動計劃》，2016年8月30日，環(huán)境保護部會同質(zhì)檢總局發(fā)布了《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)》(GB 15097—2016)。
該項新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶裝用的壓燃式發(fā)動機及點燃式氣體燃料發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法。在附件BA中，標(biāo)準(zhǔn)指出測量船舶尾氣排氣流量的方法包括直接測量方法、進氣空氣流量和燃油消耗量的測量方法、碳平衡方法、總稀釋排氣流量測量方法等，分析船舶尾氣的儀器包括一氧化碳分析儀、二氧化碳分析儀、碳?xì)浠衔锓治鰞x、氮氧化物分析儀。而對大氣顆粒物的測量，則需要使用顆粒物取樣系統(tǒng)、顆粒物取樣濾紙、微克天平和控制溫濕度的稱重室。
當(dāng)前，常州市還處于對德勝河航道開展船舶大氣污染監(jiān)測的評估階段，具體的針對船舶尾氣的治理工作還沒有正式啟動。不過，從此次環(huán)境監(jiān)測的嚴(yán)峻形勢來看，出臺專門的船舶尾氣治理措施勢在必行。常州市有關(guān)部門可以借鑒《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)》(GB 15097—2016)，制定相關(guān)的船舶尾氣防治措施。
資料來源參考：中國環(huán)境報、環(huán)境保護部、百度百科
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