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鋁質(zhì)缸體日本smc油缸
點(diǎn)擊次數(shù)：1119 發(fā)布時(shí)間：2016-10-20
SMC油缸的特點(diǎn)是：僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用SMC油缸相比，有效行程小一些。SMC油缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞SMC油缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。SMC油缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的SMC油缸。
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在工業(yè)工廠，在近年都出現(xiàn)了招不到普工的情況，在這種形勢(shì)的趨勢(shì)下，工廠的轉(zhuǎn)型是必然的，逐漸以機(jī)器人代替人工將使工廠得以繼續(xù)生產(chǎn)下去，然而工業(yè)自動(dòng)化自然離不開氣動(dòng)元，如果你有這方面的需求，請(qǐng)。
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