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變頻器在電機控制中的作用2024/01/16

對于電動機產(chǎn)品，當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計參數(shù)和工藝參數(shù)生產(chǎn)時，同規(guī)格電機的轉(zhuǎn)速差異性非常小，一般不會超過兩轉(zhuǎn)。對于單機拖動設(shè)備的電機，對電機的轉(zhuǎn)速沒有過于苛刻的要求，但對于多臺電機拖動的設(shè)備或設(shè)備系統(tǒng)，電機轉(zhuǎn)速的控制就非常重要。在傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)中，要保證多個執(zhí)行元件間速度的一定關(guān)系，其中包括保證其間的速度同步或具有一定的速比，常采用機械傳動剛性聯(lián)接裝置來實現(xiàn)。但若多個執(zhí)行元件間的機械傳動裝置較大，執(zhí)行元件間的距離較遠時，就得考慮采用獨立控制的非剛性聯(lián)接傳動控制方法。隨著變頻器技術(shù)的成熟和使用范圍的擴大，可

電流傳感器選型及電路設(shè)計2024/01/16

電流傳感器是將被測電流轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器，按照檢測原理可分為：電阻分流器、電流互感器、霍爾電流傳感器、羅氏線圈電流傳感器、磁通門電流傳感器、光纖電流傳感器等。電流傳感器主要分類①電阻分流器：實際就是一個阻值很小的電阻，當(dāng)有電流通過時，根據(jù)歐姆定律，在電阻產(chǎn)生電壓，根據(jù)測得電壓值獲知電流大小的一種器件。電阻分流器精度較高，響應(yīng)速度快，成本低，使用簡單，缺點是器件本身不隔離，而且測量大電流時功耗較大；電阻分流器②電流互感器（CT）：電流互感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理，將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電

變頻器在水泥行業(yè)的應(yīng)用2024/01/16

房地產(chǎn)和重大工程建設(shè)項目的持續(xù)升溫，建材行業(yè)也得到的發(fā)展。建材行業(yè)作為典型的高能耗產(chǎn)業(yè)，與我國能源短缺，價格高漲形成尖銳的矛盾。降低水泥，玻璃，電解鋁等產(chǎn)業(yè)的耗電量，除了提高管理水平外，必須從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的進步中來尋找突破口。變頻器作為節(jié)能降耗的一個主要產(chǎn)業(yè)，技術(shù)成熟，產(chǎn)品穩(wěn)定，價格日益降低，客戶使用維護水平提升，都為變頻器在建材行業(yè)的大量使用提供了條件。目前除了大批量改造項目以外，新建的建材項目在配置時都已經(jīng)將電機的變頻調(diào)速作為節(jié)能降耗的首要考慮。麥格米特變頻器在上述產(chǎn)業(yè)中都有大量成功應(yīng)用，為我

ABB變頻器故障代碼表2024/01/15

ABB變頻器是非常普遍的工業(yè)設(shè)備。在許多行業(yè)中應(yīng)用廣泛。然而，無論是由于使用年限或其他因素，ABB變頻器故障或出現(xiàn)錯誤的可能性是存在的。本文將為您介紹ABB變頻器故障代碼表并提供詳實的故障排除方法。首先，我們需要了解什么是ABB變頻器故障代碼表。ABB變頻器故障代碼表是一份文檔，其中列出了ABB變頻器在運行時可能出現(xiàn)的故障代碼及其解釋。在ABB變頻器故障代碼表中，故障代碼被分為警告代碼和錯誤代碼。警告代碼表示變頻器正在運行但存在潛在的問題，而錯誤代碼則表示設(shè)備已經(jīng)發(fā)生了故障。接下來，我們來看一下

電機的旋轉(zhuǎn)速度為什么能夠自由地改變（電機與變頻器的關(guān)系）？2024/01/15

本文中所指的電機為感應(yīng)式交流電機。感應(yīng)電動機又稱“異步電動機（asynchronousmotor）”，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，獲得一個轉(zhuǎn)動力矩，因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。r/min電機旋轉(zhuǎn)速度單位：每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)，也可表示為rpm.例如：4極電機60Hz1,800[r/min]，4極電機50Hz1,500[r/min]，電機的旋轉(zhuǎn)速度同頻率成比例。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀。定子是電動機中不轉(zhuǎn)動的部分，主要任務(wù)是產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)磁場并不是用機械方法來實現(xiàn)。而是以交流電通于數(shù)對

PLC是如何讀取模擬量的2024/01/15

PLC讀取模擬量信號必須要有模擬量輸入模塊，即常說的AI模塊。一般常用的模擬量比如壓力，溫度，濕度，流量等都需要變送器轉(zhuǎn)化為電流信號，或者電壓信號，電流信號常用的4-20mA，或者電壓信號1-5V，當(dāng)然還有其他類型。當(dāng)這些模擬量信號被接入AI模塊后，AI模塊經(jīng)過AD轉(zhuǎn)化器將模擬量信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字量，即在西門子PLC系統(tǒng)中SM331中，0-27648，不同PLC轉(zhuǎn)化后的數(shù)字不同。上圖所示為SM331模塊，通過背部四個量程選擇模塊，可以自由選擇不同的信號類型。上圖對應(yīng)的是模擬量模塊的內(nèi)部接線圖，及描述

變頻器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會不會影響變頻器？2024/01/15

嚴(yán)重影響變頻器的正常運行。逆變器的核心器件都是IGBT功率半導(dǎo)體開關(guān)元件。當(dāng)它們正常工作時，它們會產(chǎn)生大量的熱量。如果沒有風(fēng)扇強制冷卻，其感溫頭會立即檢測到（IGBT）過熱，并將其發(fā)送到CPU，并立即發(fā)出指令停止。顯示面板將顯示過熱代碼（此時顯示代碼將顯示err01，變頻器單元保護，其包括風(fēng)管堵塞、風(fēng)機損壞、不工作或運行異常），提示操作人員在操作前進行檢查和排除。見下圖。以下簡要介紹工作環(huán)境要求及使用要點變頻器工作環(huán)境要求：變頻器只有在規(guī)定的環(huán)境下才能安全可靠地工作。如果環(huán)境條件不符合要求，應(yīng)采

造成伺服電機抖動的原因及解決方法2024/01/11

觀點一當(dāng)伺服電機在零速時發(fā)生抖動，應(yīng)該是增益設(shè)高了，可減小增益值。如果啟動時抖動一下即報警停車了，最大可能是電機相序不正確。觀點二a．PID增益調(diào)節(jié)過大的時候，容易引起電機抖動，特別是加上D后，尤其嚴(yán)重，所以盡量加大P，減少I，最好不要加D。b．編碼器接線接錯的情況下也會出現(xiàn)抖動。c．負載慣量過大，更換更大的電機和驅(qū)動器。d．模擬量輸入口干擾引起抖動，加磁環(huán)在電機輸入線和伺服驅(qū)動器電源輸入線，讓信號線遠離動力線。e．還有就是一種旋轉(zhuǎn)編碼器接口電機，接地不好的情況很容易造成震動。觀點三①伺服配線：

變頻器的工作原理、組成和使用方法2024/01/11

一．IGBT的結(jié)構(gòu)和基本工作原理絕緣門極晶體管IGBT也稱絕緣柵極雙極型晶體管，是一種新發(fā)展起來的復(fù)合型電力電子器件。由于它結(jié)合了MOSFET和GTR的特點，既具有輸入阻抗高、速度快、熱穩(wěn)定性好和驅(qū)動電路簡單的優(yōu)點，又具有輸入通態(tài)電壓低，耐壓高和承受電流大的優(yōu)點，這些都使IGBT比GTR有更大的吸引力。在變頻器驅(qū)動電機，中頻和開關(guān)電源以及要求快速、低損耗的領(lǐng)域，IGBT有著主導(dǎo)地位。1.IGBT的基本結(jié)構(gòu)與工作原理1）基本結(jié)構(gòu)IGBT也是三端器件，三個極為漏極（D）、柵極（G）和源極（S）。（a

減壓閥是如何工作的？2024/01/11

01減壓閥的工作原理1）從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓目的的閥門。其依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。2）減壓閥可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平，其傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同

冷干機和干燥機的區(qū)別是什么？2024/01/10

冷凍式干燥機和吸附式干燥機都是用于去除壓縮空氣中的水分的設(shè)備，可以看出它們都是以各自的工作原理命名的。一．原理區(qū)別冷凍式干燥機的工作原理：1.潮濕壓縮空氣進入換熱器與冷媒進行換熱，使得壓縮空氣的溫度大幅下降,溫度越低，壓縮空氣能夠攜帶的水分越少，低溫下超過壓縮空氣攜帶能力的水分會凝結(jié)成水滴，同時壓縮空氣達到飽和狀態(tài)，這段冷卻能達到的低溫即為該工況下冷凍式干燥機處理壓縮空氣達到的壓力露點。2.壓縮空氣進入氣水分離器中，冷凝水被分離，通過排水閥排出冷凍干燥機。3.壓縮空氣第二次進入換熱器，與剛進入冷

減速器：工作原理、應(yīng)用與維護2024/01/10

一、引言減速器是一種廣泛應(yīng)用于各種機械傳動系統(tǒng)中的重要裝置。它能夠降低機械設(shè)備的轉(zhuǎn)速，同時增加扭矩，對于很多工業(yè)領(lǐng)域如化工、礦山、冶金等都發(fā)揮著*作用。本文將深入探討減速器的工作原理、應(yīng)用和維護。二、減速器的工作原理減速器主要由輸入軸、齒輪箱、輸出軸等部分組成。當(dāng)動力輸入軸帶動齒輪旋轉(zhuǎn)時，通過齒輪之間的嚙合傳遞動力，實現(xiàn)減速效果。減速器的工作原理基于齒輪傳動原理，利用不同齒數(shù)比的齒輪組合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的降低和扭矩的增加。根據(jù)減速比的不同，減速器可分為多種類型，如圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、蝸輪蝸

施耐德電氣變頻器一些故障現(xiàn)象及解決方法2024/01/10

施耐德變頻器全稱為“施耐德交流變頻調(diào)速器”，是由法國施耐德電氣集團研發(fā)、制造和銷售的變頻器品牌。當(dāng)然現(xiàn)在市面上大多都是合資的。合資就有一個好處，許多可以通過中文顯示出故障，無疑對我們的調(diào)試提供了便利。故障現(xiàn)象：顯示OBF，制動過速故障故障診斷：可分為以下可能：參數(shù)未設(shè)置正確；制動電阻未接好；制動電阻損壞或阻值變大；變頻器內(nèi)部故障。解決方法：1.按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)設(shè)置，或者從正常塔機上拷貝復(fù)制，特別是“應(yīng)用功能-斜坡-減速斜坡自適應(yīng)”一定要設(shè)為“無”。2.“設(shè)置-減速時間”不要少于2秒。檢查制動電阻接線

電動機和發(fā)電機的原理相同嗎？為什么電動機能夠倒轉(zhuǎn)而發(fā)電機不能呢？2024/01/09

電動機和發(fā)電機是一種相互關(guān)聯(lián)的裝置，它們的工作原理有部分相同，但也存在一些重要的不同之處。首先，讓我們來了解一下電動機和發(fā)電機的基本原理。電動機是一種將電能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，而發(fā)電機則是將機械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。電動機的工作原理是利用安培力和洛倫茲力的作用。當(dāng)帶電體（通常是電流通過的導(dǎo)線）放置在磁場中時，磁場會產(chǎn)生一個力，使電流所在的導(dǎo)線開始運動。這個力的方向和大小是根據(jù)洛倫茲力定律決定的，它取決于電流的方向和磁場的方向。發(fā)電機的工作原理則是利用法拉第感應(yīng)定律。當(dāng)磁場穿過一個線圈時，它會導(dǎo)致線

機械裝配圖紙：“液壓馬達”2024/01/09

液壓馬達工作原理：此液壓馬這是一種利用與行星減速器類似的原理(少齒差原理)制成的內(nèi)嗜合擺線齒輪液壓馬達。轉(zhuǎn)子與定子是一對擺線針齒嚙合副，轉(zhuǎn)子具有4個齒的齒形。定于具有5個圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成5個封閉齒間容積。其中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。定子固定不動。轉(zhuǎn)子在壓力油作用下產(chǎn)生的液壓力矩以一定量的偏心距為半徑繞定子中心作行星運動，即轉(zhuǎn)子一方面在繞自身的中心自轉(zhuǎn)的同時，另一方面其中心又繞定于中心反向公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在沿定子液動時，其進回油腔不斷地改變，但始終以連心線為界分成兩邊，一邊為進油，容

低壓電器設(shè)備的單點接地方式2024/01/08

近年來，很多國內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn)不主張信息設(shè)備采用獨立的接地裝置，推薦采用共用接地系統(tǒng)。例如，2000版的GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》中明確指出：“每幢建筑物本身應(yīng)采用共用接地系統(tǒng)”即將建筑物內(nèi)的各種接地都統(tǒng)一接到建筑物的基礎(chǔ)上，或室外的接地裝置上。當(dāng)該建筑物遭受雷擊時，電力系統(tǒng)的電壓和電子設(shè)備工作接地的電壓同時上升，保持了設(shè)備的工作電壓不變，使電子設(shè)備在雷擊時可正常工作。共用接地系統(tǒng)通常利用建筑物的基礎(chǔ)做接地極，其接地電阻一般在1歐姆以下，如有設(shè)備對接地電阻的要求更低，應(yīng)取其最小值。接地

行星減速機如何正確安裝2024/01/08

在減速機家族中，行星減速機以其體積?。ㄅc電機直徑基本同），傳動效率高（85～90％），減速范圍廣（1:3～100），精度高（回差?。┑戎T多優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流無刷等控制電機（后稱驅(qū)動電機）的傳動系統(tǒng)中。在保證精密傳動的前提下，可以降低轉(zhuǎn)速﹑增大扭矩和降低負載與驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)動慣量比。但在實際使用中經(jīng)常會出現(xiàn)因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障，減速機和驅(qū)動電機斷軸就是主要故障類型之一。對斷軸機理的分析有利于廣大客戶了解如何正確安裝行星減速機，更好地發(fā)揮行星減速機的作用。一、不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的

蓄能器的常見故障有哪些？該如何處理？2024/01/08

蓄能器是液壓系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置，主要負責(zé)存儲壓縮空氣，以便在需要時為液壓系統(tǒng)提供動力。蓄能器是液壓系統(tǒng)中重要的元件之一，其工作狀態(tài)會直接影響到液壓系統(tǒng)的正常運行。當(dāng)蓄能器出現(xiàn)故障時，通常會出現(xiàn)以下現(xiàn)象情況：液壓系統(tǒng)的工作效率下降；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定或失去壓力。蓄能器不工作的原因可能有很多，涉及到液壓系統(tǒng)和蓄能器本身等多個方面。1.液壓系統(tǒng)的原因當(dāng)蓄能器不能正常工作時，要檢查液壓系統(tǒng)是否正常工作，以下幾種情況可能會導(dǎo)致蓄能器不工作：液壓系統(tǒng)壓力不足或液壓系統(tǒng)泄漏。如果

扭矩傳感器的原理是什么？類型？工作方式？2024/01/08

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和自動化控制中，扭矩傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。扭矩傳感器能夠測量扭矩和旋轉(zhuǎn)力，廣泛應(yīng)用于機械、汽車、航空航天、能源等多個領(lǐng)域。了解扭矩傳感器的原理有助于更好地理解其應(yīng)用和性能特點。本文將詳細介紹扭矩傳感器的原理、類型和工作方式。一、扭矩傳感器的原理扭矩傳感器基于應(yīng)變片的電測轉(zhuǎn)換原理，將扭矩轉(zhuǎn)換為電信號。當(dāng)物體受到外力作用時，會產(chǎn)生應(yīng)變，導(dǎo)致其尺寸和形狀發(fā)生變化。通過測量這種應(yīng)變，可以確定外力的大小。在扭矩傳感器中，應(yīng)變片被粘貼在彈性元件上，彈性元件在受到扭矩作用時會發(fā)生形變。應(yīng)變

離心泵基礎(chǔ)：多級泵水力平衡機構(gòu)簡介2024/01/04

如果多級泵的所有單吸葉輪安裝的朝向相同，則作用于泵吸入端的理論總水力軸向推力將是單個葉輪推力的總和。推力大小近似等于泵的凈壓力與環(huán)形不平衡面積的乘積。實際上，軸向推力約為這一理論值的70%至80%。必須使用某種形式的水力平衡裝置（機構(gòu)）來平衡軸向推力，并降低最后一級葉輪附近密封腔的壓力。這種水力平衡裝置可以是平衡鼓、平衡盤或者兩者的組合。末級葉輪后部的平衡室通過一個平衡鼓與泵內(nèi)部隔開，平衡鼓通常與軸通過鍵連接并隨軸旋轉(zhuǎn)。平衡鼓與固定在泵殼體上的平衡裝置的靜止部分（稱為平衡套）之間有一個很小的徑向