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NMP50/12HE型意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵不抽水故障該如何解決2025/04/16: NMP50/12HE型意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵不抽水故障該如何解決：意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵在日常使用的過(guò)程中，會(huì)有遇到一些比較常見(jiàn)的問(wèn)題。例如意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵的不抽水問(wèn)題，就會(huì)有很多的不同的原因?qū)е碌?，那么我們?cè)撊绾稳ヌ幚磉@些問(wèn)題原因是關(guān)鍵。一般意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵不抽水問(wèn)題產(chǎn)生的原因包括一下幾個(gè)方面：1、第一次使用意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵；所謂意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵，意思是在意大利科沛達(dá)calpeda自吸泵啟動(dòng)的時(shí)候不需要加水，其

排查A6323/1131/7105XX型德國(guó)GSR電磁閥故障的四個(gè)方法2025/04/15: 排查A6323/1131/7105XX型德國(guó)GSR電磁閥故障的四個(gè)方法：1、德國(guó)GSR電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線(xiàn)頭。2、德國(guó)GSR電磁閥線(xiàn)圈燒壞，可拆下電磁閥的接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線(xiàn)圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、德國(guó)GSR電磁閥卡?。弘姶?

操作及使用德國(guó)SPECK真空泵V-6-GRD.0055型的手冊(cè)2025/04/15: 操作及使用德國(guó)SPECK真空泵V-6-GRD.0055型的手冊(cè)：德國(guó)SPECK真空泵的作用就是從真空室中抽除氣體分子，降低真空室內(nèi)的氣體壓力，使之達(dá)到要求的真空度。概括地講從大氣到真空有一個(gè)很大的范圍，至今為止還沒(méi)有一種真空系統(tǒng)能覆蓋這個(gè)范圍。因此，為達(dá)到不同產(chǎn)品的工藝指標(biāo)、工作效率和設(shè)備工作壽命要求、不同的真空區(qū)段需要選擇不同的真空系統(tǒng)配置。為達(dá)到優(yōu)良配置，選擇真空系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮下述各點(diǎn)：首先必須檢查確定每一種工藝要求的真空度。因?yàn)槊恳环N工藝都有其適應(yīng)的真空度范圍，必須認(rèn)真研究確定之。在確定了

NP10/10-140型德國(guó)SPECK高溫泵油封損壞如何處理修復(fù)2025/04/15: NP10/10-140型德國(guó)SPECK高溫泵油封損壞如何處理修復(fù)：德國(guó)SPECK高溫泵骨架式油封損壞或裝軸時(shí)骨架油封內(nèi)彈簧脫落1．除去臟物，使吸油管暢通，或改用容量合適的濾油器.2．在連接部位或密封處加點(diǎn)油，如果噪聲減小，可擰緊接頭處或更換密封圈，回油管口應(yīng)在油面以下，與吸油管要有一定距.3．調(diào)整同心，排除擦傷.4．更換齒輪或?qū)ρ行拚?5．檢查骨架油封，損壞時(shí)更換以免吸人空氣.德國(guó)SPECK高溫泵旋轉(zhuǎn)不靈活或咬死：1．軸向間隙及徑向間隙過(guò)小.2．裝配不良，CB型蓋板，與軸的同心度不好，長(zhǎng)軸的彈簧

啟動(dòng)德國(guó)SPECK離心泵MY-3-MM型前應(yīng)注意事項(xiàng)手冊(cè)2025/04/15: 啟動(dòng)德國(guó)SPECK離心泵MY-3-MM型前應(yīng)注意事項(xiàng)手冊(cè)：一、德國(guó)SPECK離心泵啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作a.德國(guó)SPECK離心泵啟動(dòng)前檢查潤(rùn)滑油的名稱(chēng)、型號(hào)、主要性能和加注數(shù)量是否符合技術(shù)文件的要求；軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是否完好，軸承的油路、水路是否暢通；盤(pán)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)子1～2轉(zhuǎn)，檢查轉(zhuǎn)子是否有摩擦或卡住現(xiàn)象；在聯(lián)軸器附近或皮帶防護(hù)裝置等處，是否有妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物；泵、軸承座、電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)地腳螺栓是否松動(dòng)；泵工作系統(tǒng)的閥門(mén)或附屬裝置均應(yīng)處于泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)荷最小的位置，應(yīng)關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥；點(diǎn)動(dòng)泵，看其葉

德國(guó)SPECK齒輪泵LNY- 2841.0036型磨損后四個(gè)方法修復(fù)2025/04/15: 德國(guó)SPECK齒輪泵LNY-2841.0036型磨損后四個(gè)方法修復(fù)：德國(guó)SPECK齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，德國(guó)SPECK齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過(guò)大。德國(guó)SPECK齒輪泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷(xiāo)、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開(kāi)分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。一、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎?

R431003041型德國(guó)AVENTICS安沃馳快速排氣閥的浮力特性原理2025/04/14: R431003041型德國(guó)AVENTICS安沃馳快速排氣閥的浮力特性原理：德國(guó)AVENTICS快速排氣閥是利用水對(duì)不銹鋼浮球的浮力作用特性原理，當(dāng)排氣閥水位上升，在排氣的同時(shí)，浮球受到水的浮力作用，自動(dòng)上浮，直到與排氣口的密封面接，到一定壓時(shí)球會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)閥內(nèi)水位降低時(shí)，球會(huì)隨水位下降而下降，這時(shí)就會(huì)通過(guò)排氣口向管道注入大量空氣，裝在管道上后，利用水對(duì)浮球的慣性自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉排氣口。管道在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，浮球停在球碗底部，進(jìn)行大量排氣，當(dāng)管內(nèi)空氣排完，水沖進(jìn)閥內(nèi)，經(jīng)過(guò)球碗然后反應(yīng)浮球，使浮球浮動(dòng)關(guān)閉，

日常使用德國(guó)AVENTICS氣缸0822010724型容易出現(xiàn)的的故障2025/04/14: 日常使用德國(guó)AVENTICS氣缸0822010724型容易出現(xiàn)的的故障：1.德國(guó)AVENTICS氣缸變形較大或漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅

在安裝和使用R412004800型德國(guó)AVENTICS溫度傳感器的誤差2025/04/14: 在安裝和使用R412004800型德國(guó)AVENTICS溫度傳感器的誤差：1、德國(guó)AVENTICS溫度傳感器安裝不當(dāng)引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實(shí)溫度等，換句話(huà)說(shuō)，熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門(mén)和加熱的地方，插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8～10倍;熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用耐火泥或石棉繩等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對(duì)流而影響測(cè)溫的準(zhǔn)確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過(guò)100℃;熱電偶的安裝應(yīng)盡可能避開(kāi)

四個(gè)0821003050型德國(guó)AVENTICS電磁閥不動(dòng)作故障排查方法2025/04/14: 四個(gè)0821003050型德國(guó)AVENTICS電磁閥不動(dòng)作故障排查方法：1、德國(guó)AVENTICS電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線(xiàn)頭。2、德國(guó)AVENTICS電磁閥線(xiàn)圈燒壞，可拆下電磁閥的接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線(xiàn)圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、德國(guó)A

德國(guó)AVENTICS安沃馳換向閥R412015201型的流動(dòng)形式與組成2025/04/14: 德國(guó)AVENTICS安沃馳換向閥R412015201型的流動(dòng)形式與組成：德國(guó)AVENTICS安沃馳換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)?？块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。AVENTICS安沃馳換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄

探討三個(gè)德國(guó)HAWE減壓閥DR系列的故障現(xiàn)象如何排除2025/04/11: 探討三個(gè)德國(guó)HAWE減壓閥DR系列的故障現(xiàn)象如何排除：1、故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整2、故障現(xiàn)象：二次壓力升不高故障分析：1．外泄漏2．錐閥與閥座接觸不良排除方法：1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力2．修理或更換3

安裝德國(guó)HAWE平衡閥LHK-40F-11CPV-350型的步驟2025/04/11: 安裝德國(guó)HAWE平衡閥LHK-40F-11CPV-350型的步驟：德國(guó)HAWE平衡閥LH列K系相當(dāng)于一個(gè)局部阻力可以改變的節(jié)流元件，對(duì)不可壓縮流體，由流量方程式可得：式中：Q--流經(jīng)德國(guó)HAWE平衡閥LHK系列的流量ξ--德國(guó)HAWE平衡閥LHK系列的阻力系數(shù)P1--閥前壓力P2--閥后壓力F--德國(guó)HAWE平衡閥LHK系列接管截面積ρ--流體的密度由上式可以看出，當(dāng)F一定（即對(duì)某一型號(hào)的德國(guó)HAWE平衡閥LHK系列），閥門(mén)前后壓降P1-P2不變時(shí)，流量Q僅受德國(guó)HAWE平衡閥LHK系列阻力影響

運(yùn)行中的德國(guó)HAWE截止閥G4-1R-G205型如何做好維護(hù)事項(xiàng)2025/04/11: 運(yùn)行中的德國(guó)HAWE截止閥G4-1R-G205型如何做好維護(hù)事項(xiàng)：運(yùn)行中的德國(guó)HAWE截止閥G4系列，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可少，螺紋應(yīng)完好無(wú)損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。德國(guó)HAWE截止閥G4系列的手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的德國(guó)HAWE截止閥G4系列,閥桿要安裝保護(hù)罩。德國(guó)HAWE截止閥G4系列上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、

正確安裝德國(guó)HAWE壓力傳感器DT2-2型應(yīng)注意事項(xiàng)2025/04/11: 正確安裝德國(guó)HAWE壓力傳感器DT2-2型應(yīng)注意事項(xiàng)：1.德國(guó)HAWE壓力傳感器正確安裝方法：(1)通過(guò)適當(dāng)?shù)膬x表，在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。(2)核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。2.確定具體安裝位置為了確定德國(guó)HAWE壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置，需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來(lái)考慮。(1)壓力傳感器必須沿著線(xiàn)纜進(jìn)行安裝，最好安裝在線(xiàn)纜接頭處。(2)每條線(xiàn)纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè)，靠近電話(huà)局的兩個(gè)壓力傳感器，相距不應(yīng)大干200m。(3)每條線(xiàn)纜的始

德國(guó)HAWE換向閥GS2-12-GM24型的組成與操作2025/04/11: 德國(guó)HAWE換向閥GS2-12-GM24型的組成與操作手冊(cè)：德國(guó)HAWE換向閥GS系列均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長(zhǎng)時(shí)期使用之后有時(shí)能觀察到，表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細(xì)微裂紋，特別是當(dāng)運(yùn)行于全額許用壓力之下。在本系列德國(guó)HAWE換向閥GS系列中，這種現(xiàn)象從一開(kāi)頭就可*避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過(guò)的閥芯經(jīng)過(guò)拋光/去毛刺。這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬

正確安裝8035304型德國(guó)FESTO壓力傳感器的兩個(gè)手冊(cè)2025/04/10: 正確安裝8035304型德國(guó)FESTO壓力傳感器的兩個(gè)手冊(cè)：1.德國(guó)FESTO壓力傳感器正確安裝方法：(1)通過(guò)適當(dāng)?shù)膬x表，在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。(2)核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。2.確定具體安裝位置為了確定德國(guó)FESTO壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置，需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來(lái)考慮。(1)壓力傳感器必須沿著線(xiàn)纜進(jìn)行安裝，最好安裝在線(xiàn)纜接頭處。(2)每條線(xiàn)纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè)，靠近電話(huà)局的兩個(gè)壓力傳感器，相距不應(yīng)大干200m。(3)每

德國(guó)FESTO減壓閥LR-1/4-D-O-I-MINI型出現(xiàn)的三個(gè)故障現(xiàn)象的排除方法2025/04/10: 德國(guó)FESTO減壓閥LR-1/4-D-O-I-MINI型出現(xiàn)的三個(gè)故障現(xiàn)象的排除方法：德國(guó)FESTO減壓閥故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整德國(guó)FESTO減壓閥故障現(xiàn)象：二次壓力升不高故障分析：1．外泄漏2．錐閥與閥座接觸不良排

AEVC-12-5-I-P-A型德國(guó)FESTO氣缸使用時(shí)的七個(gè)故障解決方案2025/04/10: AEVC-12-5-I-P-A型德國(guó)FESTO氣缸使用時(shí)的七個(gè)故障解決方案：1.德國(guó)FESTO氣缸變形較大或漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。德國(guó)FESTO氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)

操作使用YSR-25-40-C型德國(guó)FESTO緩沖器時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)2025/04/10: 操作使用YSR-25-40-C型德國(guó)FESTO緩沖器時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：1、減震德國(guó)FESTO緩沖器外沿剮蹭擋泥板上旋或下旋德國(guó)FESTO緩沖器，讓開(kāi)剮蹭點(diǎn)，但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開(kāi)剮蹭點(diǎn)，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。2、減震德國(guó)FESTO緩沖器交疊由于減震德國(guó)FESTO緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震德國(guó)FESTO緩沖器長(zhǎng)出的交疊部分裁切掉。裁切時(shí)要在德國(guó)FESTO緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。注意事項(xiàng)：1、減震德國(guó)FESTO緩沖器的彈性指數(shù)是選

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