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三輪汽車和低速貨車驅(qū)動(dòng)橋力學(xué)性能試驗(yàn)有哪些2015/10/30: 三輪汽車和低速貨車驅(qū)動(dòng)橋包括鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋和變速器連體驅(qū)動(dòng)橋。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23929一2009，今天我們來(lái)說下三輪汽車和低速貨車驅(qū)動(dòng)橋的力學(xué)性能試驗(yàn)靜扭強(qiáng)度鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋或變速器連體驅(qū)動(dòng)橋總成靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)應(yīng)不小于2;其他驅(qū)動(dòng)橋總成靜扭強(qiáng)度后備系數(shù)應(yīng)不小于1.8垂直彎曲剛性驅(qū)動(dòng)橋橋殼(架)滿軸載荷時(shí)每米輪距zui大變形量不超過1.5mm垂直彎曲靜剛度鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋或變速器連體驅(qū)動(dòng)橋橋殼(架)垂直彎曲(斷裂或嚴(yán)重塑性變形)后備系數(shù)應(yīng)不小于4.5;其他驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲(斷裂或嚴(yán)重塑性變形)后備

鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗疲勞性能要求及試驗(yàn)方法2015/10/28: 近日有一些南方客戶來(lái)我公司咨詢并定制鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件疲勞試驗(yàn)機(jī)，今天我們就來(lái)說下鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗疲勞性能要求及試驗(yàn)方法。鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗疲勞性能要求：應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h及以上的鐵路線上的聲屏障構(gòu)件需進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)。根據(jù)測(cè)試方法進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)后，不發(fā)生內(nèi)外結(jié)構(gòu)損壞，如：裂縫、面板破損、粘結(jié)失靈等及五金件松動(dòng)等功能障礙的現(xiàn)象。鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件抗疲勞性能試驗(yàn)方法：按不同材質(zhì)、運(yùn)營(yíng)流量和運(yùn)行速度計(jì)算疲勞載荷，采用疲勞試驗(yàn)機(jī)在正弦循環(huán)載荷下、振動(dòng)頻率4Hz、進(jìn)行400萬(wàn)次疲勞循環(huán)

疲勞試驗(yàn)方法2015/10/27: 疲勞試驗(yàn)是指通過金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)

什么是拉伸試驗(yàn)機(jī)？2015/10/27: 拉伸試驗(yàn)機(jī)也叫材料拉伸試驗(yàn)機(jī)、拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)，是集電腦控制、自動(dòng)測(cè)量、數(shù)據(jù)采集、屏幕顯示、試驗(yàn)結(jié)果處理為一體的新一代力學(xué)檢測(cè)設(shè)備。拉伸試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于計(jì)量質(zhì)檢；橡膠塑料；冶金鋼鐵；機(jī)械制造；電子電器；汽車生產(chǎn)；紡織化纖；電線電纜；包裝材料和食品；儀器儀表；醫(yī)療器械；民用核能；民用航空；高等院校；科研實(shí)驗(yàn)所；商檢仲裁、技術(shù)監(jiān)督部門；建材陶瓷；石油化工及其它行業(yè)。拉伸夾具作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素。拉力試驗(yàn)機(jī)普遍應(yīng)用于各類

礦用卡車懸掛缸耐久疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案2015/10/26: 礦用卡車懸掛缸耐久疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：礦用卡車懸掛缸耐久疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)配置礦用卡車前懸掛缸和后懸掛缸試驗(yàn)附具，可以實(shí)現(xiàn)懸掛缸的示功試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等性能試驗(yàn)。同時(shí)該疲勞試驗(yàn)機(jī)還可用于金屬和非金屬材料或部件的靜態(tài)力學(xué)性能、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能以及各種常規(guī)的斷裂力學(xué)性能試驗(yàn)。通過更換夾具，可以完成對(duì)材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周、疲勞裂紋等試驗(yàn)研究。礦用卡車懸掛缸耐久疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：序號(hào)項(xiàng)目主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)備注1zui大靜態(tài)試驗(yàn)力±2000kN，示值精度

20kN液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案2015/10/22: 20kN液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備介紹：液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車乘用車的底盤、動(dòng)力總成、內(nèi)外飾等子系統(tǒng)內(nèi)的螺栓接頭性能及進(jìn)行緊固件的疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)方法滿足中國(guó)、歐洲、美國(guó)及日本在設(shè)備、電氣、安全和環(huán)保等方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。該試驗(yàn)機(jī)主要由伺服作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、分油模塊、全數(shù)字伺服控制器、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、主機(jī)框架以及附具等部分組成。液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及規(guī)格：序號(hào)項(xiàng)目主要規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)120kN作動(dòng)器zui大試驗(yàn)力±20kN，示值精度2%-100%FS±1%zui大振幅±7

GFRP錨桿拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)方案2015/10/22: GFRP錨桿拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)方案：試驗(yàn)主要是測(cè)試GFRP錨桿的破壞荷載、極限抗拉強(qiáng)度、彈性模量、伸長(zhǎng)率等基本力學(xué)指標(biāo)。由于GFRP錨桿材料本身容易脆斷，對(duì)大直徑GFRP錨桿的常規(guī)拉伸試驗(yàn)一般很難成功。本次試驗(yàn)采用的試件分別為φ10，φ13，φ15的GFRP錨桿試件，通過對(duì)不同直徑的GFRP錨桿進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，并測(cè)出相應(yīng)的力學(xué)指標(biāo)，然后用回歸方法預(yù)測(cè)φ32大直徑GFRP錨桿的力學(xué)指標(biāo)。GFRP錨桿拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)方法：試驗(yàn)采用液壓試驗(yàn)機(jī)對(duì)試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，在試件標(biāo)距中間對(duì)稱粘貼2個(gè)應(yīng)變片，

混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)介紹2015/10/21: 混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T50081-2002《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行測(cè)量和判斷混凝土的性能參數(shù)，顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)及結(jié)果。研制開發(fā)的試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品，其用途廣泛，可對(duì)金屬、非金屬?gòu)?fù)合材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切等試驗(yàn)。采用四立柱框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，剛度更能保證；采用液壓夾頭試樣自動(dòng)夾緊；采用高精度壓強(qiáng)傳感器測(cè)力，測(cè)量精度高，范圍更廣；采用高精度位移傳感器，采用高精度引伸計(jì)測(cè)量試樣變形；采用高性能伺服閥控制；采用PCI總線控制方式；采用WindowsXP操作系統(tǒng)；可選配觸摸屏更

材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)功能2015/10/21: 材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要是對(duì)材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，由手動(dòng)加載、高精度扭矩傳感器檢測(cè)扭矩、光電編碼器檢測(cè)轉(zhuǎn)角、數(shù)字顯示檢測(cè)結(jié)果。主要適用于有關(guān)科研部門、各類大專院校和工礦企業(yè)的力學(xué)實(shí)驗(yàn)室用來(lái)測(cè)定材料的扭轉(zhuǎn)性能。,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭矩試驗(yàn)機(jī)zui大試驗(yàn)扭矩值，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸5000Nm動(dòng)態(tài)扭矩試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)方案書，汽車軸類桿類動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)zui大動(dòng)態(tài)扭矩材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)功能介紹1自動(dòng)檢測(cè):搖動(dòng)手輪至試棒扭斷,試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)檢測(cè)材料的屈服扭矩Fv、zui大扭矩Fmax、屈服角度SV和zui大角度Smax。自動(dòng)檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)束后

橡膠塑料拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件2015/10/09: 橡膠塑料拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件符合標(biāo)準(zhǔn)HGT2369，該技術(shù)條件規(guī)定了在恒速下驅(qū)動(dòng)的測(cè)定橡膠軟塑料和粘合材料的拉力試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求，試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則.但有些拉力試驗(yàn)機(jī)僅僅適用于少數(shù)幾種材料.橡膠塑料拉力試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)：1.試驗(yàn)機(jī)主要由固定部件和移動(dòng)部件兩部分組成，固定部件和移動(dòng)部件上均可裝配各種型式的夾持器，用于夾持各種試樣;移動(dòng)部件靠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并配有調(diào)速裝置;試驗(yàn)機(jī)配有帶指示和(或)記錄裝置的測(cè)力系統(tǒng)以及測(cè)定試樣變形的裝置.移動(dòng)部件應(yīng)平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)，沒有明顯的搖擺、沖擊等現(xiàn)象.2.試驗(yàn)機(jī)的尺寸和結(jié)

機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件2015/10/08: 機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件符合標(biāo)準(zhǔn)JB/T9375，該技術(shù)條件適用于zui大試驗(yàn)力為5kN-300kN金屬試驗(yàn)用的機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)機(jī))。機(jī)械式試驗(yàn)機(jī)也可參照使用。機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能在下列條件下正常工作;a)在室溫10℃一35℃范圍內(nèi);b)相對(duì)濕度不大于80%;c)在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝，其水平度不大于0.2/1000;d)在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中;e)周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì);f)電源電壓的波動(dòng)范圍在額定電壓的士10%以內(nèi)。機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：試驗(yàn)機(jī)的分級(jí)應(yīng)符合表1的規(guī)定:如果試驗(yàn)機(jī)有多個(gè)試驗(yàn)力

線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件2015/10/08: 線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件符合標(biāo)準(zhǔn)JB/T9376，該技術(shù)條件適用于直徑不大于10mm金屬線材試驗(yàn)用的線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能在下列條件下正常工作:a)在溫度10℃一35℃范圍內(nèi);b)在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝，其水平度不應(yīng)大于0.2/1000:c)在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中;d)周囿無(wú)腐蝕性介質(zhì);e)電源電壓的波動(dòng)范圍在額定電壓正負(fù)10%以內(nèi)。線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)用的儀器、量具和檢具應(yīng)包括:a)準(zhǔn)確度不低于0.05mm/m的水平儀;b)洛氏硬度計(jì);c)0.3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀或其他相應(yīng)準(zhǔn)確度的測(cè)量器具;d)百

QB/T 2854塑料土工格柵蠕變?cè)囼?yàn)和評(píng)價(jià)方法2015/09/22: QB/T2854塑料土工格柵蠕變?cè)囼?yàn)和評(píng)價(jià)方法塑料土工格柵蠕變?cè)囼?yàn)原理：1.在設(shè)定溫度下，在不同荷載比例下進(jìn)行蠕變測(cè)試，分別得到不同荷載比下到達(dá)失效應(yīng)變(如10%應(yīng)變或斷裂)的時(shí)間(t)。2.繪制荷載比和達(dá)到失效應(yīng)變時(shí)間(t)的對(duì)數(shù)值關(guān)系曲線圖，線性外推至需要的設(shè)計(jì)年限，確定在設(shè)定溫度下，整個(gè)設(shè)計(jì)年限中達(dá)到失效應(yīng)變的荷載百分比，設(shè)計(jì)年限可以根據(jù)實(shí)際需要確定塑料土工格柵蠕變?cè)囼?yàn)試樣：1.樣品應(yīng)習(xí)全寬度，長(zhǎng)度不小于5m。2.樣品應(yīng)無(wú)明顯的損傷，如:凹痕、切口、裂口或碰損，無(wú)化學(xué)污染。3進(jìn)行蠕變測(cè)試的

GB/T 14800土工合成材料靜態(tài)頂破試驗(yàn)（CBR法）2015/09/22: GB/T14800土工合成材料靜態(tài)頂破試驗(yàn)(CBR法)規(guī)定了采用平端頂壓桿測(cè)定上工合成材料頂破強(qiáng)力的方法。適用于各類土工合成材料，但不適用于孔徑大于10mm的材料。土工合成材料靜態(tài)頂破試驗(yàn)(CBR法)試驗(yàn)原理：試樣固定在兩個(gè)夾持環(huán)之間，頂壓桿以恒定的速率垂直頂壓試樣。記錄頂壓力-位移關(guān)系曲線、頂破強(qiáng)力和頂破位移。土工合成材料靜態(tài)頂破試驗(yàn)儀器：試驗(yàn)儀器應(yīng)符合GBT16825.1中的1級(jí)或0級(jí)要求，且應(yīng)滿足下列條件：1.45-55mm/min的恒定位移速率2.記錄頂壓力和位移3.自動(dòng)顯示頂壓力和位移

疲勞試驗(yàn)機(jī)型式評(píng)價(jià)大綱第1部分:軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)2015/09/21: 疲勞試驗(yàn)機(jī)型式評(píng)價(jià)大綱第1部分:軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)符合標(biāo)準(zhǔn)JJF1315.1-2011，該大綱適用于軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱為試驗(yàn)機(jī))的型式評(píng)價(jià)口軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要包括:電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、機(jī)械式疲勞試驗(yàn)機(jī)、電磁共振式疲勞試驗(yàn)機(jī)、電動(dòng)式疲勞試驗(yàn)機(jī)和氣動(dòng)式疲勞試驗(yàn)機(jī)。軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)原理和用途：軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是指采用電液伺服、液壓脈動(dòng)、機(jī)械式、電磁共振、電動(dòng)式和氣動(dòng)式等激振方式，配置合適的控制系統(tǒng)，可在一定的頻率范圍內(nèi)，對(duì)試樣施加軸向循環(huán)力的試驗(yàn)機(jī)。軸向加荷疲勞試

NASM1312-20緊固件試驗(yàn)方法單剪試驗(yàn)2015/09/16: NASM1312-20緊固件試驗(yàn)方法單剪試驗(yàn)規(guī)定了緊固件單剪試驗(yàn)的方法和設(shè)備。緊固件單剪試驗(yàn)機(jī)：試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能按照可控速率施加壓力載荷。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)符合MIL-STD-45662標(biāo)準(zhǔn)的要求。試驗(yàn)機(jī)精度應(yīng)用符合ASTME4規(guī)定的方法每6個(gè)月校準(zhǔn)一次，檢定裝置在使用前應(yīng)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局檢定通過，從檢定之日起到使用之日的時(shí)間不應(yīng)超過2年。被試緊固件的載荷值應(yīng)按ASTME4的規(guī)定處于試驗(yàn)機(jī)的加載范圍內(nèi)。緊固件單剪試驗(yàn)方法：a.緊固件應(yīng)按制造商的推薦的方法裝配到試板中，并使用制造商允許使用的裝配工具；除非另有規(guī)定，不

塑性混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目2015/09/16: 塑性混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目符合標(biāo)準(zhǔn)DLT5303水工塑性混凝土試驗(yàn)規(guī)程塑性混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目：1.立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)定塑性混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度。選用壓力試驗(yàn)機(jī)或試驗(yàn)機(jī)，試件的預(yù)計(jì)破壞荷載宜在試驗(yàn)機(jī)全量程的20%-80%。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)定期校正，示值誤差不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)值的士1%。2.劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)定塑性混凝土立方體試件的劈裂抗拉強(qiáng)度。選用壓力試驗(yàn)機(jī)或試驗(yàn)機(jī)，試件的預(yù)計(jì)破壞荷載宜在試驗(yàn)機(jī)全量程的20%-80%。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)定期校正，示值誤差不應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)值的士1%。3.抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)用簡(jiǎn)支梁三分點(diǎn)

GB/T 16957復(fù)合鋼板焊接接頭力學(xué)性能試驗(yàn)方法2015/09/15: GB/T16957復(fù)合鋼板焊接接頭力學(xué)性能試驗(yàn)方法規(guī)定了復(fù)合鋼板焊接接頭(以下簡(jiǎn)稱焊接接頭)的拉伸、彎曲、沖擊和硬度試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于壓力容器、核反應(yīng)堆、儲(chǔ)槽和艦船及其他用途的以鋼材為基材，以不銹鋼或有色金屬為覆材，總厚度不小于8mm的軋制、堆焊、鑄造、軋制、堆焊軋制及鑄造軋制的單面和雙面復(fù)合鋼板焊接接頭力學(xué)和工藝性能試驗(yàn)。對(duì)于總厚度小于8mm的復(fù)合鋼板和其他金屬?gòu)?fù)合板焊接接頭力學(xué)性能試驗(yàn)亦可執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。今天我們來(lái)說下復(fù)合鋼板焊接接頭拉伸試驗(yàn)。復(fù)合鋼板焊接接頭拉伸試樣：拉伸試樣分為焊接接頭拉

JBT 11222低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗(yàn)方法2015/09/15: JBT11222低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗(yàn)方法規(guī)定了低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法。板簧可靠性試驗(yàn)項(xiàng)目為板簧垂直負(fù)荷的疲勞壽命試驗(yàn)。低速汽車鋼板彈簧可靠性試驗(yàn)設(shè)備：試驗(yàn)設(shè)備采用鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)載荷誤差不超過土1%。低速汽車鋼板彈簧試樣：從被考核單位批量生產(chǎn)的不少于50件的合格品中隨機(jī)抽取5件。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司技術(shù)部

鋼管腳手架扣件試驗(yàn)條件及方法2015/09/14: 鋼管腳手架扣件試驗(yàn)條件及方法符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB15831鋼管腳手架扣件，該標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑工程中鋼管公稱外徑為48.3mm的腳手架、井架、模板支撐等使用的由可鍛鑄鐵或鑄鋼制造的扣件，也適用于市政、水利、化工、冶金、煤炭和船舶等工程中使用的扣件。公稱外徑為51mm的鋼管腳手架扣件及在用的扣件也可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。先來(lái)介紹一下鋼管腳手架扣件的力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目，再來(lái)介紹鋼管腳手架扣件的試驗(yàn)條件及方法。鋼管腳手架扣件力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目：抗滑性能試驗(yàn)抗破壞性能試驗(yàn)扭轉(zhuǎn)剛度性能試驗(yàn)抗拉性能試驗(yàn)抗壓性能試驗(yàn)鋼管腳手架

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