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2012
09-05

原油的性質(zhì)概述和原油的化學(xué)組分介紹
原油是一種有氣味的可燃粘稠液體，它的色澤通常顯黑色或深棕色，常伴有綠色或藍(lán)色熒光，相對(duì)密度0.75-1.0，熱值43.5-46MJ/kg，粘度范圍很寬，凝固點(diǎn)差別也比較大：零下30度到零上60度，沸點(diǎn)范圍常溫到500℃以上，可溶于多種有機(jī)溶劑，不溶于水，但可與水形成乳狀液。原油是一種復(fù)雜的多組分混合物，主要成分是烴類(lèi)（烷烴、環(huán)烷烴、鏈烯烴和芳香烴等），其次是數(shù)量不多的非烴組分（含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)），通常原油都有相似的特性。然而，實(shí)際資料表明，不同油田、不同油層、不同
2012
08-19

石油產(chǎn)品水分測(cè)定方法概述
測(cè)定石油產(chǎn)品水分含量的方法很多，在此以蒸餾法測(cè)定水分含量的方法介紹給大家，這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用，容易掌握。一方法概述：將一定質(zhì)量的被測(cè)樣品和與水不相溶的溶劑共同加熱回流，溶劑可將樣品中的水?dāng)y帶出來(lái)。不斷冷凝下來(lái)的溶劑和水在接收器中分離開(kāi)，水沉積在帶刻度的接收器中，溶劑流回蒸餾裝置中。待水分全部抽出，由接收器中水的體積計(jì)算出水含量，具體檢測(cè)儀器為羽通公司生產(chǎn)的YT-260系列水份含量測(cè)定儀。二水分測(cè)定的意義：石油產(chǎn)品的水分對(duì)石油產(chǎn)品的質(zhì)zui有重要影響，輕質(zhì)燃料含有水分，會(huì)使油品的冰點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)升高，導(dǎo)
2012
08-17

潤(rùn)滑油的抗氧化安定性和試驗(yàn)方法概述
絕大部分潤(rùn)滑油工作中會(huì)與空氣接觸，并處于較高的環(huán)境溫度中，因此油品成分難以避免地會(huì)與空氣中氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成含有氧元素成分的氧化產(chǎn)物。對(duì)油品性能和機(jī)械的使用帶來(lái)一系列危害。為減少潤(rùn)滑油氧化造成的影響，目前所采取的措施除了在生產(chǎn)中通過(guò)精制加工除去不安定成分外，應(yīng)用zui多的方法是在油品中加人抗氧添加劑和清凈分散劑。加人抗氧劑以阻止和延緩油品的氧化變質(zhì);加入清凈分散劑則是將已氧化變質(zhì)的成分積炭、油泥等產(chǎn)物從機(jī)械部件上清除，減小對(duì)機(jī)械工作的影響。一、潤(rùn)滑油工作中的氧化情況：潤(rùn)滑油的氧化是一個(gè)復(fù)雜的化
2012
08-15

變壓器油的物理性質(zhì)：外觀和密度的介紹
對(duì)充油電氣設(shè)備而言，變壓器油的重要作用是不言而喻的，是設(shè)備安全運(yùn)行的重要因素之一。本文主要介紹變壓器油的外觀質(zhì)量指標(biāo)和密度指標(biāo)，其他物理性指標(biāo)我們將陸續(xù)進(jìn)行介紹。一、變壓器油的外觀性質(zhì)：變壓器油的外觀質(zhì)量主要是指顏色、氣味和透明度。油品的顏色主要是由肉眼觀察判斷的。油品的顏色決定于油中瀝青、樹(shù)脂物質(zhì)及其他染色化合物的含量。另外，油品的顏色還與切取餾分的溫度、精制程度有關(guān)。如國(guó)產(chǎn)45號(hào)變壓器油。因切取餾分的溫度較低，并采用過(guò)度精制后加抗氧化劑的工藝，使其外觀顏色較淺，幾乎是無(wú)色的。有經(jīng)驗(yàn)的油品分析
2012
08-12

潤(rùn)滑脂錐入度的測(cè)定方法和測(cè)定意義
潤(rùn)滑脂錐入度代表的指標(biāo)：稠度---稠度是指像潤(rùn)滑脂一類(lèi)塑性物質(zhì)，在受力作用時(shí)，抵抗變形的程度。稠度是塑性的一個(gè)特征，正如粘度是流動(dòng)性的一個(gè)特征一樣。但稠度并無(wú)明確的物理意義，它僅是反映潤(rùn)滑脂對(duì)變形和流動(dòng)的阻力的一個(gè)籠統(tǒng)的概念。潤(rùn)滑脂的稠度常用錐入度表示。錐入度是指在規(guī)定的側(cè)定條件下，一定重量和形狀的圓錐體，在5s內(nèi)落人潤(rùn)滑脂中的深度，以1/10mm表示。實(shí)際上錐人度側(cè)定的數(shù)值大小和稠度大小相反，潤(rùn)滑脂錐入度越小，稠度越大，越硬;錐入度越大，稠度越小，越軟。一、錐入度的測(cè)定方法錐入度是潤(rùn)滑脂質(zhì)量評(píng)
2012
08-08

汽輪機(jī)油的工作條件和汽輪機(jī)油的性能要求
汽輪機(jī)油是供電廠的蒸汽渦輪機(jī)、水力渦輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承潤(rùn)滑和冷卻用，并作為蒸汽渦輪液壓控制系統(tǒng)的液壓油用。在大型艦船上是用來(lái)潤(rùn)滑蒸汽輪機(jī)的軸承及減速齒輪。另外，汽輪機(jī)油還可用來(lái)潤(rùn)滑增壓柴油機(jī)的增壓器軸承和潛艇主電機(jī)、經(jīng)濟(jì)電機(jī)的軸承以及潤(rùn)滑風(fēng)動(dòng)工具。蒸汽輪機(jī)的功率比較大，電廠用的達(dá)數(shù)十萬(wàn)千瓦，有的甚至達(dá)百萬(wàn)千瓦。船艦用的能達(dá)數(shù)萬(wàn)千瓦。船艦用的汽輪機(jī)需要潤(rùn)滑的部件主要是汽輪機(jī)的支待軸承、主軸承、推力軸承和減速器齒輪。一、汽輪機(jī)油的工作條件：主軸承為軸瓦軸承，在青銅軸瓦上澆鑄白合金。潤(rùn)滑油進(jìn)人軸承的溫
2012
08-02

關(guān)于油品：潤(rùn)滑油殘?zhí)亢突曳值慕榻B
一、殘?zhí)繖z測(cè)殘?zhí)康姆椒ū容^多，有電爐法殘?zhí)浚╕T-0170電爐法殘?zhí)繙y(cè)定儀），微量殘?zhí)浚╕T-17144微量殘?zhí)繙y(cè)定儀），康氏殘?zhí)浚╕T-268康氏殘?zhí)繙y(cè)定儀），仲裁試驗(yàn)方法是康氏殘?zhí)?，下面就以康氏殘?zhí)糠椒▉?lái)說(shuō)明。油品的殘?zhí)?，是指將油品放人殘?zhí)總?cè)定儀中，在不通入空氣的試驗(yàn)條件下加熱使其蒸發(fā)和分解，當(dāng)排出的蒸氣燃燒完后，儀器內(nèi)剩余的黑色殘留物即為殘?zhí)?，以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)吭跐?rùn)滑油規(guī)格中是作為檢查精制程度的指標(biāo)，對(duì)指導(dǎo)生產(chǎn)有較大意義。潤(rùn)滑油的殘?zhí)慷嗌俸蜐?rùn)滑油的化學(xué)組成及精制程度有關(guān)。含膠狀物質(zhì)多的
2012
08-01

關(guān)于潤(rùn)滑油的抗泡性概述
機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)大多以循環(huán)方式進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵作用下不斷地流動(dòng)和循環(huán)。當(dāng)潤(rùn)滑油流動(dòng)中與空氣接觸并受到激烈攪動(dòng)時(shí)，就有可能將空氣混入油中產(chǎn)生泡沫。潤(rùn)滑油中產(chǎn)生泡沫會(huì)對(duì)使用帶來(lái)一系列影響。這些泡沫若不能及時(shí)消除，會(huì)使得潤(rùn)滑油的冷卻效果下降、管路產(chǎn)生氣阻、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足、增大磨損、油箱溢油，甚至出現(xiàn)油泵抽空等故障。因此，要求潤(rùn)滑油具有良好的抗泡性，在出現(xiàn)泡沫后應(yīng)能及時(shí)消除，以保證潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中正常工作。一、泡沫的產(chǎn)生和危害起泡也是日常生活中常見(jiàn)的現(xiàn)象，如把肥皂放到水里攪拌，就會(huì)產(chǎn)生大常的
2012
07-23

油品粘度的檢測(cè)意義和常用方法
衡量流體粘滯性大小的物理單位稱(chēng)為粘度。粘度分為動(dòng)力粘度μ（動(dòng)力粘度又稱(chēng)為粘度）、運(yùn)動(dòng)粘度γ和條件粘度。因采用不問(wèn)的特定粘度計(jì)，又分為思氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度等。一油品粘度的檢測(cè)意義1.粘度對(duì)生產(chǎn)的意義粘度是工藝計(jì)算的主要參考數(shù)據(jù)之一。例如，計(jì)算流體在管線(xiàn)中的壓力損失，需查雷諾數(shù)，而雷諾數(shù)與粘度有關(guān)。在生產(chǎn)上可以從粘度變化判斷潤(rùn)滑油的精制深度。通常是:未經(jīng)精制的餾分油粘度經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度用選擇溶劑精制的餾分油粘度。2.粘度對(duì)潤(rùn)滑油油的意義粘度是潤(rùn)滑油的zui重要的質(zhì)量指標(biāo)，正確選擇一定粘
2012
07-15

關(guān)于柴油的著火性和評(píng)價(jià)的意義
1.柴油機(jī)的工作粗暴（爆震）現(xiàn)象（1）柴油機(jī)的工作原理：柴油機(jī)和汽油機(jī)都屬于活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，按工作過(guò)程不同，柴油機(jī)分為四行程和二行程兩類(lèi)?，F(xiàn)以常見(jiàn)的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)為例，說(shuō)明其工作過(guò)程。①吸氣：汽缸活塞自汽缸頂部向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣閥打開(kāi)，空氣經(jīng)由空氣濾清器被吸人汽缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉。有些柴油機(jī)裝有空氣增壓鼓風(fēng)機(jī)，以增加空氣進(jìn)人量和壓力，提高柴油的經(jīng)濟(jì)性。②壓縮：活塞自下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，壓縮吸入的空氣，由于壓縮是在接近絕熱狀態(tài)下進(jìn)行的，空氣的溫度和壓力急劇上升.壓縮終了時(shí)，溫度可達(dá)500~7
2012
07-15

幾種調(diào)合汽油的特性和化學(xué)組成
1.FCC汽油我國(guó)FCC汽油為商品汽油的主要組分，其在商品汽油中的含量達(dá)70%以上。無(wú)論目前還是可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，F(xiàn)CC汽油在煉油廠中的重要地位不容置疑。FCC汽油性質(zhì)明顯優(yōu)于熱裂化汽油，而且，穩(wěn)定性要比熱裂化汽油高得多。各種烴類(lèi)在FCC汽油中的大致分布為正構(gòu)烷烴約5%，異構(gòu)烷烴在25%-33%之間，環(huán)烷烴在6%-%之間,烯烴在33%-46%之間，芳烴在16%-22%之間。由于FCC汽油中的烯烴含足以及異構(gòu)烷烴的含量較高，因此，它的辛烷值較高，RON可達(dá)88-92。但是，F(xiàn)CC裝置所生產(chǎn)的汽油烯烴含
2012
07-12

油品蒸發(fā)性能的測(cè)定：餾程
液體由液態(tài)變成氣態(tài)的特性稱(chēng)為蒸發(fā)性。絕大部分石油產(chǎn)品是作為液體燃料使用的。汽油、航煤、柴油都是重要的內(nèi)然機(jī)燃料。蒸發(fā)性能是液體燃料的重要特性之一，它對(duì)于油品的儲(chǔ)存、輸送和使用均有重要影響。同時(shí)，也是生產(chǎn)、科研和設(shè)計(jì)中常用的主要物性參數(shù)。油品的蒸發(fā)特性通常在其安全和性能方面，特別是燃料和溶劑油，有重要的影響。蒸發(fā)性是決定油品中烴類(lèi)產(chǎn)生潛在的爆炸蒸氣趨勢(shì)的主要決定因素。油品的蒸發(fā)性能可以通過(guò)餾程、蒸氣壓和氣液比等指標(biāo)體現(xiàn)出來(lái)。一、基本概念1.純化合物的沸點(diǎn)在一定外壓下，當(dāng)純化合物加熱到某一溫度時(shí)，其
2012
07-09

幾種油品水分檢測(cè)方法介紹
燃料油和潤(rùn)滑油中含有水分，能引起容器和機(jī)械腐蝕;低溫時(shí)，水分凝結(jié)成冰粒會(huì)堵塞油路、油濾，影響供油，造成停機(jī)或增加磨損;燃料油中的水分還會(huì)促使膠質(zhì)生成;潤(rùn)滑油中的水分會(huì)使?jié)櫥腿榛?，破壞添加劑和?rùn)滑油膜，使?jié)櫥托阅茏儾?。因此，多種油品都將其水分的測(cè)定作為油庫(kù)接收、入庫(kù)和庫(kù)存化驗(yàn)的必做項(xiàng)目。石油產(chǎn)品水分測(cè)定，分定性和定量?jī)煞N測(cè)定方法。對(duì)輕質(zhì)燃料油，如噴氣然料、航空汽油等，采用目測(cè)法進(jìn)行定性分析，或采用SH/T0064-1991（2000）餾分燃料游離水和顆粒污染物試驗(yàn)法檢查油品中水分雜質(zhì)。若遇有爭(zhēng)
2012
07-08

餾程試驗(yàn)（蒸餾試驗(yàn)）過(guò)程中的影響因素和注意事項(xiàng)
餾程測(cè)定是條件性很強(qiáng)的試驗(yàn)，只有嚴(yán)格按規(guī)定的條件才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果。影響?zhàn)s程測(cè)定結(jié)果的因素很多，而儀器安裝和加熱速度是主要影響因素，其體分述如下:①試樣中不允許有水分存在，否則試驗(yàn)時(shí)易產(chǎn)生突沸，影響測(cè)定結(jié)果的準(zhǔn)確性。突沸有時(shí)會(huì)把溫度計(jì)和軟木塞沖出，甚至造成失火或燒傷事故。為防止蒸餾中產(chǎn)生突沸現(xiàn)象，可在蒸餾燒瓶中加人一、二片瓷片或沸石等。②溫度計(jì)必須安裝正確。溫度計(jì)和蒸餾燒瓶的軸心線(xiàn)應(yīng)互相重合，并且使水銀球的上邊緣與支管內(nèi)壁底部的zui高點(diǎn)水平。若溫度計(jì)不垂直，水銀球偏向瓶壁，由于瓶壁受冷空氣的影
2012
07-08

石油產(chǎn)品密度測(cè)定的意義
測(cè)定石油產(chǎn)品密度在生產(chǎn)、使用及儲(chǔ)運(yùn)中的重要意義主要有以下幾點(diǎn):①用于石油產(chǎn)品的計(jì)量。計(jì)量時(shí)，先測(cè)出體積v和密度ρ,然后利用體積與密度的乘積，計(jì)算出石油產(chǎn)品的質(zhì)量。m=V20（P20-0.0011）=KVt（P20一0.0011）式中V20-----標(biāo)準(zhǔn)體積，即20℃時(shí)的體積，L或m3;ρ20-----標(biāo)準(zhǔn)密度，g/cm';K-----石油體積系數(shù)，石油在20℃溫度下的體積與在t℃時(shí)的體積γ之比值;0.0011-----空氣浮力修正系數(shù)，g/cm3;Vt-----在t℃時(shí)的體積，m3②不同石油產(chǎn)品
2012
07-08

建立油品化驗(yàn)室的任務(wù)和要求
油庫(kù)和煉油企業(yè)均應(yīng)建有油品化驗(yàn)室。下面對(duì)油庫(kù)油品化驗(yàn)室的任務(wù)、建筑、制度、安全等作些簡(jiǎn)單介紹。一、化驗(yàn)室的任務(wù)油庫(kù)的油品化驗(yàn)室是具體負(fù)責(zé)油品質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量管理的基層技術(shù)單位，其主要任務(wù)有以下幾方面。①按時(shí)完成油品化驗(yàn)任務(wù)，認(rèn)真填寫(xiě)化驗(yàn)記錄、化驗(yàn)單和“庫(kù)存油品質(zhì)zui登記表”，及時(shí)上報(bào)“油品質(zhì)量報(bào)告表”。②深人油品收發(fā)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助做好油品質(zhì)量管理工作，嚴(yán)防油品質(zhì)量事故。③深人油庫(kù)基層班組，指導(dǎo)正確保管和使用油品，把好油品質(zhì)量關(guān)。④協(xié)同做好庫(kù)存油品質(zhì)量管理，掌握庫(kù)存油品質(zhì)量情況，及時(shí)提出輪換油品的
2012
07-06

潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性指標(biāo)之二：凝點(diǎn)和傾點(diǎn)
1.凝點(diǎn)的定義潤(rùn)滑油凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油失去流動(dòng)性時(shí)的溫度，它的定義是:潤(rùn)滑油在規(guī)定的試驗(yàn)條件下冷卻，將盛試油的試管傾斜45°角經(jīng)過(guò)lmin,液面不發(fā)生移動(dòng)時(shí)的zui高溫度。由于石油產(chǎn)品是多種烴的復(fù)雜混合物，不像單純一種成分的液態(tài)物質(zhì)冷卻到某一溫度時(shí)即轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w，而是隨著溫度的下降逐漸失去流動(dòng)性，zui后才*凝固，找不出明顯的相轉(zhuǎn)變點(diǎn)。因此，石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).要在嚴(yán)格規(guī)定的試驗(yàn)條件下測(cè)定。圖2一”是凝點(diǎn)測(cè)定示意圖。2.凝點(diǎn)的使用意義凝點(diǎn)是各種潤(rùn)滑油以及柴油、鍋爐燃料油規(guī)格中的一項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，用來(lái)大致判斷
2012
07-06

潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性指標(biāo)之一：粘度
在機(jī)械正常工作的溫度下，潤(rùn)滑油粘度對(duì)流動(dòng)性的影響主要體現(xiàn)在機(jī)械的散熱效果，這一問(wèn)題，巳由機(jī)械設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑油粘度的選擇而解決，因而，對(duì)潤(rùn)滑油流動(dòng)性所考慮的主要問(wèn)題是低溫下潤(rùn)滑油粘度增大后對(duì)其性能和機(jī)械工作造成的影響。1.粘度增大時(shí)磨損的形響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性主要是在低溫下不易達(dá)到機(jī)械的要求。隨著溫度的降低，潤(rùn)滑油粘度增大，流動(dòng)性變差，流到摩擦零件表面的時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)。潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦表面所經(jīng)歷的時(shí)間越長(zhǎng)，摩擦表面間金屬直接接觸的可能性越大，零件的磨損也就加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面間缺油，這時(shí)的磨損量往
2012
07-03

內(nèi)燃機(jī)油的牌號(hào)以及如何正確選用
一.內(nèi)燃機(jī)油的牌號(hào)汽油機(jī)油和柴油機(jī)油都有不同的級(jí)別，而每個(gè)級(jí)別又有不同的牌號(hào)，因而內(nèi)燃機(jī)油的牌號(hào)較多，這里就不一一進(jìn)行介紹，為了方便大家明白內(nèi)燃機(jī)油包裝桶上的標(biāo)簽含義。現(xiàn)將內(nèi)燃機(jī)油牌號(hào)的意義簡(jiǎn)單介紹如下。內(nèi)燃機(jī)油的牌號(hào)由字母及數(shù)字組成，如前所述，S代表汽油機(jī)油，C代表柴油機(jī)油，第二個(gè)字母代表按GB/T7631.3-1995劃定的質(zhì)量等級(jí)，數(shù)字代表按GB/T14906-1994劃定的粘度等級(jí)。如SG30表示該潤(rùn)滑油為汽油機(jī)油，質(zhì)量等級(jí)為SG級(jí)，粘度等級(jí)符合SAE30枯度等級(jí)的粘度范圍;CD15W/
2012
07-02

車(chē)用汽油餾程檢測(cè)的意義和方法
一餾程的定義：一定壓力下，純液體的沸點(diǎn)是恒定的，與液體量的多少無(wú)關(guān)。石油產(chǎn)品是由多種烴類(lèi)及烴類(lèi)衍生物組成的復(fù)雜混合物，與純液體不同，其沸點(diǎn)不是常數(shù)，而是一個(gè)由低到高的溫度范圍。油品在規(guī)定條件下蒸餾，從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)這一溫度范圍稱(chēng)為餾程。通常，車(chē)用無(wú)鉛汽油的餾程用10%蒸發(fā)溫度、50%蒸發(fā)溫度、90%蒸發(fā)溫度、終餾點(diǎn)和殘留量等來(lái)表示。說(shuō)明：蒸發(fā)溫度與餾出溫度變化趨勢(shì)相似，但兩者概念不同。例如,10%蒸發(fā)溫度是指當(dāng)回收（餾出）量與觀察到的（未做修正的）損失量之和為10%（體積分?jǐn)?shù)）時(shí)，蒸餾溫度計(jì)的讀

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