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上海羽通儀器儀表廠

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當(dāng)前位置:上海羽通儀器儀表廠>>技術(shù)文章展示

  • 2013

    07-22

    上海羽通閃點(diǎn)儀-延長石油發(fā)盈喜 否認(rèn)母公司騙取國有資產(chǎn)

    據(jù)香港媒體報(bào)道,延長石油(00346)昨發(fā)盈喜,料半年度轉(zhuǎn)虧為盈。對于母公司延長石油集團(tuán)被實(shí)名舉報(bào)一事,延長石油發(fā)言人表示,該指控存在矛盾,因該收購并無完成,根本不會(huì)構(gòu)成導(dǎo)致國有資產(chǎn)流失的情況。受事件拖累,該公司股價(jià)昨跌4.11%,收報(bào)0.35元。否認(rèn)母企騙取國有資產(chǎn)據(jù)內(nèi)地《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》指,民企法定代表人趙發(fā)琦早前向陜西紀(jì)委實(shí)名舉報(bào)延長石油集團(tuán),指其與陜西中化益業(yè)能源投資、陜西中化益業(yè)能源,合謀騙取國有資產(chǎn)。對于上述指控,延長石油發(fā)言人表示,“母公司延長石油集團(tuán)是國企背景,年中有幾十宗收購
  • 2013

    07-17

    上海羽通-液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程 GB 13348-92

    標(biāo)準(zhǔn)名稱:液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程GB13348-92標(biāo)準(zhǔn)編號:GB13348-92標(biāo)準(zhǔn)正文:Safetyrulesofstaticelectricitywithrelationtoliquidpetroleumproducts技術(shù)監(jiān)督局1992-01-12批準(zhǔn),1992-10-01實(shí)施1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液體石油產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯存、使用過程中防止靜電危害的基本方法和措施。本標(biāo)準(zhǔn)適用于液體石油產(chǎn)品。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB4385防靜電膠底鞋、導(dǎo)電膠底鞋安全技術(shù)要求GB6539輕質(zhì)石油產(chǎn)品
  • 2013

    07-01

    石油設(shè)備之低溫法空氣分離設(shè)備流程

    石油設(shè)備中的低溫法空氣分離設(shè)備流程均由以下四大部分組成:空氣壓縮、膨脹制冷;空氣中水分、雜質(zhì)等凈除;空氣通過換熱冷卻、液化;空氣精餾、分離;低溫產(chǎn)品的冷量回收及壓縮。各部分實(shí)現(xiàn)的方式和采用的設(shè)備不同,組成不同的空氣分離設(shè)備流程。石油設(shè)備中低溫法空氣分離設(shè)備流程根據(jù)制冷方式分類1、石油設(shè)備中低溫法空氣分離設(shè)備流程按工作壓力分為高壓流程、中壓流程和低壓流程。高壓空氣分離設(shè)備流程的工作壓力高達(dá)10.0~20.0MPa,制冷量全靠節(jié)流效應(yīng),不需膨脹機(jī),操作簡單,只適用于小型制氧機(jī)或液氮機(jī)。中壓空氣分離設(shè)
  • 2013

    06-24

    發(fā)明授權(quán)石化院新制備方法-上海羽通

    由中國石油石化研究院承擔(dān)完成的一種丙烯/1-丁烯無規(guī)共聚樹脂的制備方法獲得發(fā)明授權(quán)。均聚聚丙烯低溫沖擊強(qiáng)度、熱封溫度和透明性相對較差。這些缺點(diǎn)限制了其在包裝材料方面的應(yīng)用。通過丙烯與α-烯烴(如乙烯或1-丁烯)無規(guī)共聚可有效提高聚丙烯的透明性,降低樹脂的起始熱封溫度。同時(shí)共聚樹脂還具有低潔凈度、高透明度和柔軟性等優(yōu)點(diǎn),可與其他透明樹脂(如PC和PS)相媲美。石化院科研人員通過本體法聚合工藝條件優(yōu)化以及外給電子體的篩選及復(fù)合,有效提高催化劑的共聚活性,并降低共聚產(chǎn)物熔點(diǎn)。這一產(chǎn)品具有透明性高、二甲
  • 2013

    06-21

    羽通百科-石油石化行業(yè)近日開展安全大檢查

    石油石化行業(yè)近日開展安全大檢查,努力做到“*、*、*、零傷害”。石化行業(yè)因高溫高壓、有毒有害、易燃易爆而成為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)行業(yè)。一個(gè)大慶油田擁有職工30萬,塔里木油田面積53萬平方公里,龐大的職工群體和遼闊的工作面積,讓石化行業(yè)的安全生產(chǎn)管理壓力巨大。中國石油塔里木油田開采壓力高達(dá)1000個(gè)大氣壓,發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。副總安文華告訴記者,統(tǒng)計(jì)顯示95%以上的事故是責(zé)任事故,所以公司將安全生產(chǎn)與績效考核掛鉤:“將薪酬中的20%到30%作為安全績效考核,個(gè)別單位達(dá)到60%,對每個(gè)員工的總收入影響很
  • 2013

    06-08

    羽通百科之汽車制動(dòng)液檢測的14項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)

    汽車制動(dòng)液又稱剎車油,我國現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),共有14項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求,分別是項(xiàng)目相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外觀、平衡回流沸點(diǎn)SH/T0430濕平衡回流沸點(diǎn)GB/T12981-2003運(yùn)動(dòng)黏度(100℃、-40℃)GB/T265ASTMD445pH值液體穩(wěn)定性腐蝕性低溫流動(dòng)性和外觀蒸發(fā)性能容水性液體相容性抗氧化性橡膠相容性ASTMD4289-2003行程模擬性能ISO4925上海羽通儀器儀表廠主要產(chǎn)品有專業(yè)油品儀器:閃點(diǎn)儀,餾程蒸餾,各種粘度計(jì),殘?zhí)?,微量水分,?
  • 2013

    05-27

    羽通百科-什么原因?qū)е慢X輪油使用中溫度高?

    什么原因?qū)е慢X輪油使用中溫度高?1、檢查是否存在齒輪磨合方面的問題。新齒輪機(jī)構(gòu)若沒有磨合好,會(huì)出現(xiàn)磨料磨損,引起齒面溫度升高,此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)過濾,磨合后更換新油。2、檢查是否存在選油不當(dāng)?shù)膯栴}。重載、沖擊負(fù)荷、黏度級別偏小,會(huì)導(dǎo)致油膜破裂,齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕、磨損等潤滑失效傾向,引起齒面溫度升高,此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油,適當(dāng)提高黏度等級或選用承載性能更優(yōu)的齒輪油。3、檢查是否油位過高。油位過高增加了攪拌熱,若散熱困難,油溫與齒面溫度會(huì)同步上升,此時(shí)應(yīng)降低油位。另外,粘度過大也會(huì)產(chǎn)生同樣的問題,應(yīng)選擇適
  • 2013

    05-14

    羽通文章—混合汽油組成

    GQ—MAS燃料是以甲醇喂主要原料又稱甲基醇燃料。GQ-EAS燃料是以乙醇為主要原料又成乙基醇燃料。其優(yōu)勢和特點(diǎn):(通過實(shí)車試驗(yàn))1、節(jié)能、替代汽油30%左右,節(jié)約石油資源消耗。2、提高汽油率烷值,10%提高3.9,20%提高8.1,30%提高11.6。3、啟動(dòng)性能好,低溫啟動(dòng)容易。4、加速性能明顯比普通汽油好。5、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率,促使燃料充分燃燒,動(dòng)力明顯增加。6、減少尾氣污染排放。7、克服了甲醇和乙醇對金屬的腐蝕作用,檢測報(bào)告顯示腐蝕喂12。8、同時(shí)降苯降硫,不含芳烴和苯等有害物質(zhì)。9、經(jīng)濟(jì)
  • 2013

    05-13

    羽通百科-石油分餾產(chǎn)品的沸點(diǎn)與成分

    石油分餾產(chǎn)品的沸點(diǎn)與成分分餾產(chǎn)品分餾溫度(沸點(diǎn))碳原子數(shù)用途粗汽油石油氣40℃以下C1-C4燃料、化工原料石油醚40~60℃C5-C6溶劑汽油60~205℃C7-C9內(nèi)燃機(jī)燃料煤油205~300℃C9-C16燃料柴油300~360℃C16-C18柴油機(jī)燃料潤滑油360℃以上C16-C20機(jī)械潤滑劑凡士林360℃以上C20-C24防銹劑制藥重油360℃以上殘留物燃料、建筑材料上海羽通儀器儀表廠主要產(chǎn)品有專業(yè)油品儀器:閃點(diǎn)儀,餾程蒸餾,各種粘度計(jì),殘?zhí)?,微量水分,硫含量,銅片腐蝕,凝點(diǎn)傾點(diǎn)冷濾點(diǎn),色
  • 2013

    05-06

    羽通快訊-5月2日油價(jià)結(jié)束兩日跌勢大幅反彈

    由于受歐洲央行下調(diào)利率以及美國股價(jià)堅(jiān)挺等因素的影響,5月2日紐約商品交易所原油期貨價(jià)格大幅反彈。WTI6月交割期貨價(jià)格上漲2.96美元至93.99美元一桶,漲幅為3.25%。7月交割期貨價(jià)格上漲2.96美元至94.20美元。油價(jià)從早上開盤便一路上揚(yáng)。歐洲央行當(dāng)日舉行例行理事會(huì),決定將主導(dǎo)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至歷史zui低的0.5%。歐洲央行總裁德拉吉在會(huì)后的新聞發(fā)布會(huì)上就負(fù)利率等進(jìn)一步的寬松措施表達(dá)了積極的態(tài)度。因此人們對歐洲經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂有所減退,油價(jià)也隨之上揚(yáng)。美汽油期貨價(jià)格反彈,6月交割期貨
  • 2013

    05-02

    羽通百科—美國恢復(fù)對華出口原油引關(guān)注

    美國自2005年以來向中國出口原油。分析人士稱,此舉使華盛頓在中美關(guān)系中擁有了額外的籌碼,并對石油市場有重大影響。據(jù)美國能源信息局?jǐn)?shù)據(jù),美國1月每天向中國出口9000桶原油,創(chuàng)至少13年來的zui高值。在新加坡的大和資本市場分析師阿德里安·羅(音)說:“今后幾年中國將擴(kuò)大石油。”在上海的元富證券股份有限公司分析師李鑫說:“如果美國對中國的石油出口上升,將對中美關(guān)系產(chǎn)生影響。”中國銀行分析師勞倫斯·劉(音)說:“對中國來說,增加石油產(chǎn)量的空間有限。中國對石油的依賴將會(huì)加深,除非它能找到別的能源資源
  • 2013

    04-19

    羽通百科之輕柴油和重柴油的區(qū)別

    輕柴油按質(zhì)量分為品、一級品和合格品三個(gè)等級,按凝點(diǎn)分為10號,0號、-10號、-20號、-35號和-50號六個(gè)牌號,10號輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃,其余類推。輕柴油用作柴油汽車、拖拉機(jī)和各種高速(1000r/min以上)柴油機(jī)的燃料。根據(jù)不同氣溫、地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號的輕柴油。氣溫低,選用凝點(diǎn)較低的輕柴油,反之,則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油。重柴油是中、低速(1000r/min以下)柴油機(jī)的燃料,一般按凝點(diǎn)分為10號、20號和30號三個(gè)牌號,轉(zhuǎn)速越低,選用的重柴油凝點(diǎn)越高。上海羽通儀器儀表廠主
  • 2013

    04-15

    羽通快訊-石油與石化行業(yè):煉油實(shí)現(xiàn)盈利帶動(dòng)原油加工量增長

    原油量環(huán)比增加。3月我國原油量2305萬噸,環(huán)比增加227萬噸,春節(jié)過后我國月度原油量有所提升;原油加工量上升。2013年1~2月我國原油加工量8065.2萬噸,同比+5.37%.國內(nèi)煉廠新的改擴(kuò)建產(chǎn)能投產(chǎn)以及煉油虧損的減少帶來原油加工量上升,國內(nèi)成品油需求持續(xù)增加;石化產(chǎn)品價(jià)差漲跌不一。3月石化產(chǎn)品中芳烴、烯烴價(jià)差環(huán)比下降,聚烯烴價(jià)差環(huán)比回升。石化產(chǎn)品價(jià)差整體處于低位將影響化工板塊的盈利;成品油新定價(jià)機(jī)制實(shí)施。新的成品油定價(jià)機(jī)制使成品油定價(jià)市場化程度進(jìn)一步提高,煉廠煉油業(yè)務(wù)的盈利有望保持穩(wěn)定,
  • 2013

    04-10

    羽通百科之管道輸油的六大特點(diǎn)

    管道輸油的特點(diǎn)是:1.運(yùn)輸量大;2.能耗小、運(yùn)費(fèi)低;3.便于管理,易實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化,勞動(dòng)生產(chǎn)率高;4.管線大部埋于地下,受地形地物限制小,能縮短運(yùn)輸距離;5.安全密閉,基本上不受惡劣氣候的影響,能長期穩(wěn)定、安全運(yùn)行;6.但運(yùn)輸方式不靈活,鋼材耗量大,輔助設(shè)備多,適于定點(diǎn)、量大的單向輸送。上海羽通儀器儀表廠主要產(chǎn)品有專業(yè)油品儀器:閃點(diǎn)儀,餾程蒸餾,各種粘度計(jì),殘?zhí)?,微量水分,硫含量,銅片腐蝕,凝點(diǎn)傾點(diǎn)冷濾點(diǎn),色度,酸值,抗乳化,軟化點(diǎn),針入度等全系列產(chǎn)品;常規(guī)實(shí)驗(yàn)室儀器:試驗(yàn)箱,馬弗爐,烘箱,工作
  • 2013

    03-26

    什么是色度?檢測色度何意義?

    我國石油產(chǎn)品顏色測定法把石油產(chǎn)品的顏色分為16個(gè)色號。依次加深為1.0,1.5,2.0………顏色zui深的為8.0。潤滑油的顏色從淡黃色到深褐色,色澤的深淺取決于油中膠質(zhì)含量的多少,膠質(zhì)除去的越多,色澤就越淺。因此,色澤可作為判斷基礎(chǔ)油精制深度的項(xiàng)目。但在成品潤滑油中,由于加入各種添加劑,而許多添加劑具有顏色,因此用色度來判定潤滑油質(zhì)量已不合適。開口閃點(diǎn).閉口閃點(diǎn)測定儀傾點(diǎn).冷凝點(diǎn).凝點(diǎn)測定儀色度測定儀沸程.蒸餾.餾程測定儀卡爾弗休微量水分測定儀逆流.品式運(yùn)動(dòng)粘度測定儀恩氏粘度計(jì).恩格拉粘度計(jì)酸
  • 2013

    03-21

    羽通百科之燃料油的各項(xiàng)指標(biāo)

    對于燃料油,我們經(jīng)常會(huì)見到諸如180cSt、380cSt這樣的分類。這里我們對所有油品經(jīng)常會(huì)用到的各項(xiàng)指標(biāo)做簡單的介紹。粘度(VISCOSITY)是油品流動(dòng)性的一種表征,它反映了液體分子在運(yùn)動(dòng)過程中相互作用的強(qiáng)弱,作用強(qiáng)(粘度大),流動(dòng)難。石蠟基型原油含烷烴成份較多,分子間力的作用相對較小,粘度較低,環(huán)烷基原油含脂環(huán)、芳香烴較多,粘度一般較大。但需注意的是油品的流動(dòng)性并非單決定于粘度,它還與油品的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))有關(guān)。粘度的測定方法,表示方法很多。在英國常用雷氏粘度(RedwoodViscosit
  • 2013

    03-21

    石油產(chǎn)品運(yùn)輸保管中如何保證質(zhì)量?

    石油商品在儲運(yùn)和保管中,經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量變化,因此,在保管過程中應(yīng)采取措施,延緩其變化速度,確保出庫商品質(zhì)量合格。一、減少輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)特別是汽油、溶劑油等,蒸發(fā)性較強(qiáng)。由于蒸發(fā),除大量輕組分損失外,油品質(zhì)量也隨之降低。油品在長期儲存中還會(huì)氧化,使油質(zhì)量變壞。例如,汽油柴油的膠質(zhì)增多;潤滑油的酸值增大;潤滑脂的游離堿變小或產(chǎn)生游離酸等。減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)的主要措施有:1、降低溫度,減少溫差溫度高時(shí)蒸發(fā)量大,氧化速度也加劇。所以要選擇陰涼地點(diǎn)存放油品,盡量減少或防止陽光暴曬,還
  • 2013

    03-19

    羽通解惑之不同的潤滑脂是否可以混合使用?

    一般不行。由于脂的化學(xué)組成和性質(zhì)不同,混合后影響脂的穩(wěn)定性和使用性能,通常要通過混合試驗(yàn)來判定是否要以混合。不能相混時(shí),脂結(jié)構(gòu)要發(fā)生變化,體現(xiàn)在工作錐入度、分油量、滴點(diǎn)等變化。一般含同一皂類型的脂通常可以混合、不能混合的有:鋰基脂與鈉基脂、鈣基脂和復(fù)合鈉基脂,膨潤土脂不能與皂基脂混合,因此為避免發(fā)生問題,當(dāng)換不同的新潤滑脂時(shí),應(yīng)盡可能地把舊潤滑脂清除干凈,否則一定要作混合試驗(yàn)。即使更換同一種脂時(shí)也要清除干凈。上海羽通儀器儀表廠是石油化工行業(yè),電力行業(yè)等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室檢測設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室常規(guī)設(shè)備的制造商,
  • 2013

    03-18

    車用乙醇汽油在使用時(shí)注意的事項(xiàng)

    車用乙醇汽油適用于裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的各類車輛、無論是化油器或電噴供油方式的車輛。它可以有效改善油品的性能和質(zhì)量,降低一氧化碳、碳?xì)浠衔锏戎饕廴疚锱欧拧S捎谝掖计妥陨淼囊恍┨匦?,在使用乙醇汽油時(shí)需注意以下一些事項(xiàng):一、使用前要對車輛內(nèi)部進(jìn)行清洗車用乙醇汽油中的乙醇具有較強(qiáng)的溶解清洗特性。車輛在使用乙醇汽油時(shí),特別是在使用1箱到2箱油后,在乙醇的清洗作用下,會(huì)將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質(zhì),如鐵銹、污垢、膠質(zhì)顆粒等軟化溶解下來,混入油中,造成油路不暢。清洗過程中應(yīng)注意*清除油箱、油路系統(tǒng)中
  • 2013

    03-18

    羽通探秘之油品與煤炭誰是霧霾主兇?

    從去年開始,人們因有害霧霾而感到窒息,醫(yī)院里呼吸道出問題的患者急劇上升;空氣凈化器和口罩銷量猛增,甚至脫銷;機(jī)場航班因大霧延遲或取消,城市交通也擁堵不斷……如此嚴(yán)重的空氣污染已然影響到人們的正常生活,因此找出霧霾天氣的“真兇”也成為全社會(huì)的共同行動(dòng)。許多人認(rèn)為中國油品差是霧霾禍?zhǔn)住V惺麻L傅成玉也曾在今年1月底承認(rèn),煉油企業(yè)是霧霾天氣直接責(zé)任者之一。不過他更強(qiáng)調(diào),這并非因油企質(zhì)量不達(dá)標(biāo),而是我國標(biāo)準(zhǔn)不夠,只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐Ⅴ,但全國普遍為150ppm的歐Ⅲ,標(biāo)準(zhǔn)不提高設(shè)備
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