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2017
10-13新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展升級(jí)模式的運(yùn)行機(jī)制
作為綠色產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展升級(jí)模式有兩種驅(qū)動(dòng)機(jī)制，即政府行政驅(qū)動(dòng)機(jī)制和企業(yè)治理機(jī)制。政府行政驅(qū)動(dòng)機(jī)制的手段主要包括：財(cái)稅、金融、土地、政府采購等政策支持；市場準(zhǔn)入、強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、反壟斷、反惡性競爭等監(jiān)督與管制措施；各種規(guī)劃及技術(shù)路線圖的引導(dǎo)；產(chǎn)業(yè)調(diào)控政策等。企業(yè)治理機(jī)制是一種維持企業(yè)之間關(guān)系的制度框架安排，主要是指居于主導(dǎo)地位和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的企業(yè)對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行治理，當(dāng)沒有形成以核心企業(yè)為中心的價(jià)值鏈時(shí)，驅(qū)動(dòng)主要靠市場的競爭機(jī)制來實(shí)現(xiàn)。政府行政驅(qū)動(dòng)機(jī)制與企業(yè)治理機(jī)制在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)2017
10-132017
10-13汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)與思考
2017-07-1113:35點(diǎn)擊：101近幾年來，本人參觀了不少的技工學(xué)校汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，總體來說，汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)參差不齊，具體表現(xiàn)在：沒有統(tǒng)一的基本車型，沒有標(biāo)準(zhǔn)的配置。有些實(shí)訓(xùn)室形同虛設(shè)，有的只是花架子，有的配置交叉混亂。本人認(rèn)為：汽車維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生應(yīng)能與實(shí)際接軌，適應(yīng)實(shí)際的需要。才能提高學(xué)生對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性?，F(xiàn)結(jié)合本人在汽車領(lǐng)域20年探索和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，以及在加拿大的大學(xué)——SAIT汽車專業(yè)學(xué)習(xí)的所見所聞，同時(shí)，結(jié)合汽車維修產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，談?wù)劶脊W(xué)校汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室2017
10-112017
10-112017
10-112017
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09-29汽車電器多功能實(shí)訓(xùn)臺(tái)架的設(shè)計(jì)
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和人們不斷提高的物質(zhì)文化水平，以及改革開放事業(yè)的不斷加深，我國汽車行業(yè)取得了飛速的發(fā)展，汽車早已不再是品，已經(jīng)走進(jìn)平常百姓家中，并且汽車的產(chǎn)量也在日益增加，但是也出現(xiàn)了一些相關(guān)的問題，比如汽車的維護(hù)與修理，汽車多功能臺(tái)架的設(shè)計(jì)等等一系列問題，汽車的多功能化與智能化讓汽車的用途更加廣泛。作為汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生應(yīng)該具備一定的關(guān)于汽車電器的理論性知識(shí)，這樣才能培養(yǎng)出更多的汽車電器方面的人才。不僅如此，汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架以及各實(shí)驗(yàn)臺(tái)架在大學(xué)生日常教學(xué)實(shí)踐中的應(yīng)用，以及對(duì)汽車電器2017
09-29汽車配件市場營銷平臺(tái)制作實(shí)訓(xùn)臺(tái)研究
一、概述隨著汽車保有量的不斷增加汽車配件的需求量也不斷增加，需要大量的有文化有一定專業(yè)知識(shí)的人才進(jìn)入汽車配件市場。本文介紹的制作帕薩特領(lǐng)馭汽車電器平面實(shí)訓(xùn)臺(tái)，是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)所學(xué)課程汽車配件市場營銷的一個(gè)實(shí)驗(yàn)體系。其包括汽車配件市場營銷平臺(tái)中進(jìn)貨、倉儲(chǔ)、銷售、專業(yè)制作帕薩特領(lǐng)馭全車電器平面實(shí)訓(xùn)臺(tái)的全過程。平面實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用國內(nèi)經(jīng)典機(jī)型，教學(xué)與實(shí)踐緊密結(jié)合，實(shí)用性強(qiáng)。選擇各元器件，連接電路，以便能使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)期間了解掌握汽車配件市場營銷、汽車全車電器工作原理。使之加深印象，達(dá)到良好的教學(xué)效果。2017
09-24汽車自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研制分析
1、概述本文設(shè)計(jì)的奧迪A6AT實(shí)驗(yàn)臺(tái)是以室內(nèi)多媒體教學(xué)為重點(diǎn)，故明確的目標(biāo)就是設(shè)計(jì)盡量簡潔、合理、直觀并安全，有針對(duì)性地確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，選擇各元器件，連接電路，以便能使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)期間直觀地了解掌握AT的工作原理并使之加深印象，達(dá)到良好的教學(xué)效果。2、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)2.1實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體方案的選擇和確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)架采用剛架結(jié)構(gòu)形式支承整個(gè)系統(tǒng)，這樣既能減少材料節(jié)省成本，也減輕了整個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的質(zhì)量，便于整體移動(dòng)?？刂泼姘宀捎糜操|(zhì)白色塑料未原材料，同樣也達(dá)到了節(jié)省成本減輕重量的效果。2.2ABS實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本工作原理2017
09-24液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電氣控制改造設(shè)計(jì)
機(jī)電一體化的重要內(nèi)容包括液壓傳動(dòng)技術(shù)，而液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)則是為了研究、生產(chǎn)和開發(fā)液壓元件以及液壓系統(tǒng)的重要實(shí)驗(yàn)設(shè)備。在以往從事液壓實(shí)驗(yàn)的液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備組成固定不變，且控制方式簡單*，自動(dòng)化程度低、不具備可擴(kuò)展性。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)研究和生產(chǎn)的不斷深入，對(duì)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)備要求越來越高。因此，急需開發(fā)一套自動(dòng)化程度高、控制穩(wěn)定可靠，并且可擴(kuò)展，具有機(jī)電液一體化功能的電氣控制系統(tǒng)。液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)包括電氣控制柜和液壓運(yùn)行裝置2個(gè)部分，電氣控制柜采用的是對(duì)繼電器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，由于繼電器的使用壽命2017
09-222017
09-22電力電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展
隨著社會(huì)發(fā)展，電力電子技術(shù)在電氣自動(dòng)化、電控裝置和新能源發(fā)電中的應(yīng)用日益廣泛。這不僅使電力電子技術(shù)成為發(fā)展我國經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)性技術(shù)，為我國國民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，也帶動(dòng)了我國電力系統(tǒng)的長足發(fā)展，改變電力系統(tǒng)的構(gòu)成比例。有效發(fā)展新能源發(fā)電的應(yīng)用，為節(jié)能環(huán)保帶來益處，對(duì)改善化的能源危機(jī)和環(huán)境污染起到重要作用。故而，探究電力電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的發(fā)展熱點(diǎn)顯得尤為重要。1、電氣節(jié)能我國資源相對(duì)貧乏，在改革開放初期的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中，能源浪費(fèi)成為工業(yè)發(fā)展、建筑業(yè)發(fā)展的面臨的重大問題。因此，大力發(fā)展電力節(jié)能事業(yè)，2017
09-20簡析單片機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)中的一些常見電路
通過單片機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的一個(gè)IO口來控制PNP管的導(dǎo)通與否，下面介紹NPN、PNP管的相關(guān)知識(shí)：NPN和PNP主要就是電流方向和電壓正負(fù)不同，說得“專業(yè)”一點(diǎn)，就是“極性”問題。NPN是用B→E的電流(IB)控制C→E的電流(IC)，E極電位zui低，且正常放大時(shí)通常C極電位zui高，即VCVBVEPNP是用E→B的電流(IB)控制E→C的電流(IC)，E極電位zui高，且正常放大時(shí)通常C極電位zui低，即VC1.如果輸入一個(gè)高電平，而輸出需要一個(gè)低電平時(shí)，擇npn。2.如果輸入一個(gè)低電平，而輸出需要2017
09-20氣動(dòng)機(jī)械手PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
機(jī)械手在自動(dòng)化和機(jī)械化生產(chǎn)過程中具有良好的發(fā)展效果，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械手取得了良好的發(fā)展效果，促進(jìn)了自動(dòng)化和機(jī)械化的有機(jī)結(jié)合，有效的防止對(duì)空氣造成的污染，使自動(dòng)化控制更具便捷性，對(duì)提高系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的實(shí)用性和穩(wěn)定性具有重要作用。1、氣動(dòng)機(jī)械手結(jié)構(gòu)及工作原理1.1氣動(dòng)機(jī)械手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)械手機(jī)械設(shè)備是模擬人手動(dòng)作的一項(xiàng)重要機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要合理編制程序和操作指令，來實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)機(jī)械手自動(dòng)抓取和搬運(yùn)等動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)化自動(dòng)化控制效果。同時(shí)，在設(shè)計(jì)過程中，還需要將相關(guān)的2017
09-20東風(fēng)EQ1118／1141汽車雨刮器故障分析及診斷
工作原理東風(fēng)EQ1118／1141汽車雨刮器開關(guān)有4個(gè)擋位：高速擋、低速擋、間歇擋和關(guān)閉復(fù)位擋。兩種車型的雨刮控制原理相同．都是用開關(guān)控制電機(jī)不同形式的搭鐵實(shí)現(xiàn)不同擋位。高低速刮水工作通過開關(guān)控件電機(jī)的高低速負(fù)電刷搭鐵實(shí)現(xiàn)．電流經(jīng)保險(xiǎn)一電機(jī)正電刷一高速(或低速)負(fù)電刷一高擋(或低擋)開關(guān)一搭鐵形成回路。間歇刮水工作通過開關(guān)控制間歇繼電器搭鐵．繼電器再使電機(jī)低速負(fù)電刷搭鐵實(shí)現(xiàn)。具體控制過程為，開關(guān)到間歇擋時(shí)。繼電器上的W51(蘭黃)線經(jīng)雨刮開關(guān)搭鐵。電流經(jīng)低速負(fù)電刷一W49(蘭綠)線一開關(guān)一W532017
09-20汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)分析
1.概述由于電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性，特別是轎車為了追求舒適，配備的電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)更為復(fù)雜，難于理解與學(xué)習(xí)。在現(xiàn)實(shí)教學(xué)中，實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠準(zhǔn)確,直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和故障碼，而且能真實(shí)的模擬實(shí)車可能發(fā)生的故障。因此，開發(fā)設(shè)計(jì)適合實(shí)訓(xùn)教學(xué)用的電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是非常必要的。2.大眾桑塔納3000發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)1)動(dòng)態(tài)運(yùn)行功能：在原廠發(fā)動(dòng)機(jī)總成基礎(chǔ)上，配備各相關(guān)輔助控制系統(tǒng)，各傳感器、執(zhí)行器均齊全有效，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。2)檢測臺(tái)：表面印刷電控系統(tǒng)線路圖，并用圖形文字加以說2017
09-192017
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